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豪威發(fā)布首款方形2K2K分辨率CMOS圖像傳感器

全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布了其專為長寬比為 1:1 的寬視場安防攝像頭（圓頂、魚眼和門鈴攝像頭）和 Pass-Through（AR/VR/MR）攝像頭而設(shè)計(jì)的首款方形 2K2K（2048x2048）分辨率 CMOS 圖像傳感器。OS04E10 是業(yè)界首款具有數(shù)字水印功能的圖像傳感器，這是一種內(nèi)置的防冒用功能，可確保原始視頻源不被篡改。這款傳感器可實(shí)時(shí)捕捉快速移動(dòng)的視頻，并具有 512p 常開低功耗模式，能夠?qū)崿F(xiàn)出色的 Pre-roll 視頻錄制功能。安
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可穿戴設(shè)備中的傳感器：尺寸越來越“小”，左右越來越“大”！

市場上的可穿戴設(shè)備五花八門，歸結(jié)起來主要分為兩類：醫(yī)用可穿戴設(shè)備、健身穿戴設(shè)備。其中，醫(yī)用可穿戴設(shè)備是直接支持醫(yī)生監(jiān)測和治療患者的設(shè)備，所有這些設(shè)備在上市前必須經(jīng)過醫(yī)療主管部門的批準(zhǔn)。對于健身穿戴設(shè)備而言，其主要應(yīng)用也可以說是用于醫(yī)療保健，只不過它們收集的數(shù)據(jù)大多用于運(yùn)動(dòng)健康監(jiān)測，這些設(shè)備在上市前基本不需要醫(yī)療部門的批準(zhǔn)。最常見的例子是健身帶和智能手表。它們被用于跟蹤佩戴者的各種生命體征，包括心率、體溫、血氧飽和度、血壓等。未來，隨著微型化和生物傳感技術(shù)的進(jìn)步，有可能將傳感器植入到患者的手臂內(nèi)，并與其個(gè)人
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感應(yīng)式絕對位置傳感器

在高度自動(dòng)化的現(xiàn)代工廠里，隨著人們對高精度、高效率和低成本的要求不斷增加，電感式位置傳感器正取代霍爾效應(yīng)位置傳感器和舊的磁性旋轉(zhuǎn)變壓器解決方案，成為電機(jī)控制設(shè)計(jì)的理想選擇。并且由于電感產(chǎn)品也更利于集成到簡單、緊湊的印刷電路板（PCB）中，因此可進(jìn)一步滿足更輕、更小、更低成本的需求。在本篇文章中，瑞薩電子為您帶來了一款感應(yīng)式絕對位置傳感器解決方案，此方案不僅簡單而且由于它采用現(xiàn)成的器件構(gòu)造而成（即：一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型PCB板、一個(gè)瑞薩位置傳感器、一些簡單的無源器件和一塊作用于感應(yīng)目標(biāo)的金屬），因此其極具成本效益，且
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MEMS傳感器在電子煙中的應(yīng)用

電子煙不含焦油及懸浮顆粒等有害成分，隨著人們健康意識(shí)的提升，抽電子煙正成為一種趨勢。并且，電子煙的煙油可以加入不同成分的調(diào)味劑進(jìn)行調(diào)味，用戶可以根據(jù)自己的喜好選擇煙油的口味。電子煙及MEMS電子煙不含焦油及懸浮顆粒等有害成分，隨著人們健康意識(shí)的提升，抽電子煙正成為一種趨勢。并且，電子煙的煙油可以加入不同成分的調(diào)味劑進(jìn)行調(diào)味，用戶可以根據(jù)自己的喜好選擇煙油的口味。MEMS（Micro-Electro-Mechanical System）一般指微機(jī)電系統(tǒng)，是在微米級(jí)尺寸上進(jìn)行精密微加工，制作形成各種類型的微傳
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索尼 9000 萬像素全畫幅旗艦相機(jī)要來了？消息稱 A7R5 10 月 26 日發(fā)布

IT之家 9 月 23 日消息，據(jù) sonyalpharumors 消息，索尼將在 10 月 26 日發(fā)布 A7R5 旗艦相機(jī)。除了 A7R5 外，消息稱索尼“很可能”會(huì)在 10 月初發(fā)布一款新的 ZV 相機(jī)，是一款類似于當(dāng)前 ZV-1 的固定鏡頭入門級(jí)型號(hào)。IT之家了解到，目前暫無關(guān)于 A7R5 的確切爆料，傳言稱它將采用 9000 萬像素以上的 CMOS。索尼 A7R 系列相機(jī)主打高畫質(zhì)，搭載高像素 CMOS。2019 年，索尼 A7R4 相機(jī)發(fā)布，搭載索尼首款 6100
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意法半導(dǎo)體混合雙快門傳感器全方位監(jiān)控車艙，提高駕乘安全性和舒適性

v? 卷簾&全局混合雙快門圖像傳感器擴(kuò)展駕駛監(jiān)控的基本功能，帶來更佳適應(yīng)性和便利性的駕乘體驗(yàn)v? 駕駛監(jiān)控市場（DMS）年均增長率已超過10%?中國，2022年9月21日----服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)致力于為汽車廠商提供所需的技術(shù)，其中駕駛監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)通過評(píng)測駕駛員的注意力集中度來確保道路行駛更安全。意法半導(dǎo)體剛剛宣布的下一代混合雙快門圖像傳感器可以監(jiān)
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基于傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的礦物質(zhì)絕緣防火電纜安全防患預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建研究*

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化水平的不斷提高，電纜作為城市電網(wǎng)的重要組成部分，已經(jīng)成為日常生活中不可分割的部分。傳統(tǒng)電纜在長期運(yùn)行過程中，會(huì)因?yàn)殡姶拧l(fā)熱、環(huán)境腐蝕等現(xiàn)象而出現(xiàn)損壞，容易出現(xiàn)安全問題。礦物質(zhì)電纜較傳統(tǒng)電纜采用原材料不同，安全級(jí)別更高。但人民財(cái)產(chǎn)安全高于一切，我們?nèi)孕枵莆盏V物質(zhì)絕緣電纜的絕緣狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)。本文從礦物質(zhì)絕緣電纜安全出發(fā)，對電纜防患預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建，獲取電纜的各項(xiàng)參數(shù)并進(jìn)行分析。
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ADI發(fā)布新款MEMS：從技術(shù)出發(fā)，改變生活

　　我們常常聽到一句話“科技改變生活”，在智能化數(shù)字化的今天，形形色色的硬件設(shè)備無時(shí)無刻不在改變著我們的生活。而在生活中常見的運(yùn)動(dòng)手表、汽車傳感器、災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)內(nèi)，MEMS傳感器是必不可少的器件之一?！　∧敲吹降资裁词荕EMS？MEMS即微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS,Micro-Electro-Mechanical System），也叫做微電子機(jī)械系統(tǒng)、微系統(tǒng)、微機(jī)械等，指尺寸在幾毫米乃至更小的高科技半導(dǎo)體裝置。微機(jī)電系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般在微米甚至納米量級(jí)，是一個(gè)獨(dú)立的智能系統(tǒng)。8月29日，在ADI的MEMS新品媒
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可提高燃油效率并減小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸的曲軸速度和方向傳感器

Allegro 針對完全和輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)推出的巨磁阻（GMR）曲軸和凸輪軸傳感器ATS16951（曲軸）和 ATS16351（凸輪軸)，可為制造商提供單一供應(yīng)商解決方案，它們也可擴(kuò)展用于兩輪電動(dòng)車、越野車以及需要擴(kuò)展氣隙性能的應(yīng)用，能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人員降低系統(tǒng)復(fù)雜性、成本和能源消耗，提高系統(tǒng)效率，并最大限度地減少碳排放。今天我們主要介紹曲軸傳感器ATS16951。關(guān)鍵特性ATS16951采用了Allegro先進(jìn)的巨磁阻技術(shù)，具有與前代器件相同的電氣要求、封裝尺寸和感測方向，是現(xiàn)有霍爾效應(yīng)傳感器的
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貿(mào)澤與Amphenol PCB Piezotronics和The Modal Shop簽訂分銷協(xié)議為您帶來更豐富的Amphenol傳感器分銷陣容

專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Amphenol旗下Amphenol PCB Piezotronics和The Modal Shop簽訂新的全球分銷協(xié)議，進(jìn)一步向全球客戶推廣Amphenol傳感器產(chǎn)品線。貿(mào)澤目前庫存有44個(gè)Amphenol部門的51000多種產(chǎn)品。 Amphenol PCB Piezotronics公司致力于生產(chǎn)振動(dòng)、壓力、力和應(yīng)變、沖擊和聲學(xué)傳感器，為全球各地的設(shè)計(jì)工程師和預(yù)測維護(hù)專業(yè)人員進(jìn)行測試、測量、監(jiān)
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建筑大不同，星縱智能助力樓宇智能化改造

隨著網(wǎng)絡(luò)通信和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，各行各業(yè)逐步進(jìn)入智能化升級(jí)改造的行列，智慧樓宇、智慧辦公等場景應(yīng)用在近些年更是發(fā)展迅猛。近期，星縱智能合作伙伴在深圳飛亞達(dá)大廈和先健科技大廈運(yùn)用星縱智能LoRaWAN?傳感器、LoRaWAN?基站網(wǎng)關(guān)、LoRaWAN?智能終端等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)辦公空間設(shè)備與能源管理、環(huán)境管理、空間管理等智能化改造升級(jí)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效數(shù)字化、智慧化辦公。方案難點(diǎn)1、能源浪費(fèi)：傳統(tǒng)照明系統(tǒng)只能本地控制，一旦忘記關(guān)燈就會(huì)造成電力浪費(fèi)；2、管理不便：辦公樓的樓層
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聚焦傳感器解決方案貿(mào)澤供應(yīng)面向各種應(yīng)用的新型傳感器解決方案

業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 持續(xù)擴(kuò)大其傳感器解決方案產(chǎn)品組合，以滿足日益多樣化的應(yīng)用不斷增長的需求。作為全球授權(quán)分銷商，貿(mào)澤備有各類傳感器，包括Sensirion等品牌制造商的新型環(huán)境傳感器、ams OSRAM的汽車級(jí)認(rèn)證傳感器以及Bosch用于可穿戴和耳戴式設(shè)備的新型自學(xué)習(xí)AI智能傳感器。下面列出了貿(mào)澤目前在售的部分傳感器：?·?????? Bosch的BHI260AP自學(xué)
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自動(dòng)駕駛路線之爭：純視覺方案vs多傳感器融合方案

【導(dǎo)讀】自1939年通用汽車公司面向全球展示世界上第一輛自動(dòng)駕駛概念車，此后的八十多年里，全球各大科技公司和車企陸續(xù)將傳感器、攝像頭、計(jì)算芯片、存儲(chǔ)芯片等塞進(jìn)車子里，并不斷在軌道、沙漠等特定場景下去嘗試自動(dòng)駕駛。時(shí)至今日，廠商已經(jīng)在一點(diǎn)點(diǎn)讓自動(dòng)駕駛滲透到家用車市場，并致力于在這個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。然而，我們也能看到，在技術(shù)和方案推進(jìn)的過程中，自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)方式出來了明顯的“派系之爭”。一派認(rèn)為應(yīng)該走視覺與雷達(dá)的融合路線；另一派則認(rèn)為純視覺實(shí)現(xiàn)就足夠了。派系之爭的根源是當(dāng)前每個(gè)廠商對自動(dòng)駕駛都有自
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意法半導(dǎo)體推出新一代FlightSense? 多區(qū)ToF 傳感器, 適用于手勢識(shí)別、入侵報(bào)警和 PC 前用戶存在檢測

· 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用戶存在檢測、手勢識(shí)別、“肩窺”防范非視覺總包方案，讓人機(jī)交互更順暢、信息更安全，更節(jié)能省電· 現(xiàn)已用于部分聯(lián)想 PC機(jī)中[1]服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 推出了其新一代 FlightSense? 飛行時(shí)間 (ToF) 多區(qū)傳感器。該產(chǎn)品連同一
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傳感器模塊電源效率創(chuàng)新推動(dòng)未來AI系統(tǒng)演進(jìn)

當(dāng)前，消費(fèi)級(jí)、醫(yī)療、工業(yè)等智能監(jiān)測設(shè)備迎來爆炸性增長。隨著這些設(shè)備越來越智能，逐步承擔(dān)起環(huán)境和人的主動(dòng)監(jiān)測功能，并實(shí)時(shí)提供預(yù)測性響應(yīng)，包括告警、執(zhí)行或推薦操作等等。不過，智能響應(yīng)的優(yōu)劣，很大程度上依賴于內(nèi)置傳感器所收集數(shù)據(jù)的精度和廣度。由此，傳感器的更新迭代變得尤為關(guān)鍵。對于傳感器應(yīng)用設(shè)計(jì)工程師來說，如何利用有限的產(chǎn)品空間布局最小化的傳感器模塊，同時(shí)保持高精度并延長電池壽命，是面臨的巨大挑戰(zhàn)。為了解決挑戰(zhàn)，一般有兩種應(yīng)對思維：一是最大化元器件和系統(tǒng)操作的能效比，一是投資研發(fā)新型低功耗架構(gòu)。在ADI看來，第
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