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sony pregius s 傳感器文章進(jìn)入sony pregius s 傳感器技術(shù)社區(qū)

飛思卡爾讓MEMS技術(shù)在消費(fèi)電子市場綻放

自1959年Richard Pfeynman提出微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)慣性傳感器構(gòu)想之后，歷經(jīng)幾十年發(fā)展，現(xiàn)在，MEMS器件正以前所未有的速度在消費(fèi)電子領(lǐng)域普及，它的出現(xiàn)使人們與電子設(shè)備的溝通方式發(fā)生革命性變化，電子設(shè)備不再禁錮于笨拙、低效，必須通過收發(fā)精確命令才能動作的工作模式，而是具有了“感知”的能力，仿佛具有了生命。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MEMS 傳感器

SPCE061A在傳感器測試系統(tǒng)中的應(yīng)用與設(shè)計(jì)

近些年來，氣敏傳感器研究發(fā)展迅速，對氣敏傳感器的測試也越來越普遍。傳感器測試主要是為了檢測傳感器的指標(biāo)從而判斷該傳感器是否為合格產(chǎn)品，傳感器的性能指標(biāo)一般包括靜態(tài)指標(biāo)和動態(tài)指標(biāo)，靜態(tài)指標(biāo)的檢測是必需要進(jìn)行的一道工序。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 應(yīng)用測試系統(tǒng) 傳感器 SPCE061A

傳感器測量方法比較

在系統(tǒng)檢測過程中，需要運(yùn)用到各種各樣的傳感器，傳感器的測量方法以及性能是檢測任務(wù)是否能夠順利完成的關(guān)鍵性因素。在實(shí)際操作過程中，需針對不同的檢測目的和具體情況進(jìn)行分析，然后找出切實(shí)可行的測量方法，再根
關(guān)鍵字：比較方法測量傳感器

傳感器供電系統(tǒng)抗干擾設(shè)計(jì)方法

對傳感器、儀器儀表正常工作危害最嚴(yán)重的是電網(wǎng)尖峰脈沖干擾，產(chǎn)生尖峰干擾的用電設(shè)備有：電焊機(jī)、大電機(jī)、可控機(jī)、繼電接觸器、帶鎮(zhèn)流器的充氣照明燈，甚至電烙鐵等。對于傳感器供電系統(tǒng)抗干擾設(shè)計(jì)可用硬件、軟件結(jié)
關(guān)鍵字：方法設(shè)計(jì) 抗干擾供電系統(tǒng) 傳感器

光電傳感器與圖像傳感器的路徑識別方案比較

光電傳感器與CCD/CMOS圖像傳感器是較為常見的應(yīng)用于路徑識別的傳感器。光電傳感器物理結(jié)構(gòu)、信號處理方式簡單但檢測距離近。CCD/CMOS能更早感知前方路徑信息，但數(shù)據(jù)處理方式復(fù)雜，將CCD/CMOS圖像傳感器應(yīng)用于路徑識
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什么是甲烷傳感器的零點(diǎn)漂移?如何調(diào)校零點(diǎn)?

甲烷傳感器在煤礦安全檢測系統(tǒng)中應(yīng)該非常廣泛,在煤礦井巷，采掘工作面、采空區(qū)、回風(fēng)巷道、機(jī)電峒室等位置都有布置甲烷傳感器對甲烷濃度進(jìn)行檢測，當(dāng)甲烷濃度超限時(shí)，安全檢測系統(tǒng)會自動發(fā)出聲、光報(bào)警信號，提醒工作
關(guān)鍵字：零點(diǎn) 漂移如何傳感器甲烷什么

超聲波距離傳感器設(shè)計(jì)原理性能指標(biāo)及傳感器結(jié)構(gòu)

超聲波距離傳感器可以廣泛應(yīng)用在物位液位監(jiān)測，機(jī)器人防撞，各種超聲波接近開關(guān)，以及防盜報(bào)警等相關(guān)領(lǐng)域，工作可靠，安裝方便，防水型，發(fā)射夾角較小，靈敏度高，方便與工業(yè)顯示儀表連接，也提供發(fā)射夾角較大的探頭
關(guān)鍵字：傳感器指標(biāo) 結(jié)構(gòu) 性能設(shè)計(jì) 距離超聲波原理

筆記本電腦里涉及的傳感器

隨著計(jì)算機(jī)的熱門到普及，越來越多的功能也將一步步整合在電腦中。由于為了滿足用戶的需求量，電腦的處理量，處理數(shù)據(jù)也將與日俱增。其中的傳感器工作效率也將需要更加有效率。筆記本里面的傳感器涉及到了很多包括加
關(guān)鍵字：傳感器涉及電腦筆記本

MEMS壓力傳感器結(jié)構(gòu)及其工作原理

目前的MEMS壓力傳感器有硅壓阻式壓力傳感器和硅電容式壓力傳感器，兩者都是在硅片上生成的微機(jī)械電子傳感器。硅壓阻式壓力傳感器是采用高精密半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片組成惠斯頓電橋作為力電變換測量電路的，具有較高的測量
關(guān)鍵字：工作原理及其結(jié)構(gòu) 壓力傳感器 MEMS

汽車傳感器測試的四個(gè)特點(diǎn)

傳感器是汽車控制系統(tǒng)的重要部件，傳感器質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對汽車其他部位的有效監(jiān)測和控制，關(guān)系到汽車駕駛的安全，所以需要在傳感器裝車之前對其進(jìn)行有效的測試，對其綜合性能進(jìn)行驗(yàn)證。汽車傳感器因?yàn)?/li>
關(guān)鍵字：特點(diǎn) 測試傳感器汽車

基于電容傳感器的全電子開關(guān)電源設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)是用電容傳感器按鈕(PCB圓形或方形墊片)替代機(jī)電開關(guān)。PIC12CXXX MCU 非常適合于這種應(yīng)用，用少量元件就可設(shè)計(jì)一種價(jià)廉的全電子開關(guān)。此方法采用一個(gè)簡單的RC延遲電路(圖1)，當(dāng)按傳感器時(shí)其時(shí)間常數(shù)發(fā)生變化。
關(guān)鍵字：開關(guān)電源設(shè)計(jì) 電子傳感器電容基于

現(xiàn)場總線技術(shù)與計(jì)算機(jī)控制

1引言在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)以后，工程實(shí)踐中廣泛使用模擬儀表系統(tǒng)中的傳感器、變送器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其信...
關(guān)鍵字：現(xiàn)場總線計(jì)算機(jī)控制模擬儀表系統(tǒng) 傳感器

基于渦流流量傳感器的流量測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.硬件電路如圖13所示為基于渦流流量傳感器的流量測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理圖。本次實(shí)驗(yàn)中，我們將P1.0作為...
關(guān)鍵字：傳感器鎖相倍頻流量測量

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通中的應(yīng)用

摘要：針對目前中國的交叉路口多、車流量大、交通混亂等現(xiàn)象，闡述了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)的基本原理。結(jié)合國內(nèi)外將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智能交通網(wǎng)系統(tǒng)的已有研究應(yīng)用情況，指出了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)
關(guān)鍵字：應(yīng)用智能交通網(wǎng)絡(luò) 傳感器無線

基于光電傳感器的能自主識別道路的智能車

引言本文主要設(shè)計(jì)的是一輛自主識別道路的智能車。整個(gè)系統(tǒng)采用了16位單片機(jī)mc9s12dg128，模型車本身帶有差速器和后輪驅(qū)動，需要設(shè)計(jì)完成基于單片機(jī)的自動控制系統(tǒng)使得模型車在封閉的跑道上自主循線運(yùn)行。車模與控制器
關(guān)鍵字：道路智能識別自主光電傳感器基于

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sony pregius s 傳感器介紹

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