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今年我國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)將達(dá)48億美元

　　根據(jù)預(yù)測(cè)，到2016年我國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到48億美元，全球汽車傳感器市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)33%，達(dá)到225億美元的規(guī)模。　　以下為2012年——2016年我國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)：　　　　總的來(lái)看，我國(guó)的汽車傳感器產(chǎn)業(yè)還不發(fā)達(dá)，國(guó)產(chǎn)傳感器雖然價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，但質(zhì)量上與國(guó)外產(chǎn)品相比仍存在一定的差距，一般多應(yīng)用于對(duì)信號(hào)要求不高的區(qū)域。而重點(diǎn)控制區(qū)域，更多的用戶還是會(huì)選擇進(jìn)口的產(chǎn)品。在高科技技術(shù)上，中國(guó)的汽車傳感器廠商仍有很長(zhǎng)的一段路要走，例如
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我國(guó)MEMS傳感器行業(yè)三大挑戰(zhàn)和四大趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)MEMS傳感器也仍以中低端為主，技術(shù)相對(duì)落后，這一局面將在較長(zhǎng)時(shí)間里一直存在下去。那么，各家MEMS企業(yè)又該如何擺平心態(tài)，正視這一挑戰(zhàn)，從而尋找其中的發(fā)展商機(jī)呢?
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自動(dòng)駕駛相關(guān)各家車用傳感器現(xiàn)狀

自動(dòng)駕駛技術(shù)中，關(guān)于感測(cè)車身四周的技術(shù)，目前推出5種：可見光感測(cè)、紅外線相機(jī)、雷達(dá)、光達(dá)、聲達(dá)等。若每種都裝，價(jià)格太高昂也沒(méi)有必要，因此要裝哪幾種，就成為各家自動(dòng)駕駛車研發(fā)時(shí)的重點(diǎn)。
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便攜式生命體征動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì)

生命體征監(jiān)測(cè)儀是醫(yī)院不可缺少的重要設(shè)備，它實(shí)時(shí)、連續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間地監(jiān)測(cè)病人的重要醫(yī)學(xué)生理參數(shù)，并將獲得的數(shù)據(jù)傳送給醫(yī)護(hù)人員，以供醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行分析，使得醫(yī)護(hù)人員能夠?qū)Σ∪水?dāng)前的狀態(tài)做出正確判斷，從而做出正確
關(guān)鍵字： ATmega16 生命體征傳感器液晶顯示報(bào)警提示

種基于DS18B20的溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種溫度采集系統(tǒng)，以單片機(jī)AT89C51為控制核心，由一線式數(shù)字溫度傳感器DS18B20對(duì)溫度進(jìn)行信號(hào)采樣，以數(shù)字信號(hào)的形式由單片機(jī)讀取，并通過(guò)LED實(shí)時(shí)顯示溫度。采用模塊化結(jié)構(gòu)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，程序的邏輯關(guān)系十分清晰，降低了硬件設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。
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基于L―PSIII的電子稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)采用單片機(jī)AT89S52為控制核心，實(shí)現(xiàn)電子秤的基本控制功能。系統(tǒng)的硬件部分包括最小系統(tǒng)板，數(shù)據(jù)采集、人機(jī)交互界面3大部分。最小系統(tǒng)部分主要是擴(kuò)展了外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，數(shù)據(jù)采集部分由壓力傳感器、信號(hào)的前級(jí)處理和A／D轉(zhuǎn)換部分組成。人機(jī)界面部分為鍵盤輸入和128*64點(diǎn)陣式液晶顯示，可以直觀的顯示中文，使用方便。軟件部分應(yīng)用單片機(jī)C語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了本設(shè)計(jì)的全部控制功能，包括基本的稱重功能、累計(jì)計(jì)費(fèi)功能、去皮功能以及顯示購(gòu)物清單的功能，可以設(shè)定10種商品的單價(jià)，由于系統(tǒng)資源豐富，還可以方便的擴(kuò)展其應(yīng)用。
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Gas Sensor測(cè)量應(yīng)用設(shè)計(jì)--康HY16F184實(shí)現(xiàn)方案解析

1. 內(nèi)容簡(jiǎn)介近年來(lái)由于日趨嚴(yán)重的環(huán)境污染及工業(yè)上之需求，使得傳感器的發(fā)展倍受重視。在空氣污染防治日益復(fù)雜及工業(yè)上迫切需要的今日，高效能的氣體傳感器愈來(lái)愈受重視。以金屬氧化物半導(dǎo)體(MOS)為材料之氣體傳感器
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理解羅姆傳感器戰(zhàn)略

傳感器戰(zhàn)略被羅姆視為未來(lái)50年四大戰(zhàn)略之一，目前的確也只有羅姆可以將傳感器上升至公司的戰(zhàn)略——羅姆是業(yè)界提供最全傳感器種類的公司，同時(shí)Kionix與LAPIS都擁有專項(xiàng)領(lǐng)域最強(qiáng)的產(chǎn)品組合。羅姆傳感器詳細(xì)
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外部寄生電容干擾消除法

在進(jìn)行測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，常常需要對(duì)系統(tǒng)中的電容值進(jìn)行測(cè)量。而測(cè)量的結(jié)果常常會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，造成不準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果。這種情況的發(fā)生通常都是由于寄生電容的干擾導(dǎo)致的。寄生電容的產(chǎn)生也可能有多種來(lái)源。比如布線的電線
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廣泛應(yīng)用于傳感器的電流輸入型前置放大器電路及工作原理

電路的功能本放大器又稱電流-電壓轉(zhuǎn)換器，是OP放大器的有效應(yīng)用實(shí)例，由于本電路反相輸入端是作為假設(shè)地而工作的，可以作為輸入電阻極低的電流測(cè)量，也可作為各種傳感器的前置放大器使用。在本電路輸出端增加一個(gè)模擬
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微機(jī)械雙軸電容式加速度傳感器設(shè)計(jì)

電容式加速度傳感器主要包括檢測(cè)電路和敏感元件兩部分。當(dāng)傳感器受到外界加速度作用時(shí)，會(huì)使敏感元件在某一方向上發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致電容值發(fā)生改變，再通過(guò)外圍處理電路達(dá)到測(cè)量加速度值的目的。微電容式加速度傳感
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微生物BOD傳感器

概述：BOD(Biochemical Oxygen Demand的簡(jiǎn)寫)：生化需氧量或生化耗氧量(五日化學(xué)需氧量)，表示水中有機(jī)物等需氧污染物質(zhì)含量的一個(gè)綜合指示。說(shuō)明水中有機(jī)物由于微生物的生化作用進(jìn)行氧化分解，使之無(wú)機(jī)化或氣體化
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充滿傳感器的世界

在我們生活的現(xiàn)代世界中充滿了各種各樣的電子傳感器，它們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接在一起。但是，大多數(shù)傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是不可見的，只能用于特定的應(yīng)用程序。一旦能夠消除這種障礙，讓任何聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)都能使
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基于LabWindows CVI的扭矩扳手?jǐn)?shù)據(jù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：針對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)扭矩扳手的檢定點(diǎn)、自動(dòng)檢定次數(shù)、加荷速率等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，扭矩扳手相關(guān)資料的錄入、存儲(chǔ)、查詢，及扭矩儀表的數(shù)據(jù)采集、電動(dòng)機(jī)控制等功能的要求，為了適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，提出了一種將傳感器技
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基于BMP085的精密數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)

數(shù)字氣壓計(jì)是利用壓敏元件將待測(cè)氣壓直接變換為容易檢測(cè)、傳輸?shù)碾娏骰螂妷盒盘?hào)，然后再經(jīng)過(guò)后續(xù)電路處理并進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示的常規(guī)設(shè)備。目前，數(shù)字氣壓計(jì)大量應(yīng)用于氣象、軍事、航海和航空、工礦企業(yè)，野外作業(yè)以及消費(fèi)
關(guān)鍵字：數(shù)字氣壓計(jì) BMP085 DS18B20 傳感器