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寬動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)z像機(jī)CCD/CMOS-DSP解析
- 寬動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)z像機(jī)CCD/CMOS-DSP解析,寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)到現(xiàn)在為止，究竟經(jīng)歷了幾代，沒(méi)能講得清楚。就技術(shù)而言，不算背光補(bǔ)償技術(shù)，寬動(dòng)態(tài)現(xiàn)有二種重要實(shí)現(xiàn)方式：CCD+DSP技術(shù)和CMOS+DPS技術(shù)。CCD+DSP技術(shù)：DSP芯片是一種特殊的微處理器，根據(jù)數(shù)字信號(hào)處理理論
- 關(guān)鍵字： 解析 CCD/CMOS-DSP 攝像機(jī) 監(jiān)控 動(dòng)態(tài)
基于CCD的火災(zāi)探測(cè)智能車(chē)設(shè)計(jì)
- 摘要：本文以建筑環(huán)境檢測(cè)為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)了以STC12C5A60S2單片機(jī)為系統(tǒng)控制處理器的對(duì)建筑內(nèi)環(huán)境進(jìn)行自主循環(huán)檢測(cè)的智能模型車(chē)，研究了傳感器、探測(cè)器在建筑環(huán)境檢測(cè)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了智能車(chē)的自主調(diào)速、避障的功能以及建筑環(huán)境的火災(zāi)情況檢測(cè)、顯示、報(bào)警，工作人員通過(guò)CCD傳感器采集到的視頻圖像實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)檢測(cè)情況并進(jìn)行智能車(chē)自動(dòng)/手動(dòng)選擇以及相應(yīng)情況的處理。
- 關(guān)鍵字： CCD 單片機(jī) 201301
基于PCI總線的高速CCD圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 速相機(jī)接口進(jìn)行分析，提出了一種基于PCI總線的高速CCD圖像采集存儲(chǔ)方案。這種方案首先利用FPGA預(yù)處理CCD圖像...
- 關(guān)鍵字： PCI總線 CCD 圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)
基于線陣CCD的線路方向測(cè)量系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
- 該系統(tǒng)硬件設(shè)備采用長(zhǎng)距離準(zhǔn)直激光光源、CCD圖像傳感器、旋轉(zhuǎn)編碼器、系統(tǒng)終端PC等器件，利用線陣CCD測(cè)量技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、多信息傳感融合技術(shù)等高新技術(shù)，能夠?qū)﹁F路路軌區(qū)段(長(zhǎng)度≤200m)軌道幾何形狀進(jìn)行高精度檢測(cè)，將線路軌向測(cè)量結(jié)果直接數(shù)字化顯示，為線路設(shè)備維修提供可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)，解決了既有，方法測(cè)量精度差、效率低的問(wèn)題，能滿足鐵路工務(wù)系統(tǒng)作業(yè)要求、提高作業(yè)質(zhì)量。
- 關(guān)鍵字： CCD 線陣 線路 方向
基于FPGA的CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 1引 言隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚俾市院蜁r(shí)實(shí)性提出了很高的要求，IEEE1394協(xié)議的出現(xiàn)，很好地解決了該問(wèn)題。IEEE1394又名FIReWire，是一種高速串行總線，已經(jīng)發(fā)展了IEEE1394b提供最高達(dá)3.2 Gb/s的
- 關(guān)鍵字： FPGA CCD 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
基于CCD技術(shù)的鋼管長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 鋼管精整生產(chǎn)線中有一道工序，要對(duì)每根鋼管的長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量。目前在用的鋼管自動(dòng)測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)基本可以分為兩種：一種是使用推鋼裝置將到位靜止的鋼管前推一定的距離，通過(guò)與推鋼裝置同步旋轉(zhuǎn)的編碼器和按順序安裝的光電傳
- 關(guān)鍵字： CCD 長(zhǎng)度測(cè)量 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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