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CDMA領(lǐng)域高通不再獨大 威盛讓霸主膽寒
- 憑借著豐厚的專利，高通公司在CDMA領(lǐng)域擁有絕對的話語權(quán)，讓許多廠商敢怒不敢言，但威盛的崛起打破了這一局面，在獲得認(rèn)可的同時更給了高通當(dāng)頭一棒 日前，中國電信在京宣布，將與威盛集團在技術(shù)合作、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)促進等多個領(lǐng)域展開全方位合作，達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。為見證這一歷史時刻，中國電信執(zhí)行副總裁楊小偉、威盛集團董事長王雪紅、中國電信天翼終端副總經(jīng)理馬道杰、威盛集團CEO陳文琦、威睿電通CEO張可，以及包括聯(lián)想、海爾、比亞迪、多普達等在內(nèi)的眾多通訊終端廠商代表出席了簽約儀式。 長期以來，與G
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得可公布大批創(chuàng)新的產(chǎn)品功能性改進
- 得可近日公布了眾多新的功能性和生產(chǎn)力改進，以提升其ELAi、HOZ02i和Horizon APi產(chǎn)品的性能。 所有三款設(shè)備現(xiàn)擁有行業(yè)領(lǐng)先的機器精度和可重復(fù)性，其中Horizon APi以2.0 Cpk @ +/- 25表現(xiàn)最佳。而另一款居行業(yè)首位的DPMO 統(tǒng)計進一步擴展了性能。 其他設(shè)備上添加和擴充的網(wǎng)板下清潔和印刷檢驗技術(shù)，增強了功能性和工場的生產(chǎn)力。ELAi現(xiàn)可提供得可多獎項獲取的Cyclone網(wǎng)板下清潔技術(shù)。Cyclone是一項突破性的高速網(wǎng)板下清潔技術(shù)，充分提升清潔速度和效率。除
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支持汽車電子的嵌入式軟件編程接口庫設(shè)計
- 摘 要：本文介紹了一種支持汽車電子的嵌入式軟件平臺編程接口庫的內(nèi)容和設(shè)計方法。該接口庫提供了以汽車電子領(lǐng)域常用算法為主的基礎(chǔ)編程接口庫和以底層硬件驅(qū)動函數(shù)為主的專用編程接口庫，以及針對特定系統(tǒng)而設(shè)計的API函數(shù)庫。系統(tǒng)以MPC555為硬件運行平臺，用戶通過調(diào)用接口庫提供的API函數(shù)，就可實現(xiàn)運算和硬件操作。這種層次分明的設(shè)計思想也便于維護接口庫和移植新的平臺。關(guān)鍵詞：API；嵌入式系統(tǒng)；應(yīng)用算法；底層驅(qū)動 引言近年來，隨著電子科學(xué)和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子設(shè)備的應(yīng)用越來越多。目前，國內(nèi)
- 關(guān)鍵字： API 單片機 底層驅(qū)動 汽車電子 嵌入式系統(tǒng) 應(yīng)用算法 汽車電子
持汽車電子的嵌入式軟件編程接口庫設(shè)計
- 引言 近年來，隨著電子科學(xué)和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子設(shè)備的應(yīng)用越來越多。目前，國內(nèi)汽車電子技術(shù)水平跟國外汽車廠商相比還有很大差距，尤其是在發(fā)動機電控方面，國內(nèi)尚無獨立開發(fā)先例。本文介紹的柴油機電控系統(tǒng)嵌入式軟件平臺就是面向汽車電子，遵循OSEK標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用于汽車動力總成控制的系統(tǒng)平臺。 軟件平臺由微型系統(tǒng)內(nèi)核和應(yīng)用編程接口庫組成。嵌入式操作系統(tǒng)內(nèi)核負(fù)責(zé)任務(wù)調(diào)度及事件處理等，編程接口庫負(fù)責(zé)將開發(fā)常用的算法和MPC555底層
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i2快速發(fā)展，開放架構(gòu)居首功
- i2 Technology總經(jīng)理Gregory A.Brady在今(30)日的訪臺記者會中指出，一般Marketplace的功能局限於買賣行為，但真正B2B的需求還包括企業(yè)內(nèi)部工作流程、運籌物流與財務(wù)金流，及同樣重要的網(wǎng)站內(nèi)容呈現(xiàn)等，而i2能提供全方位整合性的解決方案
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