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          IO-Link——直至最后一米的連續(xù)通信

          • 背景與基礎(chǔ)隨著工業(yè)4.0的興起,人們對(duì)可重設(shè)置的雙向數(shù)據(jù)交互的智能傳感器/執(zhí)行器的需求顯著上升。為此,自動(dòng)化領(lǐng)域的許多知名廠商一起開(kāi)發(fā)了獨(dú)立于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的傳感器和執(zhí)行器的通信標(biāo)準(zhǔn):IO-Link,這是一種相對(duì)較新的工業(yè)傳感器標(biāo)準(zhǔn),目前已呈現(xiàn)出迅速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)IO-Link相關(guān)組織預(yù)測(cè),截至當(dāng)前,行業(yè)使用支持IO-Link標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)點(diǎn)已超過(guò)2700萬(wàn)個(gè),而這個(gè)數(shù)字仍在不斷攀升。圖1 IO-Link?nodes增長(zhǎng)趨勢(shì)?(圖源IO-Link.com)IO-Link技術(shù)定義了用于將傳感器和執(zhí)行器
          • 關(guān)鍵字: IO-Link  ADI  

          利用IO-Link技術(shù)建置小型高能效工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)傳感器

          • 無(wú)論過(guò)去或是現(xiàn)在,在許多情況下,工業(yè)傳感器都采用模擬。其中包含感測(cè)組件,以及將感測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至控制器的某種方式。數(shù)據(jù)采用單向模擬方式進(jìn)行傳輸。之后出現(xiàn)了二進(jìn)制傳感器,該傳感器提供數(shù)字開(kāi)/關(guān)訊號(hào),包含成測(cè)組件(電感、電容、超音波、光電等)和半導(dǎo)體切換組件。其輸出可能是:高側(cè)(HS)開(kāi)關(guān)(PNP)或低側(cè)(LS)開(kāi)關(guān)(NPN),或者是推挽式(PP)。但數(shù)據(jù)仍然受到限制,只能從傳感器單向傳輸至主機(jī),不提供錯(cuò)誤控制,且仍然需要現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員來(lái)執(zhí)行手動(dòng)校準(zhǔn)等任務(wù)。所以需要更好的解決方案來(lái)滿(mǎn)足「工業(yè)4.0」、智能傳感器和可
          • 關(guān)鍵字: IO-Link  高能效  工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)  傳感器  

          TP-Link智能門(mén)鎖采用PB指紋算法

          • 憑借穩(wěn)定、性能和價(jià)值的優(yōu)良傳統(tǒng),TP-Link推出了一系列產(chǎn)品,滿(mǎn)足不同用戶(hù)的網(wǎng)絡(luò)需求。我們很高興TP-Link將我們的指紋算法Precise BioMatch?集成到其創(chuàng)新產(chǎn)品中。TP-Link 最近推出了兩款新產(chǎn)品,TL-SL20?和 TL-SL30 Lite?智能門(mén)鎖,在把手中的傳感器中集成了瑞典金融級(jí)PB指紋檢測(cè)算法,可以準(zhǔn)確、快速、安全地解鎖。PB指紋算法包括嵌入式和手機(jī)兩個(gè)版本。BioMatch嵌入式方案,是針對(duì)采用小型傳感器、處理能力受限、系統(tǒng)資源受限的平臺(tái)產(chǎn)品。●&nb
          • 關(guān)鍵字: TP-Link  智能門(mén)鎖  PB指紋算法  

          利用IO-Link技術(shù)實(shí)現(xiàn)小型高能效的工業(yè)傳感器

          • 無(wú)論過(guò)去還是現(xiàn)在,許多情況下,工業(yè)傳感器都采用模擬形態(tài),其中包含檢測(cè)元件和將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至控制器的某種方式。數(shù)據(jù)采用單向模擬方式進(jìn)行傳輸。之后出現(xiàn)了可提供數(shù)字開(kāi)/關(guān)信號(hào)的二進(jìn)制傳感器,包含電感、電容、超聲波、光電等檢測(cè)元件,以及半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)元件。其輸出可能是:高端(HS)開(kāi)關(guān)(PNP)或低端(LS)開(kāi)關(guān)(NPN),或者是推挽式(PP)。但數(shù)據(jù)仍然受到限制,只能從傳感器單向傳輸至主機(jī),不提供糾錯(cuò)控制,仍然需要現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員來(lái)執(zhí)行手動(dòng)校準(zhǔn)等任務(wù)。因此,業(yè)界亟需一種更好的解決方案來(lái)滿(mǎn)足“工業(yè)4.0”、智能傳感器和可
          • 關(guān)鍵字: IO-Link  工業(yè)傳感器  

          邊緣智能——提高生產(chǎn)力并降低成本的關(guān)鍵

          • 提高生產(chǎn)力和降低運(yùn)營(yíng)成本,是所有企業(yè)/工廠努力追求的目標(biāo),由此引發(fā)對(duì)增強(qiáng)邊緣智能新技術(shù)的需求暴增。不過(guò)您可能會(huì)好奇,“邊緣是什么意思”?在ADI看來(lái),“邊緣”是機(jī)器與現(xiàn)實(shí)世界融合或交互之地。 聚焦至工廠自動(dòng)化領(lǐng)域,增強(qiáng)邊緣智能意味著減少工廠停機(jī)時(shí)間,避免生產(chǎn)線(xiàn)停工,每年可為工廠挽回大量生產(chǎn)力損失。事實(shí)上,根據(jù)麥肯錫2018年10月發(fā)表的一篇有關(guān)“數(shù)字化可超越預(yù)測(cè)性維護(hù)提升可靠性”的文章,每年工廠生產(chǎn)線(xiàn)的停工時(shí)間平均為800小時(shí),或每周平均15小時(shí),對(duì)公司收入和利潤(rùn)的負(fù)面影響不容忽視。舉個(gè)例子,當(dāng)
          • 關(guān)鍵字: 邊緣智能  ADI  IO-Link  

          美信半導(dǎo)體:打開(kāi)工廠邊緣智能化新思路,助力工廠效率提升

          • 對(duì)智能工廠來(lái)說(shuō),讓設(shè)備保持安全穩(wěn)定的持續(xù)運(yùn)行尤為重要。據(jù)麥肯錫統(tǒng)計(jì),工廠平均每年會(huì)停工800個(gè)小時(shí),導(dǎo)致停工的原因有設(shè)備安全性檢查、設(shè)備故障維修等。以汽車(chē)生產(chǎn)廠商為例,停產(chǎn)一分鐘就會(huì)損失2.2萬(wàn)美元,一小時(shí)就是130萬(wàn)美元,工廠停工造成了高昂的經(jīng)濟(jì)損失。Maxim Integrated在IO接口端發(fā)力,推出IO-Link通信解決方案,讓邊緣智能化,減少停工時(shí)間,生產(chǎn)效率提升10%~20%。10月29日,美信半導(dǎo)體召開(kāi)《賦予邊緣智能》線(xiàn)上媒體會(huì)。會(huì)上,Maxim Integrated工業(yè)與醫(yī)療健康事業(yè)部工業(yè)
          • 關(guān)鍵字: IO-Link  工業(yè)IoT  

          D-Link發(fā)布全球首個(gè)Thread認(rèn)證邊界路由器

          • 據(jù)悉,D-Link和Silicon Labs的DSH-G300-TBR Thread邊界路由器已經(jīng)通過(guò)了Thread的合規(guī)性和互通性測(cè)試,成為世界上第一個(gè)“Thread”認(rèn)證的邊界路由器。Thread的mesh技術(shù)使DSH-G300-TBR能夠安全地、可靠地連接到Internet,同時(shí)可連接各種各樣的智能家居產(chǎn)品作為具備自愈能力的mesh網(wǎng)絡(luò)的一部分,增加了連接可靠性,同時(shí)也最小化了功耗。
          • 關(guān)鍵字: D-Link  路由器  Thread  

          IO-Link技術(shù)與意法半導(dǎo)體

          • 如今,所有的工業(yè)制造商,無(wú)論規(guī)模大小,都在升級(jí)生產(chǎn)設(shè)施、制造能力和工程服務(wù),向工業(yè)4.0概念或智能工業(yè)轉(zhuǎn)型。目前有許多技術(shù)可以促進(jìn)這種轉(zhuǎn)型,使工作環(huán)境變得更安全,網(wǎng)絡(luò)安全性和覆蓋率更高,提高能源利用率,這些是新工廠概念的熱點(diǎn)趨勢(shì),將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)需要巨大的投入,其中包括舊設(shè)備智能升級(jí)改造工程(例如,使用新的變頻解決方案改造舊電機(jī),最大限度地提高能效)。在工業(yè)現(xiàn)代化改造方面,IO-Link技術(shù)在所有的基于傳感器的工廠級(jí)應(yīng)用中占有顯著的地位,該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是能夠讓普通工業(yè)傳感器(即生產(chǎn)線(xiàn)中的接近傳感器或壓力傳感器)
          • 關(guān)鍵字: IO-Link  收發(fā)器  

          Maxim發(fā)布行業(yè)最小尺寸、最高電源效率的雙驅(qū)動(dòng)IO-Link收發(fā)器,集成DC-DC調(diào)節(jié)器和浪涌保護(hù)

          • 中國(guó),北京 — 2019年4月3日 —Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX22513浪涌保護(hù)、雙驅(qū)動(dòng)、IO-Link?設(shè)備收發(fā)器。器件集成DC-DC buck調(diào)節(jié)器,可幫助設(shè)計(jì)者實(shí)現(xiàn)更智能的數(shù)字工廠。該器件作為行業(yè)最小尺寸、最高電源效率以及穩(wěn)定可靠的IO-Link設(shè)備收發(fā)器,是工業(yè)IO-Link傳感器和執(zhí)行器應(yīng)用的理想選擇。隨著工業(yè)4.0系統(tǒng)的智能化程度越來(lái)越高,傳感器和執(zhí)行器必須不斷減小尺寸、提升可靠性、降低功耗,以更輕松地適應(yīng)制造環(huán)
          • 關(guān)鍵字: IO-Link?  MAX22513  Maxim  

          IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動(dòng)傳感器領(lǐng)域工業(yè)4.0革命

          •   1.前言  今天在全球范圍內(nèi)以應(yīng)用智能信息、通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成,德國(guó)政府稱(chēng)之為:“工業(yè)4.0”?!  肮I(yè)4.0”的基本原則是通過(guò)連接機(jī)器、工件和控制系統(tǒng),在整個(gè)價(jià)值鏈上下游之間構(gòu)建自動(dòng)互控的智能網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)整合信息通信、傳感器和機(jī)器人技術(shù)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng),工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平?! ≡趥鞲衅骷夹g(shù)領(lǐng)域,IO-Link是全球首個(gè)傳感器和致動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)化輸入輸出通信技術(shù)(IEC 61131-9),因此,我們認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)可能被選為工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)通信接口?! ∵@
          • 關(guān)鍵字: IO-Link  SIO  工業(yè)4.0  

          IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動(dòng)傳感器領(lǐng)域工業(yè)4.0革命

          •   1.前言  今天在全球范圍內(nèi)以應(yīng)用智能信息、通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成,德國(guó)政府稱(chēng)之為:“工業(yè)4.0”。  “工業(yè)4.0”的基本原則是通過(guò)連接機(jī)器、工件和控制系統(tǒng),在整個(gè)價(jià)值鏈上下游之間構(gòu)建自動(dòng)互控的智能網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)整合信息通信、傳感器和機(jī)器人技術(shù)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng),工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平。  在傳感器技術(shù)領(lǐng)域,IO-Link是全球首個(gè)傳感器和致動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)化輸入輸出通信技術(shù)(IEC 61131-9),因此,我們認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)可能被選為工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)通信接口?! ∵@
          • 關(guān)鍵字: IO-Link,SIO  

          自動(dòng)駕駛、無(wú)線(xiàn)傳輸,汽車(chē)電子發(fā)展的終極是什么?

          • 自動(dòng)駕駛汽車(chē)、內(nèi)嵌安全功能、平板顯示器(FPD)鏈路、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)以及更多設(shè)計(jì)想法在不遠(yuǎn)的將來(lái)都將被汽車(chē)所采用,這些功能將進(jìn)一步增強(qiáng)人們的駕駛
          • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子  自動(dòng)駕駛  顯示接口  FPD-Link  ADAS  

          CC-Link現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)如何在紡絲機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)?

          • 結(jié)構(gòu)如圖所示??刂葡到y(tǒng)采用三菱公司的FX2N系列的PLC對(duì)設(shè)各進(jìn)行邏輯控制,實(shí)現(xiàn)控制部分的高速采樣數(shù)據(jù)處理。它通過(guò)FX2N-16CCL和變頻器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。為
          • 關(guān)鍵字: CC-Link  現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)  紡絲機(jī)  變頻調(diào)速  

          工業(yè)網(wǎng)絡(luò)IO-Link是什么玩意兒

          • 隨著人們對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱情越來(lái)越大,工程師們正在尋找工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和通信協(xié)議,如IO-Link,以幫助從工廠車(chē)間解鎖傳感器數(shù)據(jù)。本文內(nèi)容主要關(guān)于什么是工業(yè)
          • 關(guān)鍵字: IO-Link  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)  

          智能管理:D-Link大型校園網(wǎng)方案

          • 大型校園網(wǎng)是指規(guī)模很大、建筑眾多,甚至有多個(gè)校區(qū)的校園網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍通??蛇_(dá)數(shù)公里,有時(shí)還會(huì)超過(guò)十公里(存在分校時(shí)),可能同時(shí)采用多模、單模及遠(yuǎn)距離千兆光纖設(shè)備進(jìn)行傳輸。信息點(diǎn)在500個(gè)以上的大型重點(diǎn)中學(xué)和大學(xué)的校園網(wǎng)建設(shè)均具有以下需求特點(diǎn):設(shè)有眾多的多媒體網(wǎng)絡(luò)教室,大型的圖書(shū)館樓、多個(gè)實(shí)驗(yàn)樓、教學(xué)樓和辦公樓,而且學(xué)生和教工宿舍也要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。出于對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)管理角度考慮,大型校園網(wǎng)通常采用將三層交換功能的骨干交換機(jī)和具有安全功能的寬帶接入交換機(jī)配套使用,并輔之以網(wǎng)絡(luò)管理軟件對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控和維
          • 關(guān)鍵字: 智能管理  D-link  校園網(wǎng)  
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