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硅谷數(shù)模為手機(jī)VR推出DisplayPort USB-C方案

　　“如果你的女朋友想去巴黎旅游，你又沒(méi)得到足夠的年終獎(jiǎng)，可以給他買(mǎi)一套VR設(shè)備，她便可以去到塞納河。”硅谷數(shù)模半導(dǎo)體公司(Analogix)的產(chǎn)品經(jīng)理胡偉民向電子產(chǎn)品世界的編輯描繪了VR的有趣應(yīng)用，并預(yù)測(cè)年輕人是最熱衷于VR產(chǎn)品的群體。據(jù)介紹，未來(lái)通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)VR(虛擬現(xiàn)實(shí))，只要有一根有DisplayPort協(xié)議的USB-C線(xiàn)連接手機(jī)和眼鏡/頭盔即可。　　胡偉民是在日前深圳舉辦的“易維訊第六屆年度中國(guó)ICT媒體論壇”上發(fā)表此觀(guān)點(diǎn)的。據(jù)他透露，目前已有客戶(hù)在開(kāi)發(fā)，估計(jì)2017年會(huì)有DisplayPort
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改善CAN電磁兼容性的措施

　　隨著CAN技術(shù)的不斷發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)不局限于汽車(chē)制造，而在工業(yè)設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。但是，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴(yán)重，如何保證CAN總線(xiàn)通訊的可靠性尤為重要。本文著重介紹CAN總線(xiàn)電磁兼容性能，提出幾種改善CAN總線(xiàn)電磁兼容性能的措施?！　∫?、CAN總線(xiàn)電磁兼容性能分析　　電磁兼容性能對(duì)CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性具有較大的影響，目前，在電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，電磁兼容EMC性能對(duì)系統(tǒng)的影響非常大，關(guān)系到其能否正常穩(wěn)定運(yùn)行。國(guó)際上已經(jīng)開(kāi)始對(duì)電子產(chǎn)品的電磁兼容性做強(qiáng)制性限
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基于PIC單片機(jī)USB接口的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　我們把所設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)功能分解為三大部分：數(shù)據(jù)采集部分、數(shù)據(jù)通信部分、數(shù)據(jù)處理部分?！　?shù)據(jù)采集部分應(yīng)包含：A/D轉(zhuǎn)換器，時(shí)序、模式控制，數(shù)據(jù)緩沖功能。它應(yīng)能接受來(lái)自主機(jī)的命令，按不同模式控制A/D轉(zhuǎn)換器采集數(shù)據(jù)，暫存于數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，再根據(jù)主機(jī)命令發(fā)給主機(jī)。這部分功能由一個(gè)單片機(jī)及接口來(lái)實(shí)現(xiàn)是最優(yōu)方式。　　數(shù)據(jù)通信部分應(yīng)包含：簡(jiǎn)單、高效、通用的數(shù)據(jù)通信模式和軟硬件支持。它應(yīng)能在數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理兩部分之間實(shí)現(xiàn)目前最好的連接和溝通。因?yàn)閁SB作為一種外部總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范電腦與外部設(shè)備的連接和通訊,并
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Type-C接口優(yōu)勢(shì)多大受手機(jī)廠(chǎng)商追捧

從產(chǎn)業(yè)鏈自上而下看，USB協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)制定、接口芯片、代工廠(chǎng)和消費(fèi)終端的業(yè)界巨頭都不遺余力推進(jìn)USB-C的普及，最受益的即是Type-C連接器/線(xiàn)纜廠(chǎng)商。
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賽普拉斯推出業(yè)內(nèi)首款USB-C HDMI Alt模式解決方案，使筆記本電腦、智能手機(jī)和數(shù)碼相機(jī)直接連接HDMI電視

　　全球領(lǐng)先的USB-C? 供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司于今日宣布推出全球首款無(wú)需適配器或轉(zhuǎn)換器的完整的USB-C 至HDMI?連接解決方案。該解決方案以 Cypress EZ-PD?USB-C 控制器為基礎(chǔ)，使配備USB-C連接器的下一代筆記本電腦、智能手機(jī)、平板電腦、數(shù)碼相機(jī)和其他HDMI源設(shè)備能夠直接使用USB-C轉(zhuǎn)HDMI線(xiàn)纜連接至HDMI顯示設(shè)備，包括高清和4K電視等。目前，所有賽普拉斯EZ-PD控制器均可支持 USB Type-
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小接口背后有大秘密關(guān)于USB接口你需要知道這些

接口與協(xié)議的關(guān)系好比瓶子和酒的關(guān)系，接口就像是酒瓶，而協(xié)議就是里面的酒，換句話(huà)說(shuō)，USB接口只是一種物理接口，采用什么協(xié)議，只是一種選擇而已。
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單片機(jī)RS485通信接口、控制線(xiàn)、原理圖及程序?qū)嵗?/a>

　　RS232 標(biāo)準(zhǔn)是誕生于 RS485 之前的，但是 RS232 有幾處不足的地方：　　接口的信號(hào)電平值較高，達(dá)到十幾 V，使用不當(dāng)容易損壞接口芯片，電平標(biāo)準(zhǔn)也與TTL 電平不兼容?！　鬏斔俾视芯窒蓿豢梢赃^(guò)高，一般到一兩百千比特每秒(Kb/s)就到極限了?！　〗涌谑褂眯盘?hào)線(xiàn)和 GND 與其它設(shè)備形成共地模式的通信，這種共地模式傳輸容易產(chǎn)生干擾，并且抗干擾性能也比較弱。　　傳輸距離有限，最多只能通信幾十米?！　⊥?/li>

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CAN轉(zhuǎn)wifi改善測(cè)試環(huán)境

　　是否還在高溫悶熱沒(méi)有空調(diào)、到處都是沙土灰塵的樣車(chē)?yán)餃y(cè)試，還在嘈雜危險(xiǎn)的大型工程機(jī)械里面測(cè)試?現(xiàn)在真不用這樣做，可以來(lái)看看別家的工程師是怎么測(cè)試。　　1、炎熱夏天沒(méi)有空調(diào)　　汽車(chē)的CAN總線(xiàn)測(cè)試點(diǎn)一般都在方向盤(pán)附近，但是汽車(chē)在太陽(yáng)底下暴曬之后溫度非常的高。有的工程師為了避免暴曬把車(chē)開(kāi)到實(shí)驗(yàn)廠(chǎng)房或者陰涼處，溫度會(huì)略有下降。但是大客車(chē)測(cè)試可沒(méi)那么容易了，客車(chē)一般都在戶(hù)外測(cè)試且停車(chē)位置也沒(méi)有那么的選擇?！　D 1 車(chē)內(nèi)溫度　　2、車(chē)?yán)锒际巧惩粱覊m　　為了驗(yàn)證汽車(chē)、動(dòng)車(chē)、地鐵的功耗、加速度、
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為什么汽車(chē)電子行業(yè)的工程師偏愛(ài)這款示波器？

　　張涵予說(shuō)，你選擇的車(chē)，讓別人看到你的樣子，你的經(jīng)歷，甚至你的未來(lái)。對(duì)于汽車(chē)電子行業(yè)的工程師來(lái)說(shuō)，選擇一款稱(chēng)手的示波器也是如此。今天來(lái)聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車(chē)內(nèi)部?　　如今，汽車(chē)已經(jīng)成為人類(lèi)生活中最主要的交通工具?？粗蠼稚蠐矶碌钠?chē)，各大廠(chǎng)商各顯其招。將當(dāng)下最熱門(mén)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車(chē)上，也就是“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。例如國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴聯(lián)手上汽，將其萬(wàn)物互聯(lián)的概念覆蓋到汽車(chē)領(lǐng)域?！　【湍壳皝?lái)說(shuō)，大多廠(chǎng)商的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”僅是基于傳統(tǒng)的OBD接口作為獲取車(chē)載狀態(tài)的接入點(diǎn)。并不能獲取汽車(chē)的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽
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CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用方案

前言2003年5月6日，PHILIPS正式授權(quán)：廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司為汽車(chē)電子產(chǎn)品線(xiàn)（含CAN-bus、汽車(chē)防盜器RFID、汽車(chē)傳感器）
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嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN應(yīng)用案例

　　在如今CAN總線(xiàn)應(yīng)用越來(lái)越廣泛的今天，很多人都開(kāi)始學(xué)習(xí)使用這一技術(shù)，但是由于CAN總線(xiàn)協(xié)議的復(fù)雜度，不少I(mǎi)T新人只能淺嘗輒止。本文將介紹如何致遠(yuǎn)電子的嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN模塊來(lái)解決這一問(wèn)題?！　∫?、CSM100產(chǎn)品簡(jiǎn)介　　CSM100系列UART轉(zhuǎn)CAN模塊是集成微處理器、CAN-bus 控制器、CAN-bus收發(fā)器、DC-DC轉(zhuǎn)換、高速光電隔離于一體的嵌入式UART 轉(zhuǎn)CAN 模塊，用戶(hù)可以不深入了解CAN-bus的相關(guān)知識(shí)，利用此芯片操作CAN-bus就如同操作UA
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CAN-FD總線(xiàn)協(xié)議及其車(chē)載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用簡(jiǎn)介

CAN-FD通過(guò)改變幀結(jié)構(gòu)和提高位速率等方法成功的把數(shù)據(jù)傳輸速率提高到了5Mbits。詩(shī)訊半導(dǎo)體（Spansion）近期發(fā)布的Cortex-R5系列汽車(chē)級(jí)MCU
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解析CAN—BUS數(shù)據(jù)總線(xiàn)

現(xiàn)在汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)形式多種多樣，目前應(yīng)用廣泛的是控制器局域網(wǎng)絡(luò)，即所謂的CANBus總線(xiàn)系統(tǒng)。1986年德國(guó)博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車(chē)的CA
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