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熱點(diǎn)專題
Fabless+Foundry模式能堅(jiān)守多久？
- 近50年的半導(dǎo)體業(yè)，其發(fā)展模式在不斷地調(diào)整。之前是IDM，在上個(gè)世紀(jì)90年代初開(kāi)始興起fabless、設(shè)計(jì)業(yè)，緊接著foundry代工業(yè)跟隨而行。進(jìn)入新世紀(jì)后開(kāi)始Fab-Lite(輕晶圓廠)模式。隨著Foundry壟斷性的增強(qiáng)，其勢(shì)必要提高收費(fèi)，這種做法也已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行了。最后的問(wèn)題就在于Foundry公司是否能把握好價(jià)格線？會(huì)不會(huì)“被代工”廠商最終無(wú)法接受給代工廠打工的結(jié)果？一旦打破這種局面，相信Fabless+Foundry的模式一定會(huì)破裂，說(shuō)不定結(jié)局是Fabless“一怒沖冠”聯(lián)合建Lab以擺脫Foundry的魔爪。但Foundry是有多想不開(kāi)才會(huì)走到這一步呢？Who knows,everything is possible,isn't it？
無(wú)人駕駛，救星 or 災(zāi)星
- 從2009年起至今，谷歌無(wú)人駕駛汽車在自動(dòng)模式下行駛累計(jì)260萬(wàn)公里，發(fā)生共計(jì)12起交通事故，僅有一起事故谷歌承認(rèn)需要負(fù)上一些責(zé)任，這讓看好無(wú)人駕駛汽車的人們大為振奮。特斯拉Mosdel S在自動(dòng)駕駛事發(fā)生車禍導(dǎo)致駕駛員死亡，這起事故讓原本就不看好無(wú)人駕駛汽車的人更是杯弓蛇影。自動(dòng)駕駛是無(wú)人駕駛汽車的前期準(zhǔn)備，它影響著人們對(duì)無(wú)人駕駛的態(tài)度。無(wú)人駕駛汽車對(duì)人類來(lái)說(shuō)是救星還是災(zāi)星？這個(gè)問(wèn)題，你怎么看？
軟銀收購(gòu)ARM：“這很孫正義”
- 自7月18日，日本軟銀集團(tuán)和英國(guó)ARM公司共同宣布，雙方達(dá)成協(xié)議，軟銀集團(tuán)以243億英鎊（折合人民幣2028億元，折合日元3.3萬(wàn)億）收購(gòu)ARM后，無(wú)論是在電子界還是金融界都引起了激烈的討論。已經(jīng)過(guò)去快一周的時(shí)間，輿論關(guān)注并沒(méi)有減少，反而對(duì)這次收購(gòu)后對(duì)軟銀或ARM發(fā)展有著怎樣的影響，甚至對(duì)電子產(chǎn)業(yè)會(huì)產(chǎn)生什么樣的沖擊，各個(gè)媒體機(jī)構(gòu)爭(zhēng)先報(bào)道最新消息并且都給出了自己猜測(cè)。左圖是軟銀CEO孫正義和ARM主席Stuart Chambers在唐寧街11號(hào)外拍攝。
電池不小，功能更強(qiáng)
- 電動(dòng)汽車是當(dāng)前最受萬(wàn)眾矚目的交通工具，國(guó)家政策大力推進(jìn)，企業(yè)廠商紛紛投資，民眾的購(gòu)買熱情也是高漲，而其如靈魂般的電池更是大家不可回避的話題。從燃料電池到鉛酸蓄電池、從磷酸鋰電池再到三元鋰電池，每一種電池都有著它獨(dú)特的“個(gè)性”，有它適用的范圍，有它未來(lái)的發(fā)展，也有它目前處理不了的各種問(wèn)題，充電難、電池容量小、體積大、安全性能低等等。這個(gè)世界沒(méi)有任何一樣?xùn)|西是十全十美的，有缺點(diǎn)才有進(jìn)步空間，而電池的進(jìn)步空間還很大！
“云”來(lái)，進(jìn)“云”
- 云的概念很早就被提出，但僅活動(dòng)于幾個(gè)領(lǐng)域中，大多數(shù)人對(duì)云的認(rèn)識(shí)仍停留在例如百度云、微盤這樣具有存儲(chǔ)功能的網(wǎng)盤概念中，而事實(shí)上，云的作用遠(yuǎn)不止這些，他還有很多有價(jià)值的應(yīng)用，那么真正的云是什么呢？云對(duì)日常生活和工作有著怎樣的影響呢？我們可以利用云來(lái)做什么呢？
小小無(wú)人機(jī)，成就大夢(mèng)想
- 一場(chǎng)求婚將民用無(wú)人機(jī)代入尋常百姓的視野，讓人們知道原來(lái)除了軍事領(lǐng)域的那些大家伙以外，還能有這樣小巧的無(wú)人機(jī)可以融入生活。隨之而后，無(wú)人機(jī)開(kāi)始在世界中以迅猛之勢(shì)蓬勃發(fā)展，在各個(gè)領(lǐng)域嶄露頭角，并且還有很多正在開(kāi)發(fā)中的功能應(yīng)用等待著在合適的時(shí)機(jī)綻放光彩。由無(wú)人機(jī)引發(fā)的四旋翼飛行器以其簡(jiǎn)單方便，人人都能制作的優(yōu)點(diǎn)成為飛行愛(ài)好者們的入門的首選，幫助他們?cè)跁簳r(shí)買不起大疆等高級(jí)無(wú)人機(jī)時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)到操控飛行器的夢(mèng)想。而大疆作為當(dāng)前最大的無(wú)人機(jī)廠商，占領(lǐng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)70%的份額，這樣大比例的市場(chǎng)份額為中國(guó)的科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了希望的曙光，相信未來(lái)，中國(guó)還將會(huì)有更多的科技產(chǎn)品吸引世界的目光。
VR/AR，值得你期待的科技
- “世界這么大，我想去看看”，讓無(wú)數(shù)加班黨欲哭無(wú)淚；實(shí)驗(yàn)室的“大體老師”資源緊缺，讓外科學(xué)生抓耳撓腮；“槍戰(zhàn)游戲這么刺激，隔著屏幕卻無(wú)法體驗(yàn)”，讓大批玩家捶胸頓足，還有許多現(xiàn)實(shí)無(wú)法直接解決的問(wèn)題讓生活變得復(fù)雜困難。難道就沒(méi)有一種可以全部解決的方法嗎？也許以前人們會(huì)說(shuō)，這根本不可能，但現(xiàn)在，VR/AR可以幫你一次實(shí)現(xiàn)。
2016CES國(guó)際消費(fèi)電子展
- 國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（International Consumer Electronics Show，簡(jiǎn)稱CES），由美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱CEA）主辦，旨在促進(jìn)尖端電子技術(shù)和現(xiàn)代生活的緊密結(jié)合。該展始于1967年，迄今已有47年歷史，現(xiàn)已成為了全球各大電子產(chǎn)品企業(yè)發(fā)布產(chǎn)品信息和展示高科技水平及倡導(dǎo)未來(lái)生活方式的窗口。
2016CES電子技術(shù)展望
- 2016來(lái)了。走過(guò)2015，半導(dǎo)體可謂是動(dòng)蕩不安的一年。瘋狂的并購(gòu)狂潮，已然成為2015年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一個(gè)重要標(biāo)志。內(nèi)地半導(dǎo)體公司的崛起，也成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。 到了2016，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展，各項(xiàng)技術(shù)又有怎樣的趨勢(shì)呢？這里將為您解答。
醫(yī)療電子
- 人口老齡化加劇、醫(yī)療保健電子普及以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用蓬勃的發(fā)展促進(jìn)了醫(yī)療電子行業(yè)快速前進(jìn)。未來(lái)，醫(yī)療電子將會(huì)面臨著，尺寸大小、續(xù)航長(zhǎng)短、安全、連接性等問(wèn)題。本文基于醫(yī)療電子行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，著重分析未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
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