今天，執(zhí)行神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)的長征二號(hào)F 遙十二火箭，在酒泉衛(wèi)星****中心點(diǎn)火****。

此后，神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，****取得圓滿成功。

這是我國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第19次飛行任務(wù)，也是空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。

“我們乘組已進(jìn)入我們的太空家園——天和核心艙，感謝全國人民的支持，感謝廣大科技工作者的辛勤付出。敬禮！”進(jìn)入空間站后，三名航天員向全國****告并致謝敬禮。

早在5月29日，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船已經(jīng)將本次任務(wù)所需的各項(xiàng)物資已送上軌道，與天和號(hào)核心艙完成對接，歷時(shí)大約8小時(shí)。

開啟航天員駐留

神舟十二號(hào)這次出征是時(shí)隔4年多中國再次****載人飛船，上一次載人****任務(wù)是在2016年，神舟十一號(hào)搭載兩名航天員進(jìn)入天宮二號(hào)空間站，停留時(shí)間為30天。

從時(shí)間上看，神舟十二號(hào)將打破前一次任務(wù)保持的30天駐留記錄，延長到3個(gè)月，進(jìn)一步接近西方宇航員6個(gè)月的留軌時(shí)間。對于短期或者長期有人照料的空間站而言，需要定期完成航天員的往返操作，形成航天員、貨物輪轉(zhuǎn)機(jī)制，這樣才能將將空間站運(yùn)行起來。

在神舟十一號(hào)之前，神舟十號(hào)于2013年****升空，對接的是天宮一號(hào)，可以認(rèn)為神舟十號(hào)、十一號(hào)的任務(wù)有較大的相似性，天宮一號(hào)、二號(hào)都屬于單艙模式的軌道器，其中天宮一號(hào)以實(shí)驗(yàn)性質(zhì)為主，天宮二號(hào)則在一號(hào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了強(qiáng)化，因此航天員的停留時(shí)間從14天延長到30天。

天和號(hào)核心艙本質(zhì)上并不是一個(gè)單一艙體的軌道器，具備長期駐留能力，因此航天員的停留時(shí)間延長到3個(gè)月，是天宮二號(hào)的3倍。

在今年9月和10月，中國還將****天舟三號(hào)和神舟十三號(hào)載人飛船，將三名航天員送到天和號(hào)核心艙上，進(jìn)行長達(dá)6個(gè)月的長期駐留。需要注意的是，天宮號(hào)空間站的雛形是在2022年5月至8月完成，屆時(shí)問天號(hào)實(shí)驗(yàn)艙和夢天號(hào)實(shí)驗(yàn)艙將完成對接。

今年在軌道上只有天和號(hào)核心艙一個(gè)艙體。這說明天和號(hào)核心艙具備支持3名航天員進(jìn)行6個(gè)月軌道停留的能力，也是天宮號(hào)空間站的最核心組成部分。

由此不難看出，今年2次載人****任務(wù)是非常重要的，從3個(gè)月停留時(shí)間延長到6個(gè)月，這不僅是一次飛躍，還奠定了中國空間站今后的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

空間站系統(tǒng)的黑科技

神舟系列飛船和長征二號(hào)F運(yùn)載火箭已經(jīng)非常成熟，過去十幾年一直是載人航天的穩(wěn)定基石。近年來，天舟貨運(yùn)飛船與長征七號(hào)也形成了穩(wěn)定的組合關(guān)系，為今后中國空間站提供貨物補(bǔ)給。

事實(shí)上，天舟和神舟都是前些年就已經(jīng)完成技術(shù)積累，并逐漸成熟的飛船，空間站最核心的艙室要數(shù)天和號(hào)核心艙。

在經(jīng)過多次軌道交會(huì)對接技術(shù)積累之后，天和號(hào)上搭載了新一代微波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)飛船、核心艙在遠(yuǎn)距離捕獲、穩(wěn)定跟蹤和精確導(dǎo)引，并且提供精確測距、測速和測角信息，為對接奠定基礎(chǔ)。

為了確保在軌穩(wěn)定性，天和號(hào)核心艙還搭載了4臺(tái)LHT-100霍爾電動(dòng)離子推進(jìn)器，單臺(tái)推力為80毫牛，雖然推力極小，但這卻是人類歷史上第一次在載人航天器上搭載霍爾推進(jìn)器，因此意義重大。

有了霍爾推進(jìn)器的助力，天和號(hào)核心艙能夠精確控制導(dǎo)向，為后續(xù)開展科研活動(dòng)奠定基礎(chǔ)。此外，還有7個(gè)自由度的機(jī)械臂也屬于首次安裝入軌、后期就位的天基望遠(yuǎn)鏡艙等，都是中國航天黑科技的體現(xiàn)。

天和號(hào)核心艙還為航天員配置了中國航天科工研發(fā)的環(huán)控生保尿處理子系統(tǒng)，及電解水凈化器，這是中國航天員進(jìn)駐之后最重要的生命保障系統(tǒng)，能夠?qū)⒑教靻T的尿液進(jìn)行再處理，讓水資源循環(huán)利用，這是航天員長期駐留軌道的關(guān)鍵設(shè)備，也是一個(gè)黑科技。因?yàn)樵趪H空間站上也有一套類似的系統(tǒng)，能夠?yàn)橛詈絾T提供循環(huán)水，這樣將極大減輕了地面補(bǔ)給水的負(fù)擔(dān)。

由此看出，神舟十二號(hào)的成功****也帶動(dòng)了生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)、環(huán)保再生產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，將其上升到航天級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。接下來，洗浴等衛(wèi)生產(chǎn)業(yè)還將迎來一次升華，航天員需要在空間站上進(jìn)行洗漱，如果相關(guān)機(jī)構(gòu)能夠打造出一款適合微重力環(huán)境的洗漱套件，不僅能夠?yàn)樘鞂m號(hào)空間站服務(wù)，甚至可能走向世界，為近地軌道旅游業(yè)服務(wù)。

向建黨100周年紀(jì)念日獻(xiàn)禮

神舟十二號(hào)將三名宇航員送入軌道之后，也意味著中國正式拉開了空間站長期有人照料的序幕。

從1970年4月中國第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)****入軌以來，我們花了整整51年的時(shí)間蛻變?yōu)楹教鞆?qiáng)國。目前世界上能夠研發(fā)、制造、****、運(yùn)行空間站的國家只有中美兩國，蘇俄曾經(jīng)具備該能力，但目前俄羅斯暫時(shí)不具備獨(dú)立制造、****、運(yùn)行空間站的能力，除了技術(shù)上沒有跟進(jìn)外，資金也是一個(gè)大問題。

預(yù)計(jì)在明年，我國將繼續(xù)組裝空間站，將****夢天和問天兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙送上軌道，這樣就形成了一個(gè)核心艙加兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙的T形布局，總質(zhì)量為66噸左右，軌道高度為340公里以上，設(shè)計(jì)壽命為10年。

平時(shí)安排3名航天員長期照料，輪轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到6名，任務(wù)周期長達(dá)半年，全面與國際接軌。就近期而言，神舟十二號(hào)進(jìn)入軌道之后，恰逢建黨100周年的紀(jì)念日即將到來，遙想當(dāng)年，中國共產(chǎn)黨在1921年成立之后，帶領(lǐng)中國人民實(shí)現(xiàn)了解放、建國，又進(jìn)一步帶領(lǐng)全國人民完成了改革開放、奔小康。

航天領(lǐng)域的進(jìn)步更是人民生活水平全面提升的縮影，如今我們能夠在軌道上組裝一座空間站，將來我們也有能力在月球軌道上建立空間站、建立月面基地、火星基地，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。