作者 |  高歌
編輯 |  漠影
芯東西7月8日報道，在今天的2021世界人工智能大會上，人工智能（AI）芯片公司寒武紀首次披露寒武紀車載智能芯片的關鍵數(shù)據(jù)。這款芯片采用7nm制程，符合車規(guī)級標準，其定位為“高等級自動駕駛芯片”。在智能芯片論壇上，寒武紀創(chuàng)始人、CEO陳天石首次回應了業(yè)界對寒武紀入局車載智能芯片的猜想。會上，陳天石整體介紹了寒武紀成立以來的發(fā)展戰(zhàn)略、核心產品定位，并詳細闡釋了“云邊端車”最新布局。

寒武紀產品線已覆蓋云邊端市場，滿足不同場景算力需求

陳天石提到，人工智能的首要要素就是算力。隨著深度學習的興起，尤其是大模型，像自然語言處理模型，其算力已經達到了一個很高的量級。要對這樣復雜的模型進行訓練，所耗費的時間和能源、設備成本是非常昂貴的。所以如何獲得更加廉價、能效更高的算力是行業(yè)中眾多智能芯片廠商關注的焦點，也是智能芯片行業(yè)長期努力的方向。另外，在不同場景下，智能芯片的算力要求也有所不同。比如物聯(lián)網對于算力需求較少；智能駕駛、自動駕駛對于算力的要求就會更高；而像數(shù)據(jù)中心和云計算，其算力需要達到POPS甚至EOPS這個量級。所以，面對不同場景的算力需求，就一定要有不同品類的智能芯片產品進行覆蓋。寒武紀作為全球智能芯片領域的先行者，其產品線已經覆蓋了云、邊、端三個領域，包括訓練、推理等不同品類的AI芯片。寒武紀的所有處理器都是用統(tǒng)一的處理器架構和平臺級基礎軟件，這意味著開發(fā)者只要在云端應用寒武紀的產品，也可以在終端和邊緣計算平臺使用相應的產品。并且由于統(tǒng)一的指令集和架構，云邊端可以采用統(tǒng)一的軟件平臺，開發(fā)的應用可以在云邊端互相兼容。大大減少云邊端不同平臺的開發(fā)和應用遷移成本。

當前，寒武紀的云端訓練核心代表產品有思元290芯片及基于其的MLU290-M5訓練加速卡，玄思1000訓練整機等。其中，思元290芯片在去年下半年完成了量產出貨，并在今年年初進行了發(fā)布。這款新品基于臺積電的7nm工藝，其8位定點峰值性能可達512TOPS。在云端推理的布局上，寒武紀的產品有MLU270-S4, MLU270-F4等，支持全場景推理應用，推理算力較為均衡高效；在邊緣端的布局上，寒武紀有MLU220-M.2、MLU220-SOM等產品，其部署較為靈活，能效較高；終端領域上，寒武紀處理器IP覆蓋0.5-8TOPS算力，可靈活配置算力，滿足不同終端芯片的不同算力需求。

2021年初，寒武紀訓練產品線MLU290-M5和玄思1000加速器正式發(fā)布后，寒武紀“云邊端一體、訓練推理融合、統(tǒng)一的平臺級軟件“的生態(tài)格局正式確立。在支撐產業(yè)升級，推進AI落地方面，寒武紀完整的生態(tài)格局顯示出強大的競爭力，在互聯(lián)網、金融、能源、醫(yī)療、物流等行業(yè)均有規(guī)模化的應用與落地。陳天石提到，這幾年來，人工智能技術從陽春白雪的實驗室中，帶到了傳統(tǒng)的行業(yè)中，切實地提升了這些行業(yè)的勞動生產力。
車載智能芯片參數(shù)發(fā)布，可滿足高等級智能駕駛需求

陳天石也提到，最近寒武紀在智能駕駛領域有所布局。隨著自動駕駛與新能源汽車技術的快速發(fā)展，未來的汽車將由以車為中心、負責交通出行的傳統(tǒng)機械汽車轉變?yōu)橐匀藶橹行牡囊苿又悄芸臻g，智能汽車將成為下一個人工智能落地的重要場景。陳天石稱：“智能駕駛是一個復雜的系統(tǒng)任務，對于車載芯片的算力、云端訓練、邊緣端推理性能都提出了更大的挑戰(zhàn)。寒武紀已有的云邊端協(xié)同、訓練推理融合、統(tǒng)一的軟件開發(fā)平臺，為應對自動駕駛的挑戰(zhàn)提供了良好的基礎條件。”

寒武紀車載智能芯片定位于“高等級智能駕駛芯片”，致力于為實現(xiàn)更高級別的自動駕駛提供算力支撐。目前自動駕駛大多停留在L1、L2，自動駕駛每前進一個等級對于算力的需求據(jù)估計將提升5～10倍，當前市場中的車載芯片幾乎很難應對爆發(fā)式增長的算力需求。而寒武紀“云邊端車”四位一體的布局，目標就是滿足自動駕駛的算力爆發(fā)需求。云端上，寒武紀高性能AI訓練芯片負責處理車端收集的海量數(shù)據(jù)并進行復雜模型訓練，再通過OTA推送到車端。在邊緣端，寒武紀基于邊緣端智能芯片則可以推送路側視角、遠距離信息、車輛盲區(qū)等信息到車端，與自動駕駛車輛形成協(xié)同感知。在終端方面，基于寒武紀智能處理器IP的各類終端芯片，可以感知和采集數(shù)據(jù)，賦能地圖眾包、高清地圖等應用，通過云端和路側設備將數(shù)據(jù)推送至車輛，保障信息的準確高效。在車輛端，本次推出的寒武紀車載智能芯片，單芯片擁有超過200TOPS的AI性能、采用7nm制程、車規(guī)級標準和獨立安全島，也支持寒武紀成熟的AI軟件工具鏈，能夠滿足高等級智能駕駛的性能需求。在這款芯片上，寒武紀也將持續(xù)更新迭代。

結語：寒武紀布局車載芯片值得期待

隨著汽車智能化、數(shù)字化技術逐漸成熟，汽車智能駕駛芯片這一關鍵市場也成為了汽車行業(yè)的焦點之一。作為科創(chuàng)板AI芯片第一股，寒武紀也看到了這一市場的重要性。今年1月，寒武紀創(chuàng)辦了全資子公司寒武紀行歌（南京）科技有限公司。之后不到1個月，原麥肯錫全球董事合伙人及大中華區(qū)汽車行業(yè)負責人王平便加入了寒武紀行歌。再到如今，寒武紀披露車載芯片的關鍵數(shù)據(jù)，戰(zhàn)略步伐頗為穩(wěn)健。寒武紀在智能芯片領域的產品化和產業(yè)化能力是毋庸置疑的，這一款單芯片算力超過200TOPS的智能駕駛芯片能否交出一份亮眼的成績單，讓我們拭目以待。