現(xiàn)在，越來越多的電子設備被應用汽車行業(yè)中，這些電子設備不僅包括發(fā)動機控制單元、制動系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)控制裝置等功能性裝置，還有更多消費電子產(chǎn)品，如娛樂和導航系統(tǒng)，近來汽車領(lǐng)域?qū)?LED 技術(shù)的使用出現(xiàn)了增長。在設計包含 LED 系統(tǒng)在內(nèi)的這些電子產(chǎn)品時，好的熱管理變得越來越重要。

       眾所周知熱與空間密不可分，在空間大的條件下，散熱這個問題就比較容易解決。例如路燈，只要加大散熱鋁座就可以輕松地解決，但是車燈不可能像路燈那樣大。LED會不斷散發(fā)出熱量，而燈罩卻變得越來越小。亮度（和功耗）在不斷提升，當LED超過臨界結(jié)溫時，就會出現(xiàn)LED變暗、顏色改變，如果溫度持續(xù)過高，它們的使用壽命就會縮短，繼而過早報廢。

      目前針對汽車LED散熱問題，可以使用傳導散熱，LED工作時所產(chǎn)生的熱量通過傳導方式經(jīng)由電路板被傳導到熱傳導率較好的鋁質(zhì)散熱器上，鋁質(zhì)散熱器的翼片與空氣大面積接觸將熱散發(fā)開來。為了有效地減小散熱器和電路板之間的熱阻，其間需填充導熱介質(zhì)材料。兆科推薦：無硅油導熱片、導熱凝膠等導熱材料來解決散熱，以此確保每個設備在溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，并優(yōu)化性能。

       除了上述散熱方式外，其實還可以使用熱管和均溫板散熱。熱管散熱，通過在LED燈體內(nèi)部塞入中空散熱金屬板，內(nèi)含液體，當車燈發(fā)熱時，散熱板內(nèi)的液體會吸熱變成氣體，并擴散到散熱板的其它區(qū)域與金屬鋁后蓋部位，達到熱能交換與平均散發(fā)的效果；均溫板散熱，均溫板散熱片通過將LED車燈發(fā)熱的中心溫度分布到一個大區(qū)域，以便均勻地散熱和快速的傳導。