隨著iPhone 13將支持低軌道衛(wèi)星通訊這一消息的推動，低軌衛(wèi)星通訊成為了近期電子行業(yè)一大關(guān)鍵趨勢。數(shù)據(jù)顯示，受物聯(lián)網(wǎng)需求+有限軌道資源驅(qū)動，預(yù)計2021-2035年我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)總產(chǎn)值或可達(dá)9337.7億美元（ 61161.94億人民幣）。那么，目前的低軌衛(wèi)星通領(lǐng)域國內(nèi)有哪些玩家呢？

日前，天風(fēng)證券郭明錤在最新研報中預(yù)測iPhone 13將在硬件上支持低軌道衛(wèi)星通訊，如果蘋果激活軟件功能，則當(dāng)iPhone 13使用者不在4G、5G覆蓋范圍時，也能通過衛(wèi)星進(jìn)行通話和收發(fā)信息，引起網(wǎng)友熱議和關(guān)注。 

隨后，彭博社辟謠，衛(wèi)星功能尚處研發(fā)階段，不會在2021年就推出，但也從側(cè)面驗證了iPhone將增添衛(wèi)星通訊功能，因此，低軌衛(wèi)星通訊成為了近期電子行業(yè)一大關(guān)鍵趨勢。

近日，天風(fēng)證券發(fā)表《衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用元年：天地萬物互聯(lián)時代到來》報告，揭秘蘋果入場的低軌衛(wèi)星通訊市場的現(xiàn)狀和趨勢。

未來五年有近50億的潛在用戶+千億美元市場。海外市場受數(shù)字鴻溝驅(qū)動，平均移動寬帶人口普及率少于48%，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是彌合“無互聯(lián)網(wǎng)”人口數(shù)字鴻溝的最佳手段。我國受物聯(lián)網(wǎng)需求+有限軌道資源驅(qū)動。預(yù)計2021-2035年我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)總產(chǎn)值或可達(dá)9337.7億美元（ 61161.94億人民幣）。

1. 隨著5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，地面物聯(lián)網(wǎng)迎來了廣闊的應(yīng)用前景，但成本制約其進(jìn)一步發(fā)展，低軌衛(wèi)星星座在覆蓋范圍、通信容量以及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面有明顯的優(yōu)勢，助力物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)發(fā)展。

2. 地球近地軌道可容納約6萬顆衛(wèi)星。到2029年，地球近地軌道將部署總計約57000顆低軌衛(wèi)星,軌道資源不可再生使空間軌位戰(zhàn)略價值成為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司的主要爭奪點。同時“實體名單“限制引發(fā)政治不確定，自主可控是發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的重要策略。

技術(shù)發(fā)展趨勢：

1. 低軌衛(wèi)星與5G互補(bǔ)形成無縫銜接通信網(wǎng)絡(luò)；

2. 太赫茲適用于衛(wèi)星通信，將在未來6G通信和天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵作用

3. 低軌高通量系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展將實現(xiàn)吞吐量提升、高穩(wěn)定性及低時延，

4. 基于AI和云計算技術(shù)的衛(wèi)星系統(tǒng)自主任務(wù)控制降低了衛(wèi)星任務(wù)管理成本，解決衛(wèi)星數(shù)量呈指數(shù)級增長所帶來的數(shù)據(jù)量爆炸的問題

商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展依托FPGA等核心芯片技術(shù)演進(jìn)。衛(wèi)星的制造、****、通信、導(dǎo)航，都需要關(guān)鍵的芯片技術(shù)參與。同時，與傳統(tǒng)衛(wèi)星不同，商用衛(wèi)星更強(qiáng)調(diào)商用性，追求更低廉的****成本、更小的芯片尺寸、更高的芯片質(zhì)量。以FPGA芯片為例，F(xiàn)PGA可以實現(xiàn)小衛(wèi)星在軌功能重構(gòu)與更新。地面設(shè)備業(yè)和衛(wèi)星制造業(yè)中，核心包含F(xiàn)PGA、功率放大器，基帶，射頻，DSP，陀螺儀，角加速度傳感器，SOC等，疊加商用芯片低成本小體積高質(zhì)量需求，可見芯片作為關(guān)鍵一環(huán)技術(shù)不斷演進(jìn)助力商用衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

銥（Iridium）衛(wèi)星移動通信。

銥系統(tǒng)是美國 Motorola 公司提出的一種利用低軌道衛(wèi)星群實現(xiàn)全球衛(wèi)星移動通信的方案。它是最早提出并被人們所了解的低軌道衛(wèi)星系統(tǒng)。資金的籌集和技術(shù)的開發(fā)等方面均進(jìn)展順利。在技術(shù)上 Motorola 的技術(shù)人員在實驗室里驗證了所有的論證。并在模擬試驗中取得令人滿意的效果。

銥系統(tǒng)的原始設(shè)計是由 77 顆小型智能衛(wèi)星，均勻有序地分布于離地面 785KM 的上空的7 個軌道平面上，通過微波鏈路形成全球連接網(wǎng)絡(luò)。因為其與銥原子的外層電子分布狀況有一定的類似，故取名為銥系統(tǒng)。爾后為減少投資強(qiáng)度，簡化結(jié)構(gòu)以及增強(qiáng)與其他 LEO系統(tǒng)的競爭能力，摩托羅拉公司將其衛(wèi)星數(shù)降低到 66 顆，軌道平面降至 6 個圓形極地軌道，每條極地軌道上的衛(wèi)星仍為 11 顆，軌道高度改為 765KM，衛(wèi)星直徑為 1.2M，高度為 2.3M，重量為 386.2KG，壽命為 5 年（最高為 8 年）。

高通入股的全球星（Globalstar）系統(tǒng)。

全球星（Globalstar）系統(tǒng)是美國 LQSS（Loral Qualcomm Satellite Service）公司于1991 年 6 月向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提出低軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。LQSS 公司是由 Loral 宇航局和 Qualcomm 公司共同組建的一個股份公司。全球星（Globalstar）系統(tǒng)與銥系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計和技術(shù)上均不同。全球星（Globalstar）系統(tǒng)屬于非迂回型，不單獨組網(wǎng)，其作用只是保證全球范圍內(nèi)任意用戶隨時可以通過該系統(tǒng)接入地面公共網(wǎng)聯(lián)合組網(wǎng)，其聯(lián)結(jié)接口設(shè)在關(guān)口站。當(dāng)時全球星（Globalstar）系統(tǒng)已經(jīng)制定了衛(wèi)星****計劃表，計劃在 1997 年底**** 12～16 顆衛(wèi)星，并于 1998 年****其他的衛(wèi)星。

全球星（Globalstar）系統(tǒng)的基本設(shè)計思想是利用 LEO 衛(wèi)星組成一個連續(xù)覆蓋全球的移動通信衛(wèi)星系統(tǒng)。向世界各地提供話音、數(shù)據(jù)或傳真、無線電定位業(yè)務(wù)。它是作為地面蜂窩移動通信系統(tǒng)和其他移動通信系統(tǒng)的延伸，與這些系統(tǒng)具有互運行性。此外，它還是一個類似于無繩電話的無線電話系統(tǒng)，但其服務(wù)范圍不受限制，同一手持機(jī)就可以在世界上任何的地方、任何時間與任何地方的用戶建立可靠、迅速、經(jīng)濟(jì)的通信聯(lián)絡(luò)。全球星（Globalstar）系統(tǒng)采用低成本、高可靠的系統(tǒng)設(shè)計，一個關(guān)口站只需要 35 萬美元。

手持機(jī)的價格只相當(dāng)于目前廣泛使用的蜂窩手機(jī)的價格，故其服務(wù)對象更適合為邊遠(yuǎn)地區(qū)蜂窩電話用戶、漫游用戶、外國旅行者，以及希望低成本擴(kuò)充通信的國家和政府通信網(wǎng)和專用網(wǎng)。按目前全球星（Globalstar）系統(tǒng)合作伙伴的分布情況來看，它可以為 33 個國家提供服務(wù)，其中包括 14 個歐洲國家，8 個亞洲國家，6 個美洲國家以及其他地區(qū)的 5個國家。

傳統(tǒng)衛(wèi)星服務(wù)巨頭 SES、Intelsat、Eutelsat。

其中SES 2018 年銷售額約 24 億美元，Intelsat 22 億美元，Eutelsat16.2 億美元。目前，“三巨頭”都已啟動了自己的高通量衛(wèi)星計劃，為市場提供更大容量、更快的速率，提升原有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。

Eutelsat 于 2010 年****了第一顆 Ka 頻段高通量衛(wèi)星，擁有 90Gbps 容量，并可提供50Mbps 下行速率與 6Mbps 上行速率。公司計劃于 2021 年****下一代 VHTS 高通量衛(wèi)星，為歐洲區(qū)域的固定寬帶連接和機(jī)載連接提供 500Gbps 容量的 Ka 頻段服務(wù)。

Intelsat 自 2016 年起啟動“Intelsat EpicNG”計劃，已于 2018 年 10 月完成了由 6 顆GEO 衛(wèi)星組成的高通量衛(wèi)星星座，實現(xiàn)全球覆蓋，單顆衛(wèi)星可提供 25-60Gbps 容量。在設(shè)計上，IntelsatEpicNG 主要面向運營商，提供固定流量速率服務(wù)，而非面向消費者級的寬帶應(yīng)用。

SES 于 2016 年 8 月收購 O3b，將其 12 顆 MEO 高通量衛(wèi)星并入網(wǎng)內(nèi)，未來計劃用 27 顆MEO 高通量衛(wèi)星組成星座群。同時 SES 自 2017 年起**** GEO 高通量衛(wèi)星，目前已有 3顆在軌。通過 MEO 與 GEO 高通量衛(wèi)星的復(fù)合組網(wǎng)，SES 可以提供低延時、廣覆蓋的衛(wèi)星通信。系統(tǒng)覆蓋全球 99.9%的區(qū)域，單波束可以達(dá)到 1Gbps 容量與 150ms 以下的延時。

新進(jìn)入者：SpaceX，OneWeb，Amazon。隨著低軌星座的成本大大降低，高科技企業(yè)紛紛通過 LEO 高通量衛(wèi)星進(jìn)入市場，在實現(xiàn)全球互聯(lián)網(wǎng)覆蓋的同時，服務(wù)于各領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。典型的新進(jìn)入者包括：SpaceX，OneWeb，Amazon。

SpaceX 的 2015 年提出的的 Starlink 星鏈項目計劃于 2025 年完成 12,000 顆低軌衛(wèi)星的部署，其中第二階段**** 7,518 顆 VLEO 衛(wèi)星運行在不超過 346km 的超低軌道，時延比LEO 衛(wèi)星更低。星鏈項目被視作為未來特斯拉等車企實現(xiàn)高級自動駕駛大規(guī)模落地的鋪路。目前，特斯拉已為旗下車型配備了必須的硬件，僅需通過軟件升級即可在未來實現(xiàn)完全自動駕駛。據(jù)測算，自動駕駛的數(shù)據(jù)傳輸量約為 40TB/小時。未來特斯拉可以通過SpaceX 的寬帶網(wǎng)絡(luò)安全傳輸、管理自動駕駛的海量數(shù)據(jù)。

OneWeb 獲得了空客、高通、維珍集團(tuán)等公司的投資，計劃****約 650 顆 LEO 衛(wèi)星與1,280 顆 MEO 衛(wèi)星，在 2022 年初步建成低軌衛(wèi)星系統(tǒng)，并在 2027 年實現(xiàn)全球覆蓋。其衛(wèi)星服務(wù)的應(yīng)用場景包括應(yīng)急救援、空中與海上移動通信、車載蜂窩網(wǎng)絡(luò)，并且可以用低成本的用戶終端普及網(wǎng)絡(luò)接入，實現(xiàn)農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)覆蓋。同時，OneWeb 與空客合作，共同開發(fā)飛行中的 5G 應(yīng)用，未來的第二代星座有望將速率進(jìn)一步提升至 2.5Gb/s。

科技巨頭亞馬遜 Kuiper 項目計劃在未來**** 3,236 顆 LEO 衛(wèi)星，此項目旨在為數(shù)千萬缺乏基本寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入的人提供高速、低時延的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。同時，LEO 星座可以為亞馬遜 AWS 云服務(wù)垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈。目前亞馬遜 AWS 已提供地面****服務(wù)，為客戶提供衛(wèi)星通信、AWS 云服務(wù)接入、數(shù)據(jù)處理、運營優(yōu)化等服務(wù)。未來隨著 Kuiper 衛(wèi)星組網(wǎng)的建成，亞馬遜可以擁有自主可控的衛(wèi)星資源，為各行各業(yè)的通信衛(wèi)星應(yīng)用提供一站式解決方案。

中國衛(wèi)星市場在過去幾乎是國家包辦，市場力量非常微弱。在衛(wèi)星與火箭制造的極高壁壘下，資金投入大、開發(fā)周期長，都是讓社會資本望而卻步的原因。但隨著衛(wèi)星開發(fā)模式、****模式的改變，衛(wèi)星的入門成本得到了大幅降低，從數(shù)十億級別降到了千萬級別，供給側(cè)迎來了利好。

而在需求側(cè)，通信衛(wèi)星在未來將緊密地與信息化社會相連，帶來的商機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的廣播通信應(yīng)用，數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)、天基互聯(lián)網(wǎng)等新機(jī)會創(chuàng)造了廣闊的市場需求。因此，隨著供需兩側(cè)的推動，將會有更多的市場力量進(jìn)入到高通量衛(wèi)星領(lǐng)域，不僅帶來資本，也帶來新的發(fā)展思路與新的業(yè)務(wù)模式。

我國低軌衛(wèi)星互聯(lián)星座呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢，既包括大型央企亦包括民營初創(chuàng)型公司。目前，從事商業(yè)航天的初創(chuàng)型公司有近 20 個。另外，根據(jù)公開消息，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)國家隊——中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)公司正在籌備中。

低軌通信衛(wèi)星星座實現(xiàn)全球覆蓋，可為全球用戶提供低延時、高帶寬、全球無縫覆蓋、靈活便捷的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。多家企業(yè)提出了建設(shè)低軌通信衛(wèi)星星座，包括“鴻雁”星座、“虹云”工程等。

2020 年 1 月，銀河航天首發(fā)星****成功，這是我國首顆由商業(yè)航天公司研制的低軌寬帶通信衛(wèi)星，可通過衛(wèi)星終端為用戶提供寬帶通信服務(wù)。5 月，中國航天科工集團(tuán)有限公司天基物聯(lián)網(wǎng)星座的首發(fā)星行云二號 01、02 星****升空。上海歐科微航天科技有限公司打造低軌通信衛(wèi)星星座“翔云”，為行業(yè)用戶提供天基物聯(lián)服務(wù)。

吉利集團(tuán)也于近年開始布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，2020 年與中國移動等多家公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)低軌衛(wèi)星通信、自動駕駛等領(lǐng)域合作，并為全球客戶提供航天信息與通信基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用方案。北京國電高科科技有限公司建設(shè)運營的物聯(lián)網(wǎng)星座“天啟”星座已有多顆業(yè)務(wù)衛(wèi)星在軌，服務(wù)于全球物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，支持物聯(lián)網(wǎng)向海洋、沙漠、森林等區(qū)域延伸，助力萬物互聯(lián)。

中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司

2021年 4 月 29 日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，公司由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)，列入國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會履行出資人職責(zé)的企業(yè)名單。公司業(yè)務(wù)涉及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的論證設(shè)計、研究試驗、工程建設(shè)、工程服務(wù)、運行控制、運營管理等多個領(lǐng)域。同時，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟硬件和系統(tǒng)衍生產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制定、檢測鑒定、產(chǎn)品認(rèn)證、網(wǎng)絡(luò)與信息安全、系統(tǒng)防護(hù)及相關(guān)技術(shù)服務(wù)也將由公司作為主要責(zé)任人，預(yù)計公司將成為我國商業(yè)衛(wèi)星****主要承包單位。

航天科工：“虹云工程“協(xié)同 “行云工程”實現(xiàn)星座構(gòu)，打造天基物聯(lián)網(wǎng)

1999 年，中國航天機(jī)電集團(tuán)公司成立，2001 年正式更名為中國航天科工集團(tuán)公司。2017年，航天科工完成改制，由全民所有制改制為國有獨資公司，名字變更為中國航天科工集團(tuán)有限公司，為世界 500 強(qiáng)企業(yè)之一。

在低軌衛(wèi)星領(lǐng)域，航天科工提出“虹云工程”?！昂缭乒こ獭笔俏覈状翁岢鼋⒒谛⌒l(wèi)星的低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入系統(tǒng)?！昂缭乒こ獭鳖A(yù)計將一共**** 156 顆衛(wèi)星，最終將構(gòu)建一個覆蓋全球的低軌 Ka 寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)，以天基互聯(lián)網(wǎng)接入能力為基礎(chǔ)，融合低軌導(dǎo)航增強(qiáng)、多樣化遙感，實現(xiàn)通、導(dǎo)、遙的信息一體化?！昂缭乒こ獭睂⒎秩齻€階段，2018年已****第一顆技術(shù)驗證星；到 2020 年末，將**** 4 顆業(yè)務(wù)試驗星，使用戶進(jìn)行初步業(yè)務(wù)體驗；到“十四五”中期，則將實現(xiàn)全部 156 顆衛(wèi)星組網(wǎng)運行，完成業(yè)務(wù)星座構(gòu)建。2018 年 12 月****的工程首星“武漢號”是我國首顆低軌寬帶通信技術(shù)驗證衛(wèi)星，搭載通信主載荷、光譜測溫儀和 3S 載荷，后續(xù)將以“武漢號”為基礎(chǔ)，開展低軌天基互聯(lián)網(wǎng)試驗與應(yīng)用示范。

航天科技：“鴻雁星座”預(yù)計在 2022 年建成并投入運營

 航天科技集團(tuán)公司于 1999 年正式成立，2013 年，中國航天科技集團(tuán)設(shè)立董事會。2017年，航天科技完成了公司制改制，由全民所有制企業(yè)改制為國有獨資公司，企業(yè)名稱變更為中國航天科技集團(tuán)有限公司。航天科技為世界 500 強(qiáng)企業(yè)之一。在低軌衛(wèi)星領(lǐng)域，航天科技將運營低軌通信衛(wèi)星項目“鴻雁星座”?！傍櫻阈亲睂⒂?300 多顆低軌小衛(wèi)星及全球業(yè)務(wù)處理中心組成，具備全天候、全時段及復(fù)雜地形條件下的實時全球雙向通信能力，實現(xiàn)“溝通連接萬物、全球永不失聯(lián)”?！傍櫻恪币黄趯⒂?60 顆核心骨干衛(wèi)星組成，主要實現(xiàn)全球移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航增強(qiáng)、航空監(jiān)視等功能，預(yù)計于 2022 年建成并投入運營；二期則將實現(xiàn)全球任意地點的互聯(lián)網(wǎng)接入，預(yù)計于 2025 年完成建設(shè)。

2018 年12 月，航天科技已****了“鴻雁星座”首顆實驗衛(wèi)星“重慶號”。這顆實驗星配置有 L/Ka頻段通信載荷、導(dǎo)航增強(qiáng)載荷、航空件事載荷，將實現(xiàn)“鴻雁星座”關(guān)鍵技術(shù)在軌試驗。航天科技擁有 8 個大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體、11 家專業(yè)公司和 13 家上市公司，科研生產(chǎn)基地遍及北京、上海、西安、深圳、香港等地。目前，航天科技擁有“實踐十三號”高通量衛(wèi)星。航天科技于 2018 年在重慶成立東方紅衛(wèi)星移動通信有限公司，由該公司負(fù)責(zé)建設(shè)與運營“ 鴻雁星座”這一低軌衛(wèi)星項目。

銀河航天：2020 年 1 月成功****首發(fā)衛(wèi)星

銀河航天成立于 2018 年，為國內(nèi)民營商業(yè)航天的獨角獸企業(yè)，，計劃****上千顆低軌 5G通信衛(wèi)星，在 1200 km 的近地軌道組成星座網(wǎng)絡(luò)，讓用戶可以高速靈活地接入 5G 網(wǎng)絡(luò)。2020 年 1 月完成首顆 200 kg 量級衛(wèi)星****并進(jìn)入預(yù)定軌道，為我國首顆低軌寬帶 5G 衛(wèi)星。其公司研發(fā)人員由航天、互聯(lián)網(wǎng)、通信或電信以及工業(yè)生產(chǎn)等四大塊組成，與Starlink 項目人員結(jié)構(gòu)安排類似。

2020 年 1 月 16 日銀河航天成功****首發(fā)星，該衛(wèi)星是一顆低軌寬帶通信衛(wèi)星。目前，該星已成功開展了近一年的星地通信聯(lián)試，完成了信關(guān)站信標(biāo)跟蹤對比測試、衛(wèi)星信道特性測試、通信業(yè)務(wù)呼叫流程以及相關(guān)的通信性能驗證等一系列測試用例，同時基于信關(guān)站和衛(wèi)星用戶波束的覆蓋范圍，開展場景場地適應(yīng)性測試，驗證了低軌寬帶衛(wèi)星的通信能力，探索出一套行之有效的低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)測試方法，為后續(xù)低軌衛(wèi)星座的建設(shè)提供了有力的測試數(shù)據(jù)支撐。

九天微星：已形成從衛(wèi)星設(shè)計研制、通信系統(tǒng)到行業(yè)應(yīng)用的商業(yè)閉環(huán)

北京九天微星科技發(fā)展有限公司于 2015 年 6 月成立，目前已形成從衛(wèi)星設(shè)計研制、通信系統(tǒng)到行業(yè)應(yīng)用的商業(yè)閉環(huán)，并開發(fā)出針對衛(wèi)星通信、LTE、NB-IOT 的物聯(lián)網(wǎng)終端，還計劃于 2022 年完成 72 顆物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星在全球的部署。九天微星的應(yīng)用重點領(lǐng)域是航天教育業(yè)務(wù)以及衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

2017 年 8 月九天微星計劃實施，****了 72 顆低軌衛(wèi)星，組建物聯(lián)網(wǎng)星座。2018 年 2 月，教育共享衛(wèi)星“少年星一號”成功****，負(fù)責(zé)無線電存儲及轉(zhuǎn)發(fā)，并進(jìn)行空間成像試驗等活動。同年 12 月瓢蟲系列 7 顆衛(wèi)星成功****，并將在野生動物保護(hù)、野外應(yīng)急救援等領(lǐng)域開展物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級驗證，為后續(xù)服務(wù)行業(yè)客戶奠定基礎(chǔ)。

天風(fēng)證券提醒表示，低軌衛(wèi)星通訊的發(fā)展，必將大量占用空間軌道資源和頻譜資源。成千上萬顆高速運行的低軌衛(wèi)星，將使低軌軌道變得“擁堵”，增加了碰撞風(fēng)險，并且容易造成連鎖反應(yīng)，產(chǎn)生大量空間碎片，對現(xiàn)有航天器帶來毀滅性打擊。

而低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星受大氣影響， 使用壽命普遍比高軌衛(wèi)星短。如何回收或處理報廢衛(wèi)星也是一大難題。

此外，大量低軌衛(wèi)星的出現(xiàn)， 同樣對天文觀測提出了巨大挑戰(zhàn)。

據(jù)外媒報道， 在“星鏈” 計劃第二批衛(wèi)星****成功后，一些天文學(xué)家展示了 “星鏈”衛(wèi)星在他們觀測范圍內(nèi)留下的高亮軌跡，并表達(dá)了擔(dān)憂：低軌運行的衛(wèi)星亮度遠(yuǎn)超大部分天文觀測目標(biāo)，擁擠的近地軌道，將使天文觀測和科研受到越來越多的光線干擾。同時， 這類全球衛(wèi)星星座計劃“天生” 就可用于軍事， 也將構(gòu)成對空間安全的潛在威脅。

著眼未來太空資源的和平開發(fā)利用， 如何應(yīng)對其中的一系列潛在安全風(fēng)險，是一道亟待全人類共同探討解決的課題。既任重道遠(yuǎn)，又迫在眉睫。

來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計