圖森未來以及無人駕駛貨運將何去何從？

最近一段時間，自動駕駛卡車運輸公司圖森未來（TuSimple, TSP）可謂是風(fēng)波不斷。
先是在今年 10 月的最后一天該公司突然宣布，已將首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪解雇，立即生效。對于這一決定，侯曉迪顯得有點措手不及，并在領(lǐng)英網(wǎng)上發(fā)表聲明說，該公司董事會在 10 月 30 日投****，無故解除了他的職務(wù)。

距離這次罷免 CEO 的事情過去沒多久，然而圖森董事會又遭集體罷免。而促成這一結(jié)果的正是這位前首席執(zhí)行官侯曉迪，他聯(lián)手另外一位主要股東陳默（Mo Chen）罷免了該公司董事會。
陳默在 2015 年與侯曉迪共同創(chuàng)立了圖森未來，并在 2015 年至 2020 年 9 月?lián)问紫瘓?zhí)行官，2015 年至 2022 年 6 月?lián)喂径聲蓡T，2020 年 9 月至 2022 年 6 月?lián)喂緢?zhí)行主席。2022 年 6 月，陳默創(chuàng)立 HydronInc.。離開圖森董事會之后，陳默仍是擁有特別投****權(quán)的大股東。
公告中披露了這次「內(nèi)斗」風(fēng)波的細(xì)節(jié)：二人聯(lián)合罷免董事會之后，Brad Buss、Karen Francis、Michelle Sterling、Reed Werner 幾位獨立董事已經(jīng)離開董事會。侯曉迪成為公司董事會的唯一剩余成員。
當(dāng)?shù)貢r間 11 月 10 日，唯一董事侯曉迪任命陳默和呂程（Cheng Lu）進入公司董事會。同日，董事會解除了 Ersin Yumer 作為公司臨時首席執(zhí)行官和總裁的職務(wù)，任命呂程為公司首席執(zhí)行官，并任命陳默為公司董事會執(zhí)行主席。
呂程現(xiàn)年 39 歲，曾于 2019 年 1 月至 2022 年 3 月?lián)螆D森未來總裁，2020 年 9 月至 2022 年 3 月?lián)问紫瘓?zhí)行官，并擔(dān)任公司董事。呂程今年 3 月辭任首席執(zhí)行官后，侯曉迪接任。不到一年時間，呂程卻再度回歸。
從 CEO、董事會相繼被罷免，這次面臨被裁撤的風(fēng)波最終還是落到了普通員工頭上。
圖森未來預(yù)計裁撤一半員工，波及 700 人
據(jù)《華爾街日報》報告，知情人士透漏，由于該公司對建立和測試自動駕駛卡車系統(tǒng)進行了縮減，計劃下周可能裁減至少一半的員工。如此規(guī)模的裁員可能會影響至少 700 名員工，而且裁員幅度可能會更大。截至今年 6 月，圖森未來在全球擁有 1430 名全職員工，包括在圣地亞哥、亞利桑那州、德克薩斯州等多地都有相關(guān)業(yè)務(wù)。
當(dāng)被問及裁員計劃時，呂程表示，他們打算扭轉(zhuǎn)局面，包括確保公司的資本效率。
知情人士稱，該公司計劃大幅縮減其在亞利桑那州和得克薩斯州公共道路上構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)和測試自動駕駛卡車的工作。作為裁員的一部分，圖森未來在亞利桑那州 Tucson 市進行大量試駕的大部分業(yè)務(wù)將被取消，而從事自動駕駛軟件算法工作的團隊也將大幅縮減。
知情人士還表示，圖森未來將專注于開發(fā)一款軟件產(chǎn)品，將自動駕駛卡車與需要運輸貨物的貨主相匹配，目的是以低于人力駕駛卡車的成本提供貨運服務(wù)。

對于圖森未來的員工而言，他們也一直在為裁員做準(zhǔn)備。本月初，根據(jù)《華爾街日報》得到的消息，公司管理層已經(jīng)在審查「人力開支」，這是現(xiàn)金消耗的最大部分。公司高層還建議員工專注于手頭工作。
圖森未來正在縮減成本及其雄心愿景，畢竟今年來遭遇了一系列危機，包括 4 月一輛自動駕駛卡車的撞車事故、失去主要商業(yè)合作伙伴、兩次 CEO 變更、股價暴跌以及遭受政府調(diào)查。根據(jù)《華爾街日報》10 月的報道，聯(lián)邦當(dāng)局對圖森未來是否以不當(dāng)方式向氫燃料重卡及加氫基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)公司 Hydron 提供資金和轉(zhuǎn)讓技術(shù)進行了調(diào)查。
圖森未來雖然一直努力創(chuàng)造可觀的收入，但無奈技術(shù)仍處于測試階段，收入很少且虧損嚴(yán)重。今年上半年，圖森未來報告的收入為 490 萬美元，但虧損高達(dá) 2.205 億美元。而這筆收入主要來自卡車貨運，同時需要人類駕駛員監(jiān)督行駛。
本周五，圖森未來股****收報 1.54 美元，過去兩個月下跌 75%，更較 2021 年首次公開發(fā)行價下跌了 96%。

合作伙伴關(guān)系也變得脆弱
本月，圖森未來與北美最大的重型卡車及校巴生產(chǎn)商納威司達(dá)公司結(jié)束了為期兩年的合作伙伴關(guān)系。圖森未來曾計劃將其自動駕駛系統(tǒng)整合到納威司達(dá)卡車中，這些卡車本來預(yù)計將于 2025 年開始出售給貨運公司。
此外，包括 McLane（美國最大的供應(yīng)鏈服務(wù)公司之一）在內(nèi)的其他一些合作伙伴也已經(jīng)開始與圖森未來保持距離。
McLane 公司行政總監(jiān) Larry Parsons 表示，「我們正在了解圖森未來最近的領(lǐng)導(dǎo)層、運營和路線變化，并與其團隊進行溝通。我們還在評估與圖森未來的合作關(guān)系，并將在合適的時間確定下一步行動方案?！?/span>

原文鏈接：https://www.wsj.com/articles/tusimple-plans-layoffs-that-could-cut-at-least-half-its-workforce-next-week-11671245596