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          線(xiàn)寬變大,損耗變小;線(xiàn)寬無(wú)限大,損耗無(wú)限小?

          發(fā)布人:一博科技 時(shí)間:2023-05-11 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章

          一博高速先生成員:黃剛

          作為高速信號(hào)傳輸?shù)闹匾闹笜?biāo)之一,損耗,無(wú)論是對(duì)硬件工程師,設(shè)計(jì)工程師還是我們SI工程師來(lái)說(shuō),都會(huì)是非常的關(guān)注。而對(duì)于像背板傳輸這種長(zhǎng)距離的走線(xiàn)系統(tǒng)或是像芯片測(cè)試板要求損耗極小的情況,傳輸線(xiàn)的損耗在總的系統(tǒng)損耗里面一定是占到一個(gè)大頭的位置。尤其是在板材和走線(xiàn)長(zhǎng)度已經(jīng)定下來(lái)的情況下,傳輸線(xiàn)的線(xiàn)寬幾乎就成為了讓損耗能逆襲的唯一的一根救命稻草了。


          根據(jù)我們對(duì)高速理論的理解,線(xiàn)寬對(duì)傳輸線(xiàn)損耗的貢獻(xiàn)是非常正向的,在其他條件不變的情況下,傳輸線(xiàn)的線(xiàn)寬越寬,傳輸線(xiàn)的損耗會(huì)越小,而且會(huì)一直是這個(gè)趨勢(shì)不變。那么,粉絲們會(huì)不會(huì)很容易就產(chǎn)生了兩個(gè)想法,一是,只要我在PCB設(shè)計(jì)中能把傳輸線(xiàn)走得更寬,而且能控制到阻抗的情況下,我們就能夠在其他條件不變的情況下把損耗做得更??;另外一個(gè)想法就更大膽了,是不是如果我的線(xiàn)寬能做到無(wú)限大之后,傳輸線(xiàn)的損耗理論上就能夠接近零損耗呢?

          高速先生的確很喜歡有想法的粉絲,這樣可以激發(fā)出更多的靈感。喜歡歸喜歡,高速先生還是要用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話(huà)。這樣吧,高速先生就做一塊測(cè)試板來(lái)驗(yàn)證下這個(gè)問(wèn)題,畢竟實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛!

          測(cè)試板的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單,我們疊層和板材是固定的,我們要驗(yàn)證的走線(xiàn)是在TOP層,那么要增加線(xiàn)寬而且又能控制到阻抗(單端50歐姆)的話(huà),我們需要做的就是去挖空若干層走線(xiàn)的參考層,也就是讓參考層更遠(yuǎn),這樣傳輸線(xiàn)的線(xiàn)寬才能夠不斷的增大。下面是我們精心設(shè)計(jì)過(guò)的疊層,展示前5層如下所示:

          為什么只展示前5層呢,因?yàn)槲覀凃?yàn)證的走線(xiàn)是從TOP層參考L2層的地平面一直到參考L5層的地平面,這樣的話(huà),隨著參考平面的變遠(yuǎn),TOP層的傳輸線(xiàn)線(xiàn)寬在同樣控制50歐姆的情況下才能不斷變大,實(shí)現(xiàn)我們要研究線(xiàn)寬和損耗關(guān)系的目的。

          那么參考到不同層之后,線(xiàn)寬的變化范圍大概是多少呢?經(jīng)過(guò)計(jì)算,我們參考不同層的線(xiàn)寬變化就非常非常明顯了,從參考L2層的5.2mil變到參考L5層的38mil!

          基本上38mil已經(jīng)是我們走線(xiàn)線(xiàn)寬的天花板了吧,那么我們分別來(lái)看看從細(xì)線(xiàn)寬到寬線(xiàn)寬的情況下,損耗到底能改善多少的量級(jí)呢?

          首先我們驗(yàn)證從5.2mil到12mil的變化,結(jié)果如下所示,標(biāo)注了一個(gè)20GHz比較高頻的點(diǎn),損耗從大概3.58db改善到了2.25db,損耗改善了40%左右。

          恩,看起來(lái)非常的不錯(cuò),改善量也很大,讓我們不得不憧憬線(xiàn)寬進(jìn)一步增加后的效果了。好,那么我們接下來(lái)去對(duì)比12mil線(xiàn)寬增加到20mil的情況下,損耗的改善量。從下圖結(jié)果來(lái)看,從2.25db改善到了1.72db,損耗改善不到25%了。

          呃,也還行吧,至少也算是個(gè)比較大的改善量了,那我們繼續(xù)看從20mil增加到38mil線(xiàn)寬后的結(jié)果。真沒(méi)想到,在20mil往上差不多加一倍的線(xiàn)寬情況下,只是從1.72db改善到了1.32db,也就是20%多點(diǎn)的改善量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我們想象的改善量要小!

          行吧,為了讓大家死心,高速先生再參考多幾層,做一個(gè)更寬更寬的走線(xiàn)的case,我們做出了一個(gè)60mil的線(xiàn)寬,那我們來(lái)對(duì)比下60mil線(xiàn)寬和38mil線(xiàn)寬的改善量。損耗大概從1.32db減少到1.2db,改善量只有不到10%了。

          最后我們?cè)侔焉厦娴膸追Ncase擺在一起,讓大家更為直觀的看到線(xiàn)寬不斷增加情況下,損耗改善的量級(jí)。

          最后再回答下上面提到的兩個(gè)想法,一是隨著線(xiàn)寬的增加,損耗的確是會(huì)不斷的減小,趨勢(shì)是沒(méi)錯(cuò)的。但是另外一個(gè)想法可能就只能真的是想想了,線(xiàn)寬增加到一定的寬度后,損耗改善的量級(jí)會(huì)越來(lái)越小了,絕對(duì)不會(huì)得到一個(gè)很接近零損耗的結(jié)果了。至于是為什么呢?這個(gè)就當(dāng)本期的問(wèn)題留給大家來(lái)思考了哈!


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