在近日召開的首屆中國(guó)（重慶）智能汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)暨第三屆中國(guó)汽車芯片高峰會(huì)論壇上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、副主任茍坪宣布，今年前5個(gè)月，中國(guó)電科、中國(guó)電子、華潤(rùn)集團(tuán)、中國(guó)中車集團(tuán)共銷售了2.35億顆汽車芯片，三家國(guó)有汽車廠商（一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安）共使用1.32億顆國(guó)產(chǎn)汽車芯片。

目前傳統(tǒng)汽車單車芯片300至500個(gè)，電動(dòng)智能汽車單車芯片超過(guò)了1000個(gè)，高等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車更是用“芯”大戶，其單車芯片將超過(guò)3000個(gè)。實(shí)現(xiàn)芯片自主可控，已成為中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

茍坪表示，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最主要方向，汽車技術(shù)軟件和汽車芯片的擴(kuò)大作用愈發(fā)突出。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，中國(guó)軟件和中國(guó)芯片缺一不可，國(guó)資央企責(zé)無(wú)旁貸。

茍坪還指出，未來(lái)還將進(jìn)一步加強(qiáng)汽車技術(shù)、軟件和汽車芯片領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化；加快攻克車用基礎(chǔ)軟件技術(shù)體系，提升關(guān)鍵技術(shù)供給力；以打造原創(chuàng)技術(shù)策源地為抓手，加大下一代高算力芯片、先進(jìn)傳感器等研發(fā)力度，加快發(fā)展新型生產(chǎn)力，搶占競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)權(quán)。

今年3月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任也曾表示，國(guó)有汽車企業(yè)在新能源汽車方面發(fā)展還不夠快，國(guó)資委將會(huì)調(diào)整政策，對(duì)三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核，隨后三家積極響應(yīng)，并公布了2024年的銷售目標(biāo)。

其中一汽集團(tuán)為自主品牌銷量“必達(dá)”90萬(wàn)輛，力爭(zhēng)100萬(wàn)輛、自主與合資新能源汽車銷量達(dá)到50萬(wàn)輛；長(zhǎng)安汽車將沖刺280萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，到2028年共推出30余款新能源產(chǎn)品；東風(fēng)汽車今年力爭(zhēng)達(dá)320萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，通過(guò)與華為的合作，雙方將推出滿足客戶“差異化需求”的產(chǎn)品。

隨著這三家汽車央企汽車銷量的快速增長(zhǎng)，自然也推動(dòng)了他們對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車芯片的需求。

此外，東風(fēng)汽車公司牽頭成立的湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體在2022年成立以來(lái)，在關(guān)鍵核心技術(shù)掌控方面正逐步“掛果”，已實(shí)現(xiàn)3款國(guó)內(nèi)空白車規(guī)級(jí)芯片首次流片（試生產(chǎn)）。

（部分芯片產(chǎn)品，圖片來(lái)源：東風(fēng)汽車）

（部分芯片產(chǎn)品，圖片來(lái)源：東風(fēng)汽車）

據(jù)東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢當(dāng)時(shí)介紹，聯(lián)合體實(shí)現(xiàn)了3款國(guó)內(nèi)空白車規(guī)級(jí)芯片首次流片，完成了國(guó)內(nèi)首款基于RISC-V指令集架構(gòu)車規(guī)級(jí)MCU芯片，突破了汽車芯片定義、設(shè)計(jì)、工藝等核心技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵芯片“從無(wú)到有”，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)破解芯片荒難題，堅(jiān)定推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片替代。產(chǎn)出發(fā)明專利及集成電路布圖50余項(xiàng)、起草車規(guī)級(jí)芯片團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，獲得2022年度湖北省高價(jià)值專利金獎(jiǎng)2項(xiàng)、銀獎(jiǎng)多項(xiàng)。

據(jù)悉，“十四五”期間，東風(fēng)公司制定了在汽車中央網(wǎng)關(guān)、智慧座艙、自動(dòng)駕駛、動(dòng)力控制等領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化芯片開發(fā)應(yīng)用戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力總成、底盤、車身、新能源控制的全覆蓋。未來(lái)，東風(fēng)全新車型芯片國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到40%，車規(guī)級(jí)芯片不僅會(huì)搭載到東風(fēng)公司整車上，還將在國(guó)內(nèi)其它品牌推廣應(yīng)用。

編輯：芯智訊-浪客劍