8月15日消息，隨著小米首款轎跑SU7的熱賣，近期小米第二款車型的路測(cè)諜照以及疑似官方渲染圖也被曝光，這也是小米的首款SUV，代號(hào)“Mx11”，預(yù)計(jì)2025年二季度推出。

在外觀方面，從此前曝光的路測(cè)諜照來(lái)看，雖然車身覆蓋了偽裝材料，但仍可隱約看到其車頭設(shè)計(jì)的修長(zhǎng)和蚌殼式的前機(jī)艙蓋。車身線條也非常流暢，車頂線條從前向后逐漸下降，形成一種流線型的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出優(yōu)雅和動(dòng)感。值得一提的是，在車頂前方部分還配備了一顆激光雷達(dá)，與小米SU7上的鵝卵石樣式的激光雷達(dá)非常相似。

此外，在車身側(cè)面觀察，新車采用了個(gè)性化的溜背式轎跑SUV設(shè)計(jì)，車頂線條流暢地延伸至車尾，與法拉利的Purosangue有著相似之處。同時(shí)，新車還配備了黃色制動(dòng)卡鉗和五輻式輪圈，外后視鏡上還嵌入了轉(zhuǎn)向燈組。

盡管曝光的諜照畫質(zhì)并不十分清晰，但仍然可以辨認(rèn)出一些關(guān)鍵特征。例如，新車配備了與小米SU7相同的多功能方向盤，中控臺(tái)則裝配了一個(gè)大尺寸的懸浮式觸控屏。不過(guò)，與小米SU7相比，新車在儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了顯著的改動(dòng)，取消了翻轉(zhuǎn)儀表，取而代之的是帶魚屏設(shè)計(jì)。此外，新車的前排杯架也采用了全新的橫向布局，這與小米SU7有所不同。

雖然尾部部分被偽裝材料覆蓋，但仍可辨識(shí)出半橢圓形設(shè)計(jì)的尾燈組，并與小米SU7環(huán)形尾燈組形成了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)小米汽車的產(chǎn)品定位，預(yù)計(jì)新車的后包圍也將采用與SU7相似的尾部擴(kuò)散器裝飾面板，以增強(qiáng)車輛的運(yùn)動(dòng)特性。

從最新曝光的疑似官方渲染圖來(lái)看，小米Mx11和法拉利Purosangue在外觀上確實(shí)比較神似。前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，車燈細(xì)長(zhǎng)銳利，呈現(xiàn)出極具科技感的LED燈帶效果。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)有明顯的進(jìn)氣口，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；車窗線條簡(jiǎn)潔，側(cè)窗面積適中，窗框部分與車身融為一體，增強(qiáng)了車身的整體感；車頂可能配備了全景天窗或黑色車頂，進(jìn)一步增加了時(shí)尚感。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，門把手可能采用隱藏式設(shè)計(jì)，與車身保持平滑；車輪采用了大尺寸的多輻式輪轂設(shè)計(jì)，給整車增添了一份力量感。輪轂的造型現(xiàn)代，可能采用了拋光或雙色設(shè)計(jì)。其他方面的細(xì)節(jié)也基本與之前小米Mx11路測(cè)諜照吻合。

動(dòng)力方面，小米Mx11預(yù)計(jì)會(huì)和小米SU7一樣，提供后置單電機(jī)、前后雙電機(jī)、高性能版本等多個(gè)版本。至于核心的電機(jī)，不清楚是繼續(xù)采用小米SU7 的V6/V6S，還是采用新一代的小米超級(jí)電機(jī)V8s。

之前公布信息顯示，V8s，轉(zhuǎn)子和冷卻系統(tǒng)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速高達(dá)27200rpm，刷新了全球電機(jī)轉(zhuǎn)速的天花板，是全球最頂尖的電機(jī)；電機(jī)功率密度高達(dá)10.14W/kg，全球領(lǐng)先；電機(jī)峰值效率也達(dá)到了全球最高的的98.11%；電控峰值效率達(dá)到了全球最高的99.85%。該電機(jī)將會(huì)在2025年推出，與小米Mx11的發(fā)布時(shí)間相符。

其他配置參數(shù)方面，應(yīng)該會(huì)與小米SU7相近，比如會(huì)有800V高壓系統(tǒng)、9100t超級(jí)大壓鑄設(shè)備、CTP電池、Xiaomi Pilot智能駕駛系統(tǒng)等。

從目前曝光的信息來(lái)看，小米Mx11依然會(huì)延續(xù)小米SU7的成功路徑，依靠漂亮的外觀與不俗的性能配置來(lái)主攻年輕人群體，定價(jià)方面小米Mx11可能會(huì)與小米SU7畢竟接近。

編輯：芯智訊-林子