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          組建交通領(lǐng)域VXI測(cè)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

          作者:北方交通大學(xué) 電子信息工程學(xué)院 駱 睿, 魏學(xué)業(yè) 時(shí)間:2010-01-29 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            應(yīng)用的工作流程與由一些不同,應(yīng)用的DLL不僅可以象程序一樣被用戶激活,還可以被系統(tǒng)預(yù)先激活來(lái)監(jiān)視用戶輸入;對(duì)于被用戶激活的DLL,在處理完一個(gè)用戶請(qǐng)求后不會(huì)馬上釋放,而是繼續(xù)駐留在內(nèi)存中等待處理別的用戶請(qǐng)求,直到過(guò)了一段時(shí)間后一直沒(méi)有用戶輸入。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/105705.htm

            能夠支持的開(kāi)發(fā)平臺(tái)只有微軟的幾乎幾個(gè)平臺(tái)組合(如NT+IIS(Internet Information Server),WIN 95+MS Personal Web Server),因此開(kāi)發(fā)ISAPI只能在這幾個(gè)平臺(tái)上。開(kāi)發(fā)語(yǔ)言可使用Visual C++4.2或更高版本,它的Wizard提供了專門(mén)制作ISAPI的功能項(xiàng)。

            5 交通領(lǐng)域VXI測(cè)試網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用前景

            5.1 建立基于VXI的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

            安全是交通運(yùn)輸?shù)纳?。?lián)鎖則是保障車(chē)站內(nèi)列車(chē)安全的關(guān)鍵技術(shù)。我們?cè)趥鹘y(tǒng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)出一種基于VXI技術(shù)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。這種基于VXI技術(shù)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)作為一種完全開(kāi)放式的模塊化儀器總線系統(tǒng),將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)融為一體,并運(yùn)用了超大規(guī)模集成電路技術(shù)、軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字接口技術(shù)、電磁兼容技術(shù)等一系列現(xiàn)代電子科學(xué)技術(shù)。該系統(tǒng)能安全控制站場(chǎng)內(nèi)各種信號(hào)設(shè)備,及時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)變化,保證車(chē)站行車(chē)安全,提高運(yùn)輸效率,滿足不同站場(chǎng)規(guī)模和各種特殊聯(lián)鎖要求以及運(yùn)輸作業(yè)的要求,同時(shí)要求系統(tǒng)具有較高的可靠性、安全性(滿足鐵路信號(hào)系統(tǒng)的故障------安全原則)?;赩XI的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)除了能夠完成繼電聯(lián)鎖的功能外,還具有體積小、占地面積小、人機(jī)交互便捷友好、便于和現(xiàn)代化鐵路的各種信息系統(tǒng)連續(xù)、能拓展出許多新功能、維護(hù)和事故分析較為方便等優(yōu)點(diǎn)。

            5.2 建立基于VXI現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的城軌交通運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)

            結(jié)合城市軌道交通系統(tǒng)的過(guò)渡信號(hào)建設(shè)工期短、使用時(shí)間以及過(guò)渡時(shí)期行車(chē)密度小等特點(diǎn),我們借鑒國(guó)外不設(shè)電路的軌道交通系統(tǒng)中以Check方式檢測(cè)列車(chē)的原理,開(kāi)發(fā)出一種基于VXI現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的Check方式列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備以下特點(diǎn):(1)采用射頻技術(shù)作為列車(chē)檢測(cè)手段;(2)最大可能地采用現(xiàn)有定型設(shè)備,以確保信號(hào)設(shè)備的安全和可靠;(3)利用工業(yè)用現(xiàn)場(chǎng)總線作為其信息傳輸和采集通道,提高系統(tǒng)的可靠性;(4)在滿足閉塞聯(lián)鎖及調(diào)度監(jiān)督功能的前提下,降低系統(tǒng)的投資費(fèi)用。

            5.3 應(yīng)用VXI技術(shù)建立海航通用儀器校準(zhǔn)系統(tǒng)

            海航通用儀器校準(zhǔn)系統(tǒng)是一種應(yīng)用先進(jìn)的VXI技術(shù)和高精度虛擬儀器組建的多功能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于對(duì)頻率計(jì)、高頻信號(hào)發(fā)生器、低頻信號(hào)發(fā)生器和電子電表等6大類通用電子儀器共53項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的計(jì)量校準(zhǔn)。其硬件組成如圖2所示。



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