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          電源產(chǎn)品的趨勢(shì)與創(chuàng)新

          作者: 時(shí)間:2010-02-05 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            Intersil產(chǎn)品事業(yè)部高級(jí)副總裁Peter Oaklander介紹了在數(shù)據(jù)服務(wù)器中實(shí)現(xiàn)高效率電源轉(zhuǎn)換的方案,指出新的多相和PoL(負(fù)載點(diǎn))架構(gòu)增強(qiáng)了服務(wù)器DC/DC效率。例如ISL6336EVAL5由于有合理的算法,既可以提高多相架構(gòu)的使用效率,也可以提高輕負(fù)載的效率。談到數(shù)字電源,是否數(shù)字電源將來(lái)會(huì)取代所有模擬電源?回答是否定的。由于價(jià)格因素,數(shù)字電源較適合高端應(yīng)用。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/105934.htm

            Cadence副總裁Steve Carlson談到,在芯片架構(gòu)創(chuàng)新方面,人們有多種選擇:制程節(jié)點(diǎn)、設(shè)計(jì)成本、復(fù)用、多核、封裝、混合信號(hào)、光刻選擇、可編程方面等,這既可好也可壞,好辦法是盡量在早期準(zhǔn)確地對(duì)芯片評(píng)估,以壓縮設(shè)計(jì)時(shí)間。

            混合動(dòng)力汽車(chē)用方案和µModule模塊

            Linear Technology的執(zhí)行董事長(zhǎng)Bob Swanson稱(chēng),該公司值得驕傲的技術(shù)有:混合動(dòng)力汽車(chē)的方案,例如LTC6802是鋰聚合物電源管理系統(tǒng)的一部分,已用于三菱iMiEV—日本第一款批量生產(chǎn)的電動(dòng)轎車(chē)。

            µModule產(chǎn)品的特點(diǎn)是易于使用,該公司2006年第一次推出µModule電壓調(diào)節(jié)器,目前已經(jīng)超過(guò)25個(gè)系列,而且增速高于分立調(diào)節(jié)器。

            同步降壓轉(zhuǎn)換器和步進(jìn)轉(zhuǎn)換器

            Linear公司電源產(chǎn)品部產(chǎn)品市場(chǎng)推廣總監(jiān)Tony Armstrong介紹了LTC3633:雙通道3A、15V輸入的單片同步降壓轉(zhuǎn)換器。現(xiàn)在已有樣品,預(yù)計(jì)2010年1月批量上市。采用0.65µm工藝。

            LT3640是高壓、雙輸出單片步進(jìn)轉(zhuǎn)換器,帶有POR(上電復(fù)位)和WDT(看門(mén)狗計(jì)時(shí)器),非同步高壓Buck(降壓式變換)時(shí)4~35V,同步低壓Buck時(shí)2.25~5.5V。可應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)電源、分布式DC電源系統(tǒng)等。

            Linear電源管理方案主要有四類(lèi):線(xiàn)性調(diào)節(jié)器、開(kāi)關(guān)模式控制器調(diào)節(jié)器、單片開(kāi)關(guān)模式調(diào)節(jié)器、µModule調(diào)節(jié)器系統(tǒng)。其中DC/DC µModule調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)是可靠性高。LTM8027是60V輸入電壓,輸出電壓2.5~24V可調(diào),可以作為逆變器使用,小、薄并且簡(jiǎn)單易用。(相關(guān)閱讀:近訪(fǎng)硅谷:Linear 重點(diǎn)產(chǎn)品戰(zhàn)略秀http://wangying1.spaces.eepw.com.cn/articles/article/item/68591)


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