靜靜地看著精巧的車模在賽道上靈巧地行駛，耳畔是觀眾隨著場上比賽情況時(shí)而喝彩時(shí)而惋惜，時(shí)光輪回，在朦朧中仿佛回到自己一去不復(fù)返的青春歲月。
作為面向本科生參加的飛思卡爾智能車大賽，每個(gè)人基本上只有一次參與其中的機(jī)會。筆者在第三屆智能車大賽的現(xiàn)場見到了兩年前曾經(jīng)相遇的一些首屆大賽的參賽者，他們這次是作為指導(dǎo)教師或者助理的身份再次回到這個(gè)熟悉的賽場。
而無論是參賽學(xué)生，還是指導(dǎo)教師，他們都對參賽有著自己的感想，每個(gè)人的理解又是不同的。在這里，選擇部分參賽者的參賽感言記錄，希望大家共鳴。

測試開始了，我們的攝像頭車像昏了頭一樣，總是在特定的某個(gè)地方?jīng)_出去了！當(dāng)我們把賽道轉(zhuǎn)過一定的角度，又在另外某個(gè)特定的地方?jīng)_出去了！當(dāng)經(jīng)過十字交叉線的時(shí)候看不到是交叉線的時(shí)候，就斜沖出去或者打圈圈，當(dāng)我們反一個(gè)方向跑就好一些，能夠很好的跑下來。賽后聽說某些大學(xué)的買來偏振片貼在鏡頭上減少光線對攝像頭的影響這是個(gè)不錯(cuò)的辦法。

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　　整個(gè)比賽過程可謂激動(dòng)人心但也遺憾倍出，首先主辦方盡管盡了最大努力，但是現(xiàn)實(shí)總會出現(xiàn)些許問題，參賽隊(duì)伍們都興致盎然，連賽場的秩序都變得混亂不堪，初賽前面的演示車模沒一輛演示成功的、裁判的電腦老死機(jī)也不知啥情況、比賽用的賽道和賽前公布的有質(zhì)的不同。 不管曾樣，遺憾總會讓人記住，有了遺憾才會激起后來人的更加努力，才是真正的完美！

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　   賽場如戰(zhàn)場，殘酷無情，有強(qiáng)勁的也有弱小的。 強(qiáng)勁的可以跑得飛一般，弱小的跑的比蝸牛還慢，總之什么樣的都有了。比賽沒完畢就不知道自己在什么位置了。
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　    感覺很多人做車還沒入門，雖然車車能跑了，但是思路不怎么清晰，一直停滯提速很慢，其實(shí)我覺得做攝像頭的話就是黑線提取最為關(guān)鍵，如果提取不到一條正確的路線什么都不會是穩(wěn)定的了。 --------------網(wǎng)友conquer_l 
 
　    組織一個(gè)隊(duì)伍要找到真正志同道合者，不要依據(jù)成績，而要兩人性格相合，專業(yè)相助。 合作中要注意的事項(xiàng) 和合作者之間應(yīng)盡量互相體諒，遇到挫折時(shí)要多自己找原因，切忌互相責(zé)怪    --------------深圳大學(xué)周建華老師、祝長彬同學(xué)

總結(jié)整個(gè)設(shè)計(jì)過程，不僅使我們得到了對已有知識進(jìn)行實(shí)踐的機(jī)會，更培養(yǎng)了一定的科研能力，拓寬了知識面。展望未來，智能車技術(shù)必將在更廣闊的領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 ——上海交通大學(xué)SmartStar隊(duì)

在準(zhǔn)備比賽的過程中，我們的隊(duì)員涉獵控制、模式識別、傳感技術(shù)、汽車電子、電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械等多個(gè)學(xué)科，這次磨練對我們的知識融合和實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)有極大的推動(dòng)作用，我們的成果離不開學(xué)校的大力支持及指導(dǎo)老師悉心的教導(dǎo)；還要感謝的是和我們一起協(xié)作的隊(duì)員們，協(xié)助，互促，共勉使我們能夠走到今天。 ——北京科技大學(xué)科大中冶隊(duì)