影像感測(cè)加紅外線　開(kāi)車(chē)停車(chē)無(wú)顧慮

　　影像偵測(cè)可分為駕駛?cè)司駹顩r、行車(chē)距離與倒車(chē)偵測(cè)叁大應(yīng)用，目前應(yīng)用最為廣泛的是倒車(chē)偵測(cè)，尤其臺(tái)灣地小人稠，家家戶(hù)戶(hù)皆有房車(chē)，如何在狹小的空間停車(chē)，就成為一大挑戰(zhàn)。若再配合紅外線功能，更是如虎添翼，透過(guò)反射塬理計(jì)算車(chē)子與障礙物的距離，駕駛者能更明確掌握尚有多少的安全停車(chē)空間。

　　考量行車(chē)安全，許多車(chē)載系統(tǒng)的解決方案的提供商，也開(kāi)始思考如何更進(jìn)一步防範(fàn)車(chē)禍發(fā)生，其中，駕駛?cè)司駹顩r與行車(chē)距離兩大應(yīng)用，最為產(chǎn)業(yè)界所熱烈討論。透過(guò)影像偵測(cè)，如眼睛是否平視前方、眼睛是否有閉上、頭部搖晃的頻率等，判斷駕駛?cè)说木駹顩r如何并加以提醒。系統(tǒng)設(shè)計(jì)通常由攝像鏡頭進(jìn)行影像擷取，透過(guò)類(lèi)比數(shù)位轉(zhuǎn)換器(Analog-to-Digital Converter，ADC)進(jìn)行訊號(hào)轉(zhuǎn)換，再將資料傳給DSP(Digital Signal Processor;數(shù)位訊號(hào)處理器)。只要事先在DSP裡燒錄許多駕駛者危險(xiǎn)動(dòng)作資料，配合軟體驅(qū)動(dòng)進(jìn)行高速運(yùn)算，再將運(yùn)算結(jié)果轉(zhuǎn)送至其他電子系統(tǒng)，迅速提醒駕駛者相關(guān)注意事項(xiàng)，避免發(fā)生事故。

　　同樣的系統(tǒng)設(shè)計(jì)概念，也可以應(yīng)用在行車(chē)距離的偵測(cè)。車(chē)廠可考量安全需求，在車(chē)體四周佈置影像攝影機(jī)，以便快速拮取擷取四周的其他車(chē)輛與道路使用移動(dòng)物體資訊，如行人、腳踏車(chē)騎士等，預(yù)先進(jìn)行道路的動(dòng)態(tài)偵測(cè)，提醒駕駛?cè)四壳暗能?chē)行狀況。

　　總體來(lái)說(shuō)，感測(cè)技術(shù)并非單一電子元件即能完成的技術(shù)概念，而是一個(gè)完整且可運(yùn)作的電子系統(tǒng)，其系統(tǒng)元件可包括：訊號(hào)接收元件、ADC、處理器、FPGA與DAC(Digital-to- Analog Converter;數(shù)位類(lèi)比轉(zhuǎn)換器)與電源管理元件等?？剂康杰?chē)用安全電子領(lǐng)域，由于涉及車(chē)內(nèi)使用者的生命安全，元件本身的穩(wěn)定度、耐撞、作業(yè)溫度、反應(yīng)速度與精確度等，都是缺一不可的重要關(guān)鍵。半導(dǎo)體元件業(yè)界推出相關(guān)的認(rèn)證規(guī)範(fàn)，如IEC61508、AEC Q-100與ISO / TS 16949:2002，以符合車(chē)用系統(tǒng)廠商的需求。

　　生命安全是人們最基礎(chǔ)的重要需求，現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，車(chē)用安全是目前最為迫切需要解決的問(wèn)題。再高科技的產(chǎn)品，最終仍須回歸市場(chǎng)需求，產(chǎn)業(yè)所扮演的角色，便是提供對(duì)應(yīng)方案解決問(wèn)題，提供人們生命更多的安全保障。