大聯(lián)大一直以來，作為一家全球重要的半導(dǎo)體分銷商為人所熟知，而在新能源汽車領(lǐng)域，大聯(lián)大也是市場的關(guān)鍵參與者。隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展，大聯(lián)大在這一領(lǐng)域扮演著重要的角色，特別是在智能座艙、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和軟件定義汽車等技術(shù)方面。公司不僅在國內(nèi)市場有著顯著的影響力，還在國際市場上發(fā)揮著重要作用，尤其是在推動“中國芯”的發(fā)展方面。大聯(lián)大通過與國際和國內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商合作，提供多種創(chuàng)新解決方案，加強了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。

近期（2024年6月13日），大聯(lián)大以“駛向未來： 預(yù)約下一個十五 ? 五馳騁世界 ”為主題的汽車技術(shù)峰會，已于“山城”重慶圓滿落幕。繼2023年在上海、深圳和合肥成功舉辦的汽車技術(shù)應(yīng)用路演之后，2024年大聯(lián)大再次出發(fā)，選擇了新能源汽車發(fā)展新高地——重慶作為續(xù)篇之地。重慶，這座即將騰飛的新能源汽車重鎮(zhèn)，以其致力于打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群的決心、堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的政策支持，成為了大聯(lián)大推廣新能源汽車技術(shù)的前沿陣地。

目前，我國在新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出了不小的優(yōu)勢，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模巨大，且擁有強勁增長潛力。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。中國體量巨大的消費市場和豐富多樣的用車環(huán)境，為新能源汽車技術(shù)研發(fā)、迭代升級提供了土壤。中國車企具有包袱輕、顧慮少、掉頭快等優(yōu)勢，在核心技術(shù)方面不斷進步。另一方面中國政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予了大力支持，包括實施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程、組建動力電池等國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。市場活力和消費潛力不斷釋放，從新能源汽車財政補貼政策到大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)，充分調(diào)動了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的積極性。目前，中國已打造出較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，涵蓋從電池、電機、電控等核心部件到整車制造和銷售。    

在此背景之下，為了增強產(chǎn)業(yè)鏈的價值并挖掘汽車領(lǐng)域的更多機遇，本次大聯(lián)大汽車技術(shù)應(yīng)用路演活動邀請了來自國內(nèi)外的21家頂尖芯片公司的代表，他們分享了車載半導(dǎo)體技術(shù)的最新進展和應(yīng)用方案。同時，活動也吸引了資深行業(yè)媒體和專家參與，他們與觀眾一起深入探討了汽車市場的未來趨勢和發(fā)展路徑。

在活動的開始，大聯(lián)大商貿(mào)中國區(qū)總裁沈維中向與會的嘉賓發(fā)表了歡迎致辭。沈維中總裁強調(diào)，新能源汽車是中國在全球市場上實現(xiàn)超越的重大機遇，同時也是促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和升級的關(guān)鍵力量。隨著汽車行業(yè)向智能化、電動化、網(wǎng)絡(luò)化和共享化的持續(xù)發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)與半導(dǎo)體行業(yè)的融合變得越來越緊密，兩者共同形成了一個相互加強、共同成長的新型生態(tài)系統(tǒng)。面對這樣的行業(yè)發(fā)展趨勢，大聯(lián)大作為連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要紐帶，將不斷努力，聯(lián)合汽車企業(yè)和半導(dǎo)體公司，共同打造一個深度融合汽車電子技術(shù)和供應(yīng)鏈的半導(dǎo)體行業(yè)標桿。    

在隨后的技術(shù)議題講演環(huán)節(jié)，一共有來自21家相關(guān)企業(yè)的代表于三個分會場中與參會者進行了分享學(xué)習(xí)。

其中，瑞芯微為我們介紹了其自研的高算力車規(guī)芯片RK3588M和RK3568M，RK3568M是一款入門級駕艙芯片，具有4個A55核心，最大算力超過20KDMIPS，適用于基礎(chǔ)車機和儀表應(yīng)用。它的GPU為MailG52-2EE，提供77GFLOPS的算力，支持4路Camera的AVM 360環(huán)視拼接和雙屏顯示。內(nèi)置的1TOPS NPU適用于輕量級人工智能應(yīng)用；RK3588M是瑞芯微的最新旗艦級車規(guī)芯片，特點包括高算力、低功耗、強大多媒體處理能力和豐富數(shù)據(jù)接口。它基于四核A76+四核A55的八核CPU和ARMG610-MC4，內(nèi)置6TOPS算力的NPU。這個芯片能夠?qū)崿F(xiàn)“一芯多屏”，即單RK3588M芯片可驅(qū)動車載信息娛樂系統(tǒng)、液晶儀表板、電子后視鏡、后排頭枕屏等多塊屏幕，并支持360°環(huán)視功能，提供安全可靠的交互體驗。這些芯片的推出和量產(chǎn)使得瑞芯微成為國內(nèi)少數(shù)能媲美國外一線產(chǎn)品的智能座艙芯片制造商之一。    

ams OSRAM（艾邁斯歐司朗），作為一家全球領(lǐng)先的光學(xué)和傳感器解決方案提供商，提供了多種高品質(zhì)光學(xué)傳感器和光學(xué)元件產(chǎn)品，在本次活動之中，艾邁斯歐司朗重點介紹了其在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，包括自適應(yīng)前照系統(tǒng)、動態(tài)信號燈、智能內(nèi)飾照明、艙內(nèi)傳感、智能表面和電池管理等。此外，公司在MicroLED技術(shù)方面也取得了顯著成就，推出了具有高像素的智能LED產(chǎn)品，如EVIYOS?2.0。艾邁斯歐司朗的產(chǎn)品不僅提供光源，還在產(chǎn)品中加入智能芯片，使用開放通訊協(xié)議，提高了系統(tǒng)設(shè)計的靈活性和控制能力。

而威世科技（Vishay Intertechnology）則以“威世科技產(chǎn)品在三電中的應(yīng)用”，為題為現(xiàn)場嘉賓介紹了在新能源汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）中，威世科技的產(chǎn)品可用于提高系統(tǒng)的效率和可靠性。電池管理系統(tǒng)是新能源汽車的核心組成部分，負責(zé)監(jiān)控和管理電池組的充放電過程，確保電池的安全和性能。威世科技提供的半導(dǎo)體和無源元件，如二極管、MOSFET、電容器和電阻器等，都是設(shè)計和構(gòu)建高效、可靠的電池管理系統(tǒng)所必需的。

除了原廠提供的方案展示和介紹之外，大聯(lián)大旗下的技術(shù)社群平臺大大通也展示了水泵和數(shù)字鑰匙解決方案。這些方案因其高度的實用性，有望幫助客戶拓展思維，為汽車行業(yè)帶來更加高效、安全和舒適的駕駛體驗。

展望汽車產(chǎn)業(yè)未來十年，大聯(lián)大將持續(xù)發(fā)揮其協(xié)同效應(yīng)，以全方位的技術(shù)支持和供應(yīng)鏈運營網(wǎng)絡(luò)為基石，不斷為客戶創(chuàng)新和發(fā)展提供動力。同時，大聯(lián)大也將緊密跟蹤行業(yè)動態(tài)，不斷向行業(yè)內(nèi)部輸出先進的解決方案，并與生態(tài)合作伙伴一道探索新的機遇，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的升級和進步。