MathWorks 今天宣布，從事動力總成系統(tǒng)開發(fā)的，全球規(guī)模最大的私營公司，AVL LIST GmbH 運用基于模型的設(shè)計開發(fā)出了一種實時燃燒控制器。與手寫代碼方式相比，AVL 借助 MathWorks 工具大約縮短了 50% 的開發(fā)時間。

　　發(fā)動機標定是指對發(fā)動機進行控制，使其達到最佳的燃燒工況。傳統(tǒng)方法是在試驗臺架上運轉(zhuǎn)發(fā)動機，進行反復試驗，這是一個非常緩慢的過程。為了解決這一難題，AVL 開發(fā)出一種新型燃燒控制器，可以極大縮短發(fā)動機標定團隊在試驗臺架上的測試時間。AVL 采用 Simulink 構(gòu)建一個系統(tǒng)模型，在仿真環(huán)境中對控制器所有運行工況進行驗證，并對部分破壞性試驗進行測試，以保護實際測試中的發(fā)動機。Real-Time Workshop 和 AVL ARTE.Lab 工具幫助開發(fā)團隊通過控制器模型快速生成代碼并在試驗臺上運行。

　　除了縮短開發(fā)時間以外，AVL 還在兩天內(nèi)將新的試驗臺架與控制器集成，在最近的一次項目中將測試時間縮減了 80%。

　　AVL 的產(chǎn)品經(jīng)理 Klaus Rothbart 博士說道：“使用 MathWorks 工具是我們?nèi)紵刂破鞒晒Φ年P(guān)鍵，而該控制器又使我們試驗臺架的客戶減少了測試時間。集成 MathWorks 工具給我們帶來了優(yōu)勢，因為我們的大部分客戶也使用 MATLAB 和 Simulink，無需過多熟悉的時間便可自行對燃燒控制器進行定制修改。”

　　MathWorks 汽車行業(yè)市場營銷經(jīng)理 Jon Friedman 說：“隨著發(fā)動機技術(shù)的復雜程度不斷提高，對汽車工程師來說，標定測試依然是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，且相當耗時?？吹?AVL 在試驗臺架開發(fā)和新型控制器上的成功，我們很受鼓舞。通過使用基于模型的設(shè)計和 MathWorks 工具，標定工程師們在測試效率上獲得了提升。”