在武器裝備的各類電子系統(tǒng)中，連接器在器件與器件、組件與組件、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進行電氣連接和信號傳遞，是構(gòu)成一個完整系統(tǒng)所必須的基礎(chǔ)元件，是軍用電子裝備中不可或缺的隱形支柱。軍用連接器與其他用途連接器的主要區(qū)別是嚴格的制造公差、堅固的結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)受高水平嚴格測試，高可靠性和高成本是其顯著特點。隨著電子信息業(yè)的迅速發(fā)展及現(xiàn)代高科技戰(zhàn)爭對武器裝備不斷提出新的要求，國際軍用連接器的發(fā)展出現(xiàn)了一些顯著變化，納型連接器脫穎而出，連接器模塊化加快，軍用、商用連接器相互滲透，界線趨于模糊等，這些變化是目前國際軍用連接器發(fā)展的亮點，其變化的深度和廣度值得我們密切關(guān)注。

　　電連接器的發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用趨勢

　　軍用電連接器是組成飛機、導(dǎo)彈、艦艇等武器系統(tǒng)用量最多的通用電子元器件。在軍用武器裝備和各類電子系統(tǒng)中，連接器是連接器件與組件、組件與單機、單機與單機、系統(tǒng)與系統(tǒng)必不可少的基礎(chǔ)元件。在航空、航天、兵器、艦艇等軍用武器裝備中，起著電氣連接傳輸能量和信號的重要作用。例如，一架現(xiàn)代殲擊機使用電纜長達5～10公里，一次配套的電連接器約800～1000多件。在組成軍用裝備系統(tǒng)的所有連接器中，只要有任意一個連接器連接器：電子裝備中的隱形支柱中的任意一個接點失效，就可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)的癱瘓、失效和重大事故的發(fā)生。在組成軍用裝備系統(tǒng)的所有電子元器件中，連接器看似結(jié)構(gòu)簡單，往往得不到領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)方面的重視，但其失效概率卻是最高的。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計;連接器失效概率約占組成系統(tǒng)電子元器件失效案例總數(shù)的40%～50%?；ミB問題是造成大多數(shù)軍事電子設(shè)備失效的主要原因之一，往往是在連接點、導(dǎo)線端接點或接觸界面首先失效。

　　新趨勢：無人機應(yīng)用探究

　　連接器是一種在航空、航天等軍事應(yīng)用系統(tǒng)中幾乎無處不在的重要基礎(chǔ)元件，而飛機(飛行器)以及航空電子設(shè)備系統(tǒng)則是軍用連接器最大和最集中的應(yīng)用領(lǐng)域，連接器在飛機和航空電子設(shè)備系統(tǒng)中起著傳輸信號或傳輸功率的互連作用。無人機，顧名思義，是一種無人駕駛飛機，由于在情報偵察、目標捕獲、目標攻擊等方面的優(yōu)勢日趨突出，對于國防越來越重要，故成為軍事強國大力發(fā)展的武器裝備。與有人駕駛飛機相比，智能化程度高、技術(shù)更復(fù)雜、工作環(huán)境更惡劣，因此對包括連接器在內(nèi)的元器件提出更加苛刻要求。

　　盡管無人機與有人機具有許多相同的性能要求，但是無人機對于構(gòu)成該平臺互連布線的連接器、后殼、電纜和導(dǎo)線保護具有額外的要求。減輕重量、尺寸、耐沖擊和振動、電磁兼容、防腐以及高速/帶寬數(shù)據(jù)處理是無人機內(nèi)互連布纜的關(guān)鍵設(shè)計要求，這些要求從無人機本身延伸到包括地面控制/支持系統(tǒng)內(nèi)使用的電子設(shè)備以及無人機電子裝置的有效載荷。

　　由于無人機的活動范圍和持續(xù)航行能力是關(guān)鍵因素;并且實際上的“人工-便攜式”無人機在戰(zhàn)術(shù)設(shè)置中很重要，所以無人機系統(tǒng)的設(shè)計師還必須最大限度減小互連元件的重量和尺寸，以便為無人機有效載荷技術(shù)、通訊、飛行控制和推進系統(tǒng)釋放出空間。 無人機不論大還是小，天生對尺寸和重量敏感，這使互連技術(shù)條件成為整個設(shè)計過程中的一個關(guān)鍵要素。