3月16日，《電子產(chǎn)品世界》雜志社與慕尼黑展覽公司共同在第10屆上海慕尼黑電子展上成功舉辦了第六屆國際連接器技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇。承蒙廣大熱心讀者和廠商們的大力支持，我們的國際連接器技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇一年比一年壯大，在經(jīng)過對前五屆論壇的總結之后，今年的論壇力求以整個產(chǎn)業(yè)鏈為基礎，以具體的行業(yè)應用為重點，為大家全景展示連接器產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展和設計技巧。

　　信息技術的變革不斷提升人們對信息的依賴，對網(wǎng)絡帶寬的無限度渴求已經(jīng)成為每個消費者的心聲，提升網(wǎng)絡帶寬的核心就是提升主干網(wǎng)和服務器端得傳輸效率。，對于大型數(shù)據(jù)交換設備而言，連接器在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和可靠性方面發(fā)揮著極為重要的作用，另一個角度，隨著傳輸速率不斷提升，傳統(tǒng)的銅線已經(jīng)不能滿足高速傳輸?shù)膸捫枨螅?ldquo;光進銅退”的時代已經(jīng)到來。本次論壇的第一個部分我們特別策劃組織了高速數(shù)據(jù)傳輸應用中的連接器技術主題，分別請到TE connectivity工程經(jīng)理童朝陽介紹“面向25G的光纖通信互連技術”以及FCI全球工程副總裁Danny Morlion介紹“高速I/o變革-從銅到光I/O系統(tǒng)的演進”，而ERNI項目設計工程師Roland Moedinger則詳細介紹了“非凡表現(xiàn)的新一代高速連接器及其卓越驗證的技術”，幫助聽眾了解每一代全新的連接器產(chǎn)品問世的同時，如何配備出色的驗證技術證明其可以穩(wěn)定可靠的應用于這些設備中。

　　TE connectivity工程經(jīng)理童朝陽

　　ERNI項目設計工程師Roland Moedinger

　　FCI全球工程副總裁Danny Morlion

　　談完高速傳輸應用中連接器技術，論壇轉向了另一個與我們生活密切相關的“高速”話題——交通。高鐵的建設是中國近年來最為矚目的事件之一，也讓中國科技成為引領世界鐵路發(fā)展的新力量，在中國高鐵頻繁跑出驚人的速度背后，如此迅猛的速度的提升無疑對連接器產(chǎn)品的性能提出更多要求，而鐵路應用的苛刻條件同樣是連接器產(chǎn)品需要考慮的問題，浩亭大中華區(qū)業(yè)務發(fā)展總監(jiān)焦峰帶大家詳細的了解“鐵路惡劣環(huán)境下對連接器產(chǎn)品的應用要求”。相比于高鐵，汽車更貼近我們的生活，已經(jīng)成為當前交通運輸最重要的載體，隨著混合動力汽車和電動汽車的興起，車用連接器成為了連接器應用的新熱點，單車連接器產(chǎn)品的平均成本有望從目前的50-100美元，提升到300美元以上。車用產(chǎn)品區(qū)別于其他應用的一個重要的要求就是安全，德爾福連接器系統(tǒng)亞太區(qū)工程經(jīng)理David Osullivan和德爾福連接器系統(tǒng)產(chǎn)品業(yè)務部亞太區(qū)工程經(jīng)理蔣炯毅共同從“連接器系統(tǒng)的安全性”談起，闡述了車用連接器的技術發(fā)展需求和最新動態(tài)。