從富士通的幾個(gè)核心技術(shù)解決方案解讀新能源汽車設(shè)計(jì)
中國汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產(chǎn)銷量第一的“寶座”,但隨之而來的卻是一連串的社會(huì)問題:原油對外依存度超過50%的國際公認(rèn)安全警戒線;汽車尾氣占城市廢氣超過65%…..新能源汽車為全球解決傳統(tǒng)能源汽車帶來的環(huán)境問題和能源問題提供了最佳的機(jī)會(huì),成為全球持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)。在近日舉行的中國(重慶)汽車電子高峰論壇上,基于新能源汽車的電子設(shè)計(jì)也成為熱點(diǎn)話題。
本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/119912.htm“其實(shí),除了不一樣的驅(qū)動(dòng)方式,新能源汽車與傳統(tǒng)汽車并無本質(zhì)的區(qū)別,更佳的駕駛與乘坐體驗(yàn)和更高安全性依然是汽車設(shè)計(jì)的主要挑戰(zhàn)。”富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司市場總監(jiān)王鈺指出,“在舒適性和安全性上,視頻技術(shù)獲得越來越廣泛的應(yīng)用,而電機(jī)作為新能源汽車的核心部件,高效率、高性能的控制技術(shù)是實(shí)現(xiàn)舒適性和安全性的重要保障。”在本屆論壇上,富士通向中國汽車電子廠商和整車廠商展示了解決新能源汽車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的領(lǐng)先汽車電子系統(tǒng)解決方案。
電機(jī)控制是新能源汽車的關(guān)鍵
變頻概念近年來成為包括空調(diào)、洗衣機(jī)、電冰箱等家電產(chǎn)品的絕對熱點(diǎn),其中的關(guān)鍵即是電機(jī)的控制技術(shù)。而作為新能源汽車的核心部件,電動(dòng)汽車電機(jī)控制要求更高——電機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、快速啟動(dòng)和制動(dòng)以及電機(jī)效率背后都涉及到電機(jī)控制的關(guān)鍵技術(shù),將直接關(guān)系到電能利用效率、整車性能、駕駛體驗(yàn)以及車輛行駛安全。
作為傳統(tǒng)消費(fèi)和工業(yè)電機(jī)控制方案的全球主要供應(yīng)商,富士通在新能源汽車電機(jī)控制上也走在了前列,其32位電機(jī)控制MCU MB91F267NA已經(jīng)取得不少成功應(yīng)用。日前,富士通再次針對新能源汽車對電機(jī)控制的獨(dú)特需求,發(fā)布了3款電動(dòng)汽車電機(jī)控制MCU MB91580系列。作為高性能32位閃存嵌入微控制器(MCU)的FR家族成員,該系列產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的電機(jī)控制。該系列節(jié)能汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制芯片擁有專用嵌入旋轉(zhuǎn)變壓器感應(yīng)器接口,能夠開拓性地控制電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中使用的三相電機(jī)。
隨著新能源汽車技術(shù)逐漸成熟,電機(jī)控制系統(tǒng)面臨越來越高的要求:用于無傳感器矢量控制的復(fù)雜算法和高級(jí)建模需要出色的處理能力;需要具有性能、效率、易用性以及成本方面的綜合優(yōu)勢。MB91580系列就內(nèi)置可適用于電動(dòng)及混合汽車電機(jī)控制的CPU內(nèi)核和外設(shè)功能,值得一提的是旋轉(zhuǎn)變壓器感應(yīng)器內(nèi)置了專用接口電路,可降低系統(tǒng)成本,并通過實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)必須的高轉(zhuǎn)矩響應(yīng)控制過程達(dá)到改善電機(jī)運(yùn)行和降低能耗的目的。
高效率、低成本地實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)矩汽車電機(jī)的控制過程極具挑戰(zhàn)性。MB91580系列通過集成關(guān)鍵外設(shè)功能實(shí)現(xiàn)了降低系統(tǒng)成本、高速反饋控制,達(dá)到改善電機(jī)運(yùn)行和低能耗的目的。MB91580集成的主要功能特性還包括:具有高精度檢測電流和電機(jī)位置的12位A/D轉(zhuǎn)換器和R/D轉(zhuǎn)換器,R/D轉(zhuǎn)換器檢測電角度,與檢測三相電流的A/D轉(zhuǎn)換器同步;集成專用計(jì)算電路,因此可自動(dòng)計(jì)算內(nèi)置R/D轉(zhuǎn)換器檢測到的電角度的正弦和余弦值。“除了解決方案本身的性能特性外,電機(jī)控制相關(guān)算法也非常關(guān)鍵。富士通可以提供包括成熟的180度變頻控制在內(nèi)的各種核心關(guān)鍵算法,因此在新能源汽車的電機(jī)控制領(lǐng)域具有特殊的技術(shù)優(yōu)勢。”王鈺指出。
評(píng)論