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          ADI推出慣性測量單元

          —— 簡化無人駕駛車輛和應(yīng)急響應(yīng)導(dǎo)航的設(shè)計
          作者: 時間:2011-06-27 來源:SEMI 收藏

            全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商,近日正式全面推出慣性測量單元,在單個封裝中集成一個三軸陀螺儀、一個三軸加速度計、一個三軸磁力計和一個壓力傳感器。S16407 中的每個傳感器都結(jié)合了 公司業(yè)界領(lǐng)先的 i ® 技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù),以優(yōu)化 IMU 的10自由度動態(tài)性能。每個 IMU 的靈敏度、偏置、對準(zhǔn)和溫度均在出廠時校準(zhǔn)。因此,各傳感器均有其自己的動態(tài)補(bǔ)償公式,以最大程度地提高傳感器測量的精度。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/120778.htm

            ADI 公司 和傳感器技術(shù)部 iSensor 業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理 Bob Scannell 表示:“在辦公大樓、倉庫、隧道、洞穴、礦井、‘城市峽谷’和其它不支持 GPS 定位的環(huán)境中,應(yīng)急響應(yīng)、無人駕駛車輛和精密自治儀器常常需要綜合運用多個傳感器來精確跟蹤位置。對于這些應(yīng)用,現(xiàn)有的所有10自由度 IMU 都非常大,工廠校準(zhǔn)程度不高,而且不能充分滿足性價比要求。ADIS16407 則將所有這些傳感器集成到單個封裝中,提供完全集成和工廠校準(zhǔn)的解決方案,系統(tǒng)成本更低。”

            應(yīng)急響應(yīng)或無人駕駛車輛所用的導(dǎo)航技術(shù)不僅要求精確對準(zhǔn)的多軸檢測,而且要求交叉集成以辨別動態(tài)環(huán)境下的位置。任何單個傳感器都不能提供所需的精度,因此該解決方案結(jié)合了多種類型的傳感器,對應(yīng)用環(huán)境動態(tài)特性具有深入的了解。ADIS16407 解決了這一集成工作的絕大部分難題,將所有必需的傳感器合并為一個產(chǎn)品,并提供一個簡單的接口和全面的工廠校準(zhǔn),以便系統(tǒng)設(shè)計師能有更多時間去關(guān)注特定應(yīng)用的系統(tǒng)動態(tài)特性和濾波。

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          關(guān)鍵詞: ADI MEMS

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