【新聞要點】

　　· 美國國家航空航天局噴氣推進實驗室(NASA Jet Propulsion Laboratory)采用經(jīng)過驗證的風河技術為其最先進的好奇號(Curiosity)火星探測車提供支持。

　　· 風河VxWorks讓好奇號探測車能以精確方式完成復雜的著陸過程，并執(zhí)行關鍵任務。

　　· 過去20多年里，風河已成功為全球范圍內(nèi)無數(shù)空間探測產(chǎn)品提供支持。

　　在NASA JPL(美國國家航空航天局噴氣推進實驗室)火星科學實驗室(Mars Science Laboratory)好奇號探測車已于火星成功著陸之際，全球領先的嵌入式和移動軟件提供商風河公司宣布，作為迄今為止設計最為復雜精密的火星探測器，好奇號探測車采用的是風河公司領先業(yè)界的VxWorks® 實時操作系統(tǒng)(RTOS)作為最核心的軟件基礎。

　　好奇號探測車將調(diào)查火星上是否存在適合于微生物生長的環(huán)境，并評估未來人類在火星上駐扎的可行性。從2011年11月26日火箭離開地球那一刻起一直到任務完成，VxWorks作為火星探測車的核心操作系統(tǒng)，將在本次具有歷史意義的活動上發(fā)揮至關重要的作用。

　　好奇號采用VxWorks系統(tǒng)完成被稱為EDL(entry, decent, and landing,進入火星大氣層、下降以及著陸)的復雜著陸過程。由于宇宙飛船安全著陸需要絕對的精確度，這一過程被稱為“恐怖七分鐘”。在火星上停留期間，好奇號將依靠VxWorks系統(tǒng)來執(zhí)行關鍵任務，如地面作業(yè)控制、數(shù)據(jù)采集以及火星與地球間的通信中繼。

　　在太空領域，風河與NASA噴氣推進實驗室合作成就斐然。雙方在該領域的合作可以追溯至1994年，那一年VxWorks系統(tǒng)隨克萊門汀月球探測器(Clementine Moon probe)一起發(fā)射升空。而接下來的火星探路者任務(Mars Pathfinder Mission)則讓VxWorks成為首個登上火星的商用操作系統(tǒng)。除此之外，風河技術還被用于火星登陸器(Mars Exploration Rovers)以及星塵號宇宙飛船(Stardust spacecraft)。

　　“值此好奇號成功登陸火星之際，風河謹向噴氣推進實驗室表示熱烈的祝賀。對于全球范圍內(nèi)的空間探測活動而言，這是一個具有開創(chuàng)意義的里程碑”，風河公司主席Ken Klein說。“過去20多年里，風河安全可靠的軟件產(chǎn)品作為一項關鍵的基礎技術被全球航天機構廣泛采用。能夠繼續(xù)為噴氣推進實驗室的太空項目提供技術支持，我們深感榮幸”。

　　自1981年成立以來，在航天以及國防產(chǎn)品的開發(fā)領域，風河一直是一個值得信賴的合作伙伴。風河公司的技術已經(jīng)成功為無數(shù)空間探測產(chǎn)品提供強有力的支持，包括CIRA的FTB-1可重用無人宇宙飛船、銥星通信的在軌衛(wèi)星星座以及歐空局的PROBA衛(wèi)星等等。