組合的電壓和電流控制環(huán)路可簡化LED驅動器、高容量電池/超級電容器充電器和最大功率點跟蹤太陽能應用
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
具有高 PWM 調光比的 LED 驅動器
本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/136469.htm當采用一個輸入?yún)⒖?LED 燈串時，允許 LT3796 充當一個降壓模式控制器，如圖 4 所示。1MHz 工作頻率可實現(xiàn)一個高的 PWM 調光比。OPENLED 調節(jié)電壓通過 CSP、CSN 和 CSOUT 引腳上的獨立電流檢測放大器設定為：
1.25V • (R3 / R6) • (R5 / R4 + 1)
在 PWM 關斷期間，LT3796 將停用至 VC 引腳的所有內部負載，并保持充電狀態(tài)。而且，它還將關斷 PMOS 開關 M2，以使 LED 燈串與電源通路斷接并阻止輸出電容器放電。這些功能的組合極大地改善了 PWM 信號走高時的LED 電流恢復時間。即使對于一個 100Hz PWM 輸入信號，這款降壓模式 LED 驅動器也能實現(xiàn) 3000:1 的調光比，如圖 5 所示。
具 RWIRE 補償功能的 SEPIC 轉換器
配線和電纜中的電壓降會引起負載調節(jié)誤差。此類誤差可通過增設遠端采樣導線來校正，但在某些應用中增設導線并不是可選的方案。作為一種替代方案，LT3796 能夠針對配線壓降進行相應的調整，而不受負載電流的影響 (前提是寄生配線或電纜阻抗是已知的)。
圖 6 示出了一款采用了 RWIRE 補償功能的 12V SEPIC 轉換器。選擇合適的 RSNSI 以獲得受控于 ISP、ISN 引腳的 1A 負載電流限值。電阻器網(wǎng)絡 R1–R5 與 LT3796 的集成型電流檢測放大器 (圖 7 中的 CSAMP) 一起用于調節(jié) OUT 節(jié)點電壓 (VOUT)，以根據(jù)負載電流進行電壓降的補償。這可確保 VLOAD 在整個負載范圍內保持恒定 (12V)?！ ?/p>
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