在該波形圖中不難看出，從10s到10.1s的極短時(shí)間內(nèi)，電壓瞬時(shí)跌落又瞬時(shí)歸位，真實(shí)的模擬出實(shí)際情況，可完全滿足瞬時(shí)電壓跌落對(duì)汽車電子設(shè)備的影響的測(cè)試。

　　(二) 不同的電壓驟降對(duì)帶有復(fù)位功能的汽車電子設(shè)備的影響

　　汽車中的各種設(shè)備錯(cuò)綜復(fù)雜，其中有一些設(shè)備是帶有復(fù)位功能的，比如說(shuō)汽車電子設(shè)備中常用的微控制器。試想一下，如果裝有一個(gè)或多個(gè)微控制器的汽車電子設(shè)備，一旦其中的微控制器不能正常復(fù)位，那么該設(shè)備當(dāng)然就無(wú)法運(yùn)行，由此也會(huì)對(duì)安全造成威脅。所以設(shè)備的復(fù)位性能的檢測(cè)，也成為汽車電子行業(yè)的眾多測(cè)試中一個(gè)格外重要的實(shí)驗(yàn)。

　　在該項(xiàng)測(cè)試中，工程師可利用IT6500系列直流電源，模擬不同的電壓驟降曲線，從而檢驗(yàn)對(duì)不同的電壓驟降時(shí)汽車電子設(shè)備的復(fù)位性能，波形圖如下所示：　　

　　在這里可以看出，在進(jìn)行這項(xiàng)測(cè)試時(shí)，IT6500系列直流電源模擬出的電壓波形是有規(guī)律的梯度曲線，其供電電壓以5%的速率下降，保持5s，再上升到起始值，至少保持10s進(jìn)行功能測(cè)試;然后電壓再下降，如此循環(huán)往復(fù)，能夠確保待測(cè)設(shè)備的復(fù)位功能得到充分檢驗(yàn)。

　　(三)電子設(shè)備在汽車啟動(dòng)時(shí)和啟動(dòng)后的特性

　　汽車在啟動(dòng)時(shí)，其真實(shí)的電壓瞬變并不是以完全線性的波形來(lái)進(jìn)行的，在ISO-16750-2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)脈沖波形中，就有利用含有疊加頻率的交流電壓波形曲線，來(lái)更加真實(shí)的模擬汽車啟動(dòng)時(shí)直流供電下的帶有紋波的直流電壓，從而在這種高度仿真的情況下檢測(cè)汽車上的電子設(shè)備在汽車啟動(dòng)時(shí)和啟動(dòng)后的特性。IT6500系列直流電源就可完全做到這一點(diǎn)。下圖為IT6500系列直流電源在進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)試時(shí)的波形：　　

　　在圖中的t8時(shí)間段，其電壓曲線是含有疊加頻率為2Hz交流電壓波形的曲線，利用這一曲線，就能更加真實(shí)的模擬汽車啟動(dòng)時(shí)直流供電下的帶有紋波的直流電壓對(duì)汽車電子設(shè)備的性能的影響。

　　總結(jié)

　　汽車集安全性、舒適性等為一體，因此車用電子設(shè)備的檢測(cè)非常關(guān)鍵，艾德克斯IT6500系列直流電源內(nèi)置德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的DIN40839標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的ISO-16750-2脈沖波形，是汽車電子行業(yè)首選的電源測(cè)試儀器。除此以外，艾德克斯IT6500系列直流電源具有高電壓和同類產(chǎn)品最寬廣的電壓電流使用率，在汽車電子以及其他電子行業(yè)的電子設(shè)備測(cè)試中應(yīng)用非常寬廣。例如其內(nèi)置的多種標(biāo)準(zhǔn)通訊接口及模擬量接口，就能滿足多種通信及工業(yè)控制的需求，可見(jiàn)IT6500系列直流電源能夠游刃有余的完成多種測(cè)試，為工程師們的設(shè)備選型提供了一個(gè)很好的選擇。