2012年以來(lái)國(guó)家各有關(guān)部門(mén)都加大了對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的扶持力度，出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)與科技政策，使得北斗導(dǎo)航已經(jīng)有了一個(gè)良好的開(kāi)局。至今國(guó)內(nèi)北斗產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)已由原先的30家左右，發(fā)展到超過(guò)百家，在導(dǎo)航芯片領(lǐng)域，無(wú)論射頻還是基帶芯片都形成一批骨干企業(yè)，但是總體出貨量仍然不大，市場(chǎng)主要集中在政府主導(dǎo)的示范工程以及行業(yè)用戶(hù)之中，最為龐大的消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)還沒(méi)打開(kāi)。如何培育以芯片為基礎(chǔ)的北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是未來(lái)工作的重中之重。

　　中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)咨詢(xún)中心主任曹沖認(rèn)為，當(dāng)今的信息社會(huì)在經(jīng)歷了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化階段之后，正在進(jìn)入大數(shù)據(jù)、智能化和無(wú)線(xiàn)革命時(shí)代，對(duì)于無(wú)縫的位置與信息服務(wù)有著廣泛需求。而衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)正是實(shí)現(xiàn)泛在位置服務(wù)的基石，是實(shí)現(xiàn)智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)與倍增器。

　　曹沖指出，北斗工程相當(dāng)于衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，加上通信輔助導(dǎo)航、RFID、通信系統(tǒng)、WiFi、MEMS、GIS和因特網(wǎng)等，即北斗必須與云計(jì)算網(wǎng)、大數(shù)據(jù)資源池、無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)平臺(tái)整合，形成一體化服務(wù)產(chǎn)品。最重要的是要進(jìn)行通信融合，既解決通信問(wèn)題又解決定位問(wèn)題，跟衛(wèi)星導(dǎo)航結(jié)合在一起，真正找到比較好的解決方案。

　　依托國(guó)內(nèi)蓬勃發(fā)展的汽車(chē)業(yè)、移動(dòng)產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)前景非常廣闊。來(lái)自該協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值在2008年為250億元左右，到2012年增長(zhǎng)到接近1000億元，預(yù)計(jì)到2015年將超過(guò)2000億元，在2020年達(dá)到4000億元。衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)終端數(shù)量也從2008年的2000萬(wàn)臺(tái)左右增長(zhǎng)到今年超過(guò)1.5億臺(tái)，而在2015年將達(dá)到3.75億臺(tái)。

　　而要將這個(gè)復(fù)雜的服務(wù)產(chǎn)品推向市場(chǎng)需要有實(shí)力的企業(yè)從應(yīng)用端將這些服務(wù)整合起來(lái)，比如運(yùn)營(yíng)商。只有這樣才能形成良好的服務(wù)，才能把整個(gè)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。