NFC(Near Field Communication)近場通信技術(shù)近年來在電子錢包，移動支付，ID認(rèn)證，醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用(參見《NFC日本流行之路：探索O2O閉環(huán)的背后》)。隨著NFC相關(guān)器材更加廉價(jià)，搭載NFC功能的智能手機(jī)普及率越來越高，圍繞NFC技術(shù)提供的服務(wù)也越來越多的出現(xiàn)，這些技術(shù)和服務(wù)就是這樣不知不覺的影響改變著我們的生活，以至于某一天我們才會突然驚醒，手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)變的不可割舍，我們會被移動運(yùn)營商和各種App綁架。雖然無法預(yù)測十年后移動互聯(lián)網(wǎng)會將我們的生活變成什么樣子，但是在今天我愿意去嘗試所有新奇，便利又有深遠(yuǎn)影響的服務(wù)。體驗(yàn)日本航空的全新服務(wù)Touch&GO：看NFC如何促進(jìn)出行智能化。

　　1. 機(jī)票預(yù)約，購買，指定座位和二維碼生成

　　通過手機(jī)，PC等訪問日本航空的服務(wù)器，完成機(jī)票的預(yù)約，購買，并指定好座位(部分座位的指定是要額外費(fèi)用)。購票環(huán)節(jié)結(jié)束后，用戶會收到帶有二維碼的郵件。接下來的整個出行過程通過二維碼和NFC來完成。二維碼是購票的憑證并為沒有NFC功能的手機(jī)用戶提供Touch&GO服務(wù)。

　　2. Touch-機(jī)場宣傳板獲取地圖，折扣券

　　到達(dá)機(jī)場后，可以Touch機(jī)場信息展示板的NFC Tag(隨后會詳細(xì)介紹NFC Tag，本文中可以理解為存儲少量信息的芯片，可以通過搭載NFC機(jī)能的手機(jī)進(jìn)行讀寫)，獲取機(jī)場的地圖，各個免稅店位置，設(shè)備服務(wù)提供的地點(diǎn)以及折扣券。

　　3. Touch&GO-完成行李托運(yùn)

　　如果有行李的時候，需要到服務(wù)臺Touch下手機(jī)(NFC)或掃描二維碼，自助完成行李托運(yùn)。如果只有手提行李，無需CheckIn手續(xù)，直接來到安檢。

　　4. Touch&GO-安檢

　　無需提示機(jī)票，直接通過NFC Touch或掃描二維碼完成檢票并通過安檢。在接近登機(jī)時間時，通過Alarm和Pop Message來提示用戶登機(jī)。

　　5. Touch&GO-登機(jī)

　　在登機(jī)口Touch下手機(jī)，完成登機(jī)口處的檢票并登機(jī)。

　　6. Touch-機(jī)內(nèi)服務(wù)利用

　　通過Touch坐席上的NFC Tag，連接飛機(jī)內(nèi)的wifi，在購買免稅產(chǎn)品時，當(dāng)然也可以通過NFC的電子錢幣來支付。(機(jī)內(nèi)手機(jī)使用的安全問題不在解說范圍內(nèi)。)

　　7. 目的地到達(dá)-Touch

　　同樣，到達(dá)了目的地后，可以Touch機(jī)場內(nèi)的信息展示板上的NFC Tag來獲取本地的地圖，觀光處信息，機(jī)場地圖和交通指南等。

　　日本航空的Touch&GO服務(wù)不僅最大程度上的方便了旅客出行，豐富了旅客的體驗(yàn)。并使得出行有了顛覆性的改觀，無紙化甚至無人化都成為可能。更重要的意義在于旅客的登機(jī)環(huán)節(jié)簡化，旅客從訂票到到達(dá)目的地的各個環(huán)節(jié)都有了旅客自身的參與，這種參與就意味著自助，意味著旅客自我掌控，其結(jié)果就是人工成本的降低。同時通過NFC Tag發(fā)布的機(jī)場地圖，指南，優(yōu)惠券等信息，又為屋內(nèi)導(dǎo)航，O2O閉環(huán)的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ)。再進(jìn)一步，用戶行為是自主獲取信息而非Flood式的Push推送信息。對于每個自主Touch NFC Tag的用戶從其自身來講都是能夠接受新技術(shù)新服務(wù)的人群，并極大可能的去使用上訴的屋內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)，完成O2O閉環(huán)。通過NFC Tag做一些相關(guān)App的推廣或新服務(wù)的推薦，可謂是為目標(biāo)人群做了非常有效的營銷。