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          32位MCU越來越成為主流

          作者:薛士然 時間:2013-04-28 來源:EEPW-電子產(chǎn)品世界 收藏

            據(jù)IC insight報告,2012年,市場形勢復(fù)雜,整體出貨量增長了16%,但是收入?yún)s降低了3%,因其平均價格降低了17%,(如圖1)。在2012年各企業(yè)都爭相發(fā)展32位微控制器,更使價格一路下滑,自從1980年之后,2012年的平均價格下滑最為嚴(yán)重,降了17%。但與此同時,MCU的出貨量卻創(chuàng)了新高,達(dá)到173億。但是出貨量的增長不足以抵消因價格降低帶來的影響,總收入依然下降了3%,到152億美元。


          圖1   MCU市場分析

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/144818.htm

            IC insight認(rèn)為微控制器市場在接下來的幾年將恢復(fù)常態(tài),預(yù)計(jì)在2013年將實(shí)現(xiàn)2%的營收增長,達(dá)到155億美元,出貨量將會實(shí)現(xiàn)10%的增長,達(dá)到191億個。平均價格預(yù)計(jì)會降低8%,MCU的營收和出貨量在2014到2016年間將會有一個增長,但是到2017年增長速度會降下來,在2012到2017年的五年間,營收會實(shí)現(xiàn)4.8%的復(fù)合增長率,出貨量實(shí)現(xiàn)10.1%的增長率。

            從全球市場來看,計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子和工業(yè)領(lǐng)域依然增長疲軟,2013年增長的熱點(diǎn)會集中在通信應(yīng)用、、智能卡、醫(yī)療電子、智能家居、電源管理、智能電表、LED照明、可再生能源系統(tǒng)如太陽能和風(fēng)能等。

            之前,8位MCU一直是市場的主力,但是,自從2010年之后,32位MCU漸成主流,在2010年,4位/8位MCU的營收只比32位的少2.3億美元,但是從此以后,這個差距越拉越大,2013年32位MCU有望實(shí)現(xiàn)69億美元的營收,比4/8位高出57%。



          圖2  MCU營收和出貨量

            32位MCU增長動力主要來自對精度要求比較高的領(lǐng)域,比如嵌入式系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在市場對于32位MCU的需求主要受智能汽車系統(tǒng)和政府強(qiáng)制規(guī)定的ESC和免碰撞系統(tǒng)對于實(shí)時傳感器功能的要求。汽車中的很多半自動化功能,如自動泊車、高級導(dǎo)航控制、防碰撞系統(tǒng)等,這樣在新車中會增加越來越多的控制器和傳感器。在未來十年,越來越多的智能功能會加入到汽車中,復(fù)雜32位MCU在汽車上將占到25%的比例。

            很多公司推出的新品中也主打32位的,多數(shù)都使用ARM內(nèi)核。ARM在MCU領(lǐng)域的滲透,已經(jīng)引起了很多供應(yīng)商的注意,比如在日本,瑞薩電子已經(jīng)開始嘗試經(jīng)其3個系列的32位MCU集成到一個SoC中,以抗衡ARM陣營。

            但是從目前形勢分析,越來越多公司處于市場考慮和成本考慮,更多的加入到ARM生態(tài)系統(tǒng),對自己公司原有處理器內(nèi)核的開發(fā)力度越來越小。這有好的一面是,產(chǎn)品開發(fā)周期越來越短,如果量大的話,成本也較低,但是也有風(fēng)險,對ARM的依賴程度越來越高,失去話語權(quán)。



          關(guān)鍵詞: MCU 汽車電子

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