2013國際電動汽車及關鍵部件測評研討會近日在天津召開。本屆研討會由中汽中心主辦，中汽中心試驗所、情報所合作承辦。共有來自國內(nèi)外新能源汽車整車和零部件企業(yè)150家，共計400余名代表參會。

　　本次會議圍繞電動汽車及其關鍵零部件產(chǎn)品在研發(fā)、生產(chǎn)和認證過程中的測試評價技術進行深入探討，對電動汽車管理規(guī)則、電動汽車EMC(電磁兼容 性)，測評技術、電動汽車高壓電安全測評技術、車用動力電池測評技術、車用電機及其控制系統(tǒng)測評技術等行業(yè)關注的熱點話題進行了全方位的解析，旨在為促進 中國電動汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)范化運作和健康可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎。

　　目前，主辦方中汽中心正打造“國際電動汽車示范運行與測評項目”和“動力電池測評聯(lián)盟項目”。中國汽車技術研究中心副主任吳志新說：“目前國家標委會正在制定一個中國電動汽車標準化技術發(fā)展路線圖，可能會將標準路線規(guī)劃到2020年，跟技術和產(chǎn)業(yè)的進步協(xié)調(diào)起來。”

　　吳志新表示：“新能源汽車是個新興產(chǎn)業(yè)，標準還很不完善，而且，也不可能短期內(nèi)出臺完善的標準體系，需要時間的積累和技術的進步。很多人說標準要先 行，但對于這個新的產(chǎn)業(yè)來說，由于技術達不到，標準很難先行。但總體來說，中國的電動汽車標準從數(shù)量等方面，在國際上走得還算比較靠前。”