計(jì)算機(jī)科學(xué)家Alan Kay曾說：“預(yù)測未來的最佳方式就是開創(chuàng)未來。”對于飛思卡爾來說，深耕中國市場就是該公司當(dāng)下最想要積極開創(chuàng)的一個(gè)未來。“以中國市場為主導(dǎo)的亞太區(qū) 市場，是飛思卡爾全球增長最快的市場，也是最重要的市場。這是我們應(yīng)該要贏取也必須贏取的一個(gè)市場。”飛思卡爾半導(dǎo)體銷售及市場副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理汪凱 博士在接受采訪時(shí)表示。因此對于飛思卡爾來說，今年將會(huì)是一個(gè)“中國年”，那么該公司又將在這個(gè)關(guān)鍵的戰(zhàn)場上投入哪些力量呢?

　　問：去年飛思卡爾進(jìn)行了業(yè)務(wù)重組，能否談?wù)勚亟M以來最新的發(fā)展?fàn)顩r?

　　答：通用MCU、汽車MCU、模擬、RF和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)五個(gè)事業(yè)部中，MCU是今后將努力發(fā)展的重點(diǎn)。這是因?yàn)槭紫龋F(xiàn)在32位的MCU應(yīng)用越來越多，廣受 關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等都離不開MCU，以及智能城市、智能電表等領(lǐng)域MCU也是不可或缺的。出于對中國市場的重視，飛思卡爾的近一半研發(fā)投入在中國，研 發(fā)也逐現(xiàn)成效，同時(shí)市場占用率也在逐步上升。在RF產(chǎn)品領(lǐng)域，飛思卡爾的產(chǎn)品有近60%的市占率，隨著下一代Airfast系列產(chǎn)品的投產(chǎn)還將繼續(xù)提升。 而汽車MCU部門是飛思卡爾的根基，在中國也是成長最快的一個(gè)部門。這個(gè)市場由于此前營收已經(jīng)很高了，所用器件與通用器件要求不同，需要高可靠性、零失效 要求，因此單獨(dú)列出。隨著智能手機(jī)的爆發(fā)，采用的傳感器產(chǎn)品也越來越多，預(yù)計(jì)模擬/傳感事業(yè)部今年的營收也會(huì)更好。

　　而將遇到更多挑戰(zhàn)的是在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方面，例如競爭者推出了更多多核產(chǎn)品，在這一領(lǐng)域飛思卡爾面臨著激烈的競爭，尤其是在大客戶方面。但相信我們新一代Layerscape產(chǎn)品出來以后，這一市場會(huì)慢慢恢復(fù)。

　　問：最近在MCU市場上發(fā)生了一些有趣的事件，您對這一市場有些什么見解?

　　答：以前很多家電類、簡單的控制應(yīng)用等都是8位傳統(tǒng)MCU產(chǎn)品。隨著控制的需求和速度提升，市場逐漸轉(zhuǎn)向32位。飛思卡爾現(xiàn)在推出的新產(chǎn)品都是32位，同時(shí)對8位MCU的客戶也會(huì)繼續(xù)支持。

　　從MCU內(nèi)核演變來看，此前的MIPS內(nèi)核、ARM內(nèi)核、x86內(nèi)核甚至PowerPC內(nèi)核等各自占有一定市場份額。但是現(xiàn)在通用、小型的MCU都逐漸 轉(zhuǎn)移到ARM架構(gòu)了，飛思卡爾也是如此。這樣一來，要實(shí)現(xiàn)MCU產(chǎn)品的差異化就需要通過自己的IP讓產(chǎn)品更低功耗、更多外設(shè)、更多解決方案等來實(shí)現(xiàn)。但飛 思卡爾同時(shí)也還會(huì)開發(fā)自己架構(gòu)的MCU產(chǎn)品，而軟件層對不同架構(gòu)的MCU產(chǎn)品都是兼容的，這也為客戶提供了更多樣化的選擇。

　　此外，最近MCU市場也發(fā)生了一些收購、退出事件。以汽車MCU為例來說，這是一個(gè)成熟期很長的市場，在所有產(chǎn)品中，汽車需要花費(fèi)最長時(shí)間去實(shí)現(xiàn)design-in，然后經(jīng)過調(diào)試才能量產(chǎn)，尤其又涉及人身安全，所以這個(gè)市場進(jìn)入門檻很高。

　　這些收購、退出(三星MCU)等事件，也充分說明MCU在本土市場上競爭的激烈。ARM逐漸成為通用架構(gòu)后，MCU市場進(jìn)入壁壘降低，但更難的是如何能提供一套完整的方案，高性價(jià)比也很重要。