4 系統(tǒng)仿真驗證

　　用MAX+plusⅡ軟件對各個子模塊及頂層原理圖進行了時序仿真，仿真波形如圖3所示。

　　控制計價模塊仿真圖如圖3所示。由圖3(a)可得，當reset=1，start=1，且pause=0時，表示出租車處于行駛狀態(tài)，此時路程開始遞增，當不超過3 km時，車費為5A即90，起步價9.0元。由圖3(b)可得，當超過3 km后，車費每行駛1 km加20(即2元)。由圖3(c)可得，當reset= 1，start=1，且pause=1時，出租車處于等待狀態(tài)，此時路程不再遞增，而時間遞增，當時間達到3分鐘時，車費加5(即0.5元)。

　　頂層電路的仿真圖如圖4所示。從圖中可以看出，隨著輸入的變化，從g[6…0]輸出了共陰的數(shù)碼管顯示編碼，dp也在對應(yīng)的數(shù)碼管處，輸出高電平點亮小數(shù)點。本設(shè)計的軟件仿真結(jié)果正確，達到預(yù)期目標。