1 引言

電梯是現(xiàn)代高層建筑不可或缺的垂直交通工具，如何保證電梯安全、可靠的運(yùn)行，已受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。目前我國(guó)市場(chǎng)上產(chǎn)品多采用傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的對(duì)講通訊方式，功能單一，通話質(zhì)量、可靠性都較差。當(dāng)電梯故障發(fā)生時(shí)，不能及時(shí)有效的傳遞乘客的呼救信息。本文設(shè)計(jì)了一種基于公共電話網(wǎng)（PSTN） 的城市電梯安全呼叫系統(tǒng)，致力于在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，提高系統(tǒng)可靠性，并實(shí)現(xiàn)電梯群的內(nèi)部呼叫網(wǎng)絡(luò)與外界通信，借助于覆蓋面廣的公共電話網(wǎng)實(shí)現(xiàn)將單個(gè)電梯群納入城市安全管理體系。

圖2-1 電梯安全呼叫系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)模型

2 系統(tǒng)簡(jiǎn)介

本文所設(shè)計(jì)的城市電梯安全呼叫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)于小區(qū)電梯安全呼叫網(wǎng)絡(luò)之上，整個(gè)系統(tǒng)分為四部分，分別為遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的專(zhuān)線電話、管理主機(jī)、機(jī)房電話和電梯分機(jī)，通信模型如圖2-1 所示。遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的專(zhuān)線電話采用普通電話，管理主機(jī)為臺(tái)式機(jī)型，放置在小區(qū)管理中心，通過(guò)公共電話網(wǎng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的專(zhuān)線電話相連,帶一個(gè)公共電話號(hào)碼，是內(nèi)部通話系統(tǒng)與外部連接中轉(zhuǎn)站；機(jī)房對(duì)講機(jī)安裝在電梯機(jī)房?jī)?nèi)，采用壁掛式，是管理主機(jī)與電梯分機(jī)的通信中轉(zhuǎn)站，向上可通過(guò)內(nèi)部總線與管理主機(jī)連接，向下通過(guò)電梯總線共可連接2 部電梯的6 部電梯分機(jī)；電梯分機(jī)分為安裝于電梯轎廂內(nèi)的免提式轎廂分機(jī)、安裝于電梯轎廂頂部的轎頂分機(jī)和安裝于電梯井道底部的底坑分機(jī)，后兩者為手柄式。

當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，如電梯關(guān)人事件，乘客按下轎廂面板上的“緊急呼叫鍵”，機(jī)房電話和管理主機(jī)會(huì)同時(shí)響應(yīng)，任意接聽(tīng)。管理主機(jī)中預(yù)先設(shè)置有多個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的專(zhuān)線電話號(hào)碼，當(dāng)內(nèi)部通話網(wǎng)絡(luò)無(wú)人接聽(tīng)時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)接至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的專(zhuān)線電話上，如遇忙音可循環(huán)撥打備用電話，直至撥通。同時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心可通過(guò)普通專(zhuān)線電話呼叫系統(tǒng)內(nèi)部任意通話裝置，實(shí)現(xiàn)“ 一條鏈路”原則的三方通話，而不受同層其它對(duì)講裝置干擾。當(dāng)通話出現(xiàn)沖突時(shí)，上級(jí)單位擁有通話優(yōu)先權(quán)。

3 管理主機(jī)部分設(shè)計(jì)

管理主機(jī)為臺(tái)式機(jī)型，安裝在小區(qū)管理中心，向下通過(guò)內(nèi)部總線與機(jī)房電話連接，向上通過(guò)公共電話網(wǎng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的專(zhuān)線電話相連，是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分。

3.1 管理主機(jī)硬件設(shè)計(jì)

管理主機(jī)的硬件框圖如圖3-1 所示， 包括通話電路、摘機(jī)檢測(cè)電路、振鈴控制電路、鍵盤(pán)、液晶顯示電路、EEPROM電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、DTMF收發(fā)電路、公網(wǎng)接口電路、語(yǔ)音電路和交換電路，主控芯片采用菲利浦公司的32 位ARM7 微控制器LPC2114。

圖 3-1 管理主機(jī)硬件框圖