新一代的定位和導航領域正在發(fā)生革命性變化，除了導航功能和體驗將更加豐富，定位技術也有望突破室內外限制變得隨時可用：對于汽車市場而言，普及型產(chǎn)品的導航體驗將更豐富，例如在樓宇林立的城市中具有更好的導航性能，能夠獲得實時內容的連接性能，增強現(xiàn)實技術以及更安全的鏈接;在移動市場，則可以具有更好的室內和室外定位效果，提升與內容和服務相關聯(lián)的服務質量(QoS)，更長的電池壽命，支持永久在線定位等等。

CSR公司日前針對以上愿景發(fā)布兩款全新的定位平臺：SiRFstarV和SiRFusion顯著改善了利用移動設備實現(xiàn)室內外定位的用戶體驗， 使更多功能新穎的產(chǎn)品成為可能;SiRFprimaII則能夠極大地提升主流消費者的汽車導航體驗。據(jù)CSR中國區(qū)總經(jīng)理鄭元更透露，已經(jīng)有中國大陸地區(qū)客戶在利用SiRFprimaII進行Design in，這是一款兩顆芯片的SoC解決方案;而全新的SiRFusion定位平臺和SiRFstarV架構則計劃于明年一季度推出樣片，SiRFstarV為單芯片解決方案。

CSR公司首席市場官及SiRF的創(chuàng)始人Kanwar Chadha表示：“我們的愿景是豐富主流消費者的汽車車載導航體驗。SiRFprimaII平臺支持全球所有衛(wèi)星導航系統(tǒng)，具有強固的連接能力和強大的下一代應用程序，如增強現(xiàn)實技術。通過同時發(fā)布、針對汽車市場的SiRFprimaII平臺和用于移動設備的SiRFstarV和SiRFusion平臺，我們正在將主流消費者的定位體驗提升到一個新的水平。”

圖1：CSR SiRFprimaII 為主流汽車市場帶來非凡的導航和娛樂信息系統(tǒng)

SiRFstarV架構和SiRFusion平臺實現(xiàn)精確室內定位和導航

SiRFstarV架構引入了一種定位和導航的新方法。與過去僅僅依靠GPS進行定位的系統(tǒng)不同，SiRFstarV架構能夠從GPS、伽利略、格洛納斯和北斗衛(wèi)星等多種衛(wèi)星系統(tǒng)中收集實時信息;其他來源還包括多種射頻系統(tǒng)(如Wi-Fi和蜂窩網(wǎng)絡)和MEMS傳感器(如加速計、陀螺儀和指南針)。然后，SiRFstarV架構使用SiRFusion平臺將這些實時信息與星歷表數(shù)據(jù)、繪圖、蜂窩基站、Wi-Fi接入點位置數(shù)據(jù)以及其他基于云服務的輔助信息結合在一起。在客戶端，SiRFstarV架構和SiRFusion平臺整合了多衛(wèi)星GNSS、MEMS網(wǎng)關、應用程序處理器以及混合無線探測技術。在服務器端，CSR定位中心融合了多種技術支持室內定位和導航，包括A-GNSS、擴展式星歷表、自學習數(shù)據(jù)庫和Wi-Fi位置分層技術。

“SiRFusion平臺支持多規(guī)格的定位技術，即時在接收不到衛(wèi)星信號的室內，也能通過Wi-Fi、蜂窩網(wǎng)絡或MEMS傳感器實現(xiàn)輔助定位。”CSR中國區(qū)總經(jīng)理鄭元更表示。他解釋說，“當在室內失去GPS信號時，Wi-Fi接入點的位置將被用來判斷大致方位(每20秒一次)。判斷時僅需截取Wi-Fi與位置有關的信息，與其他需要昂貴的人工來建立和維護的定位數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)不同，CSR提供的數(shù)據(jù)庫可以不斷自動更新Wi-Fi熱點。”

不過，Wi-Fi定位的誤差約在150m至250m左右，不確定性較大。此時MEMS傳感器輸出端口也將隨著使用者的移動進行位置推算。當僅使用MEMS時，其誤差比率大約為活動距離的5%，而借助Wi-Fi定位技術能夠避免誤差增長過大，更高的精確度使得對Wi-Fi接入點的定位更加準確。“我們通過了解客戶需求，進而開發(fā)、創(chuàng)造需求，來幫助他們實現(xiàn)差異化的產(chǎn)品。”鄭元更強調。

CSR還通過使用諸如LBS技術來改善耗電問題。針對冷開機耗時過長的挑戰(zhàn)，該平臺能夠在不切斷電源的情況下，以低功耗模式維持每天定時查看星歷有無更新，從而實現(xiàn)快速定位和省電目標。

圖2：CSR SiRFstarV架構和SiRFusion平臺實現(xiàn)室內定位和導航技術突破

SiRFprimaII汽車導航平臺將主流導航系統(tǒng)提升至新水平

SiRFprimaII平臺包括SiRFprimaII SoC和TriG RF多重GNSS射頻技術，他們可以支持全球所有的導航衛(wèi)星系統(tǒng)。SiRFprimaII為普及型汽車導航市場實現(xiàn)了更高級的導航和娛樂信息系統(tǒng)功能，它整合了一個多重GNSS(全球導航衛(wèi)星系統(tǒng))定位引擎，可同時接收GPS、伽利略、格洛納斯和北斗衛(wèi)星多個衛(wèi)星系統(tǒng)，從而能以較低成本來改善定位能力和精確度。駕駛者不論是在密集的城市峽谷、隧道，還是在多層停車場之中，都能實現(xiàn)無縫的導航體驗。CSR同時還會在參考設計中提供藍牙、Wi-Fi和音頻解決方案，該平臺目前支持Windows CE 6.0、Android和Linux操作系統(tǒng)。

使用40納米的CMOS處理技術，CSR SiRFprimaII SoC將一個強大的應用處理器、多重GNSS基帶位置處理器、DDR3和NAND閃存控制器、模擬電源管理功能、高級音頻編解碼器、1080p全高清硬件加速解碼技術、3D圖像硬件加速、用于顯示分辨率高達1280×720的LCD觸屏管理器、PHY/UART/GPIO界面等多種技術集成在一個單獨封裝中。ARM Cortex-A9應用處理器運行速度高達1GHz，吞吐量為第一代SiRFprima設備的兩倍以上。SiRFprimaII SoC的圖像和多媒體加速能力則是第一代產(chǎn)品的3到4倍，通過更加清晰、更加流暢的操作帶來更加舒適的用戶體驗，使增強現(xiàn)實等新興技術成為可能。

圖3：CSR 定位中心融合多種技術支持室內定位和導航

此外，這一完備的平臺解決方案方案能夠將PCB尺寸縮減15%，并大幅節(jié)省BOM成本(僅為5美元左右)、降低開發(fā)成本及縮短開發(fā)周期，從而幫助OEM和ODM生產(chǎn)商以極具競爭力的價格實現(xiàn)差異化的導航和娛樂系統(tǒng)。“SiRFprimaII平臺解決方案將原來中低級車載導航系統(tǒng)的功能提升到一個新的水平，這也是目前出貨量最大的一個市場。”鄭元更補充說，“未來CSR還有望在車載導航系統(tǒng)中集成計算機、行車記錄、語音導航等高級功能。