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          基于車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng)的波導(dǎo)縫隙天線(xiàn)設(shè)計(jì)

          作者: 時(shí)間:2010-11-27 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/156916.htm

            從仿真結(jié)果中可以很明顯看出,中心頻率處駐波比達(dá)到了非常理想的效果,在駐波比為2以下的帶寬大約為400MHz,其結(jié)果符合要求;其H面方向圖(即架裝后的水平方向圖)波束寬度達(dá)到了寬角度探測(cè)的要求;E面方向圖也達(dá)到了指標(biāo)要求,不足之處在于其副瓣電平還不是非常理想,這主要是由于為了滿(mǎn)足波束寬度的需要而采用數(shù)較少的緣故,但其損失在可接受的范圍內(nèi)??傮w來(lái)說(shuō),各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了之初的目標(biāo)。

            

            3 結(jié)束語(yǔ)

            本文從應(yīng)用目標(biāo)的實(shí)際情況出發(fā),利用寬邊中心斜縫的形式了一款小型四元線(xiàn)陣,通過(guò)仿真分析,其各項(xiàng)性能參數(shù)都達(dá)到了規(guī)定的指標(biāo)要求。并且由于體積小、穩(wěn)定性好、能夠滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用的需要,在實(shí)際制作由于加工工藝等方面的原因會(huì)造成一定的誤差,需要嚴(yán)格控制加工誤差。


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