推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)已經(jīng)大幅擴(kuò)充針對(duì)嚴(yán)格的汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的AEC-Q100和AEC-Q101合格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)元器件陣容。

　　汽車電子成分持續(xù)提升，使設(shè)計(jì)人員需要更多通過(guò)AEC-Q認(rèn)證、提供強(qiáng)固物理及電氣性能以符合乘用車系統(tǒng)嚴(yán)格工作環(huán)境要求的元器件。

　　根據(jù)市場(chǎng)研究公司IHS的信息及分析，平均每輛高檔汽車的半導(dǎo)體成分價(jià)值336美元，其中包括集成電路(IC)及分立元件，用于先進(jìn)的駕駛?cè)溯o助系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、車身及信息娛樂(lè)系統(tǒng)。單是信息娛樂(lè)系統(tǒng)的IC成分價(jià)值，在原設(shè)備制造商(OEM)系統(tǒng)層面約為平均每輛車52美元，包括零配件市場(chǎng)系統(tǒng)則為平均每輛車約81美元。

　　HIS高級(jí)汽車電子分析師Luca De Ambroggi說(shuō)：“近年來(lái)，隨著總體汽車電子成分上升，平均每輛汽車中的半導(dǎo)體成分已在快速上升，并預(yù)計(jì)將繼續(xù)增加。高檔車中標(biāo)準(zhǔn)IC的數(shù)量約為5,000至6,000顆。針對(duì)汽車應(yīng)用的半導(dǎo)體元器件的品質(zhì)是一項(xiàng)關(guān)鍵要求，業(yè)界的目標(biāo)是不良率達(dá)到每100萬(wàn)顆元件中不良元件數(shù)量為零(0 ppm)。”

　　最新產(chǎn)品

　　安森美半導(dǎo)體第一款推出的新產(chǎn)品是100%經(jīng)過(guò)“雪崩”能量測(cè)試的NVMFS單及NVMFD雙N通道邏輯電平功率MOSFET系列。這些器件提供低導(dǎo)通阻抗及大電流能力組合，同時(shí)將導(dǎo)電損耗降至最低，確保提供強(qiáng)固的負(fù)載性能，用于嚴(yán)格的汽車動(dòng)力系統(tǒng)、安全及車身控制模塊應(yīng)用，包括燃油直接噴射、安全氣囊、汽車空調(diào)(HVAC)及混合電子系統(tǒng)中。這些器件采用小占位面積、低高度的SO-8FL封裝，相比傳統(tǒng)的DPAK封裝節(jié)省超過(guò)50%的電路板空間，而功率處理能效相近。

　　新的NUP2115LT1G接收器ESD保護(hù)二極管的設(shè)計(jì)旨在保護(hù)FlexRayTM收發(fā)器免受靜電放電(ESD)及其它有害瞬態(tài)電壓事件損傷，為每條數(shù)據(jù)線路提供雙向保護(hù)，而且其設(shè)計(jì)提供盡可能最高的信號(hào)完整性。NUP2115LT1G采用緊湊型SOT-23封裝，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供一種增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性并超越嚴(yán)格電磁干擾(EMI)要求的方式。由于車載網(wǎng)絡(luò)的高速屬性，F(xiàn)lexRayTM標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)20皮法(pF)的低電容保護(hù)及±2%的數(shù)據(jù)線路電容偏差;NUP2115LT1G遠(yuǎn)超F(xiàn)lexRayTM

　　標(biāo)準(zhǔn)，提供領(lǐng)先業(yè)界的最大10 pF雜散電容(stray capacitance)，電容匹配度達(dá)0.26%。

　　公司通過(guò)汽車行業(yè)認(rèn)證的NSV1C系列，SOT-23及SOT-223封裝100 V、2 A PNP及NPN超低飽和電壓(VCEsat)、大源電流雙極晶體管提供極高能效，幫助將汽車電池需求降至最低。典型應(yīng)用包括 儀表盤(pán)模塊及用于燃油直接噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)。NSV1V系列器件與公司符合汽車應(yīng)用要求的寬范圍數(shù)字晶體管相輔相成，包含阻抗值范圍為1.0 kΩ至100 kΩ的額定50 V、100 mA器件。這些器件提供7種封裝類型，包括單、雙、NPN、PNP及互補(bǔ)型器件。

　　安森美半導(dǎo)體還推出NCV857x及NCV87xx系列高性能后穩(wěn)壓低壓降(LDO)穩(wěn)壓器，提供增強(qiáng)的性能及從-40℃至+125℃的擴(kuò)展工作溫度范圍。這些LDO用于信息娛樂(lè)系統(tǒng)、安全、照明及小型電機(jī)電子控制單元;當(dāng)中低噪聲及低電源抑制比(PSRR)至關(guān)重要，用于增強(qiáng)系統(tǒng)性能。這些新器件非常適合用于低噪聲性能極為關(guān)鍵的藍(lán)牙應(yīng)用。

　　最后，安森美半導(dǎo)體還推出幾個(gè)系列的汽車級(jí)一級(jí)(Level 1)串行EEPROM，提供-40℃至+125℃的擴(kuò)展工作溫度范圍。CAV24Cxx I2C總線及CAV25Cxx SPI總線接口串行EEPROM系列提供1 Kb至1 Mb的密度。這些產(chǎn)品由安森美半導(dǎo)體采用幾何尺寸低至0.18 µm的硅工藝生產(chǎn)，提供業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的SOIC及TSSOP汽車級(jí)封裝。CAV93C86 (16 Kb) 將是Microwire總線接口串行EEPROM系列器件中推出的首款產(chǎn)品。