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          虛擬制造技術(shù)及系統(tǒng)仿真簡介

          作者: 時間:2012-06-04 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          1、前言

          業(yè)的發(fā)展對產(chǎn)品性能、規(guī)格、品種不斷提出新的要求,產(chǎn)品的生命周期越來越短,新產(chǎn)品的開發(fā)時間是決定性因素。(VMTVirtualManufacturingTechnology)可以模擬由產(chǎn)品設(shè)計(jì)、到裝配的全過程,對設(shè)計(jì)與制造過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析與預(yù)測,提出改進(jìn)措施,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從開發(fā)到制造整個過程的優(yōu)化,達(dá)到降低產(chǎn)品生命周期、減小開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。而機(jī)械加工過程制造中占有重要地位,它通過對機(jī)床—工件—刀具構(gòu)成的工藝中的各種加工信息的有效預(yù)測與優(yōu)化,為實(shí)際加工過程的智能化實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件,同時它也是研究加工過程的重要手段。
          2、制造
          2.1 虛擬制造的構(gòu)成
            
          從產(chǎn)品的開發(fā)角度講,虛擬制造實(shí)際上就是在計(jì)算機(jī)上全面產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造、裝配的全過程,貫穿著產(chǎn)品的整個生命周期。虛擬制造主要由以下五個階段組成:
            ●概念設(shè)計(jì)階段 包括產(chǎn)品的運(yùn)動學(xué)分析與運(yùn)動學(xué)。
            ●詳細(xì)設(shè)計(jì)階段 指的是對產(chǎn)品整個加工過程的仿真模擬,包括對工件幾何參數(shù)及干涉進(jìn)行校驗(yàn)的幾何仿真過程、對加工過程中各項(xiàng)物理參數(shù)進(jìn)行預(yù)測與分析的物理仿真過程及產(chǎn)品的裝配過程仿真。
            ●加工制造階段 包括工廠設(shè)計(jì)、制造車間設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃與作業(yè)計(jì)劃調(diào)度及各級控制器的設(shè)計(jì)。
            ●測試階段 測試仿真器的真實(shí)程度。
            ●培訓(xùn)與維護(hù)階段 訓(xùn)練用仿真器,包括對操作員的培訓(xùn)過程及產(chǎn)品的二維維護(hù)。
            
          虛擬制造可分為以下幾個工作層次:工廠級、車間級、調(diào)度級、具體的加工過程及各制造單元等層次。因此虛擬制造可仿真現(xiàn)有企業(yè)的全部生產(chǎn)活動,并能夠?qū)ξ磥砥髽I(yè)的設(shè)備布置、物流進(jìn)行仿真設(shè)計(jì),從生產(chǎn)制造的各個層次進(jìn)行工作,達(dá)到縮短產(chǎn)品生命周期與提高設(shè)計(jì)、制造效率的最佳目的。

          2.2 虛擬制造技術(shù)的發(fā)展情況

          VMT作為一門面向21世紀(jì)的制造技術(shù),從一開始出現(xiàn)就引起了國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。當(dāng)前的研究重點(diǎn)主要集中于對該項(xiàng)技術(shù)的理論研究與各級仿真環(huán)境的構(gòu)造與實(shí)踐的嘗試。理論研究包括對VMT/VMS概念的探討、虛擬制造系統(tǒng)構(gòu)成、整個系統(tǒng)中模型的構(gòu)成、建模方法及模型的集成等。而在實(shí)踐嘗試方面則從實(shí)驗(yàn)室角度實(shí)現(xiàn)虛擬工廠、虛擬車間的設(shè)計(jì)及工廠級、車間級各種設(shè)備的調(diào)度與信息的集成處理,各具體加工過程、加工單元的仿真等。同時一些企業(yè)已經(jīng)開展了VMT工作并取得了成效。
            
          在國內(nèi),VMT技術(shù)也得到極大重視。模型的建模方法、生產(chǎn)過程模擬、控制等方面做了大量的研究工作,同時將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能技術(shù)引入到VMS過程當(dāng)中去,建立了虛擬工廠級、車間級的設(shè)計(jì)與調(diào)度系統(tǒng),如清華大學(xué)的用于制造車間調(diào)度問題的“工廠調(diào)度仿真環(huán)境FASE”,用于制造車間設(shè)計(jì)、分析建模與仿真的“一體化制造系統(tǒng)軟件IMSS”及“加工過程仿真器MPS”等。
          3、機(jī)械加工過程仿真
          3.1 機(jī)械加工過程仿真的現(xiàn)狀與存在問題
            
          目前進(jìn)行的機(jī)械加工過程仿真,主要有兩種情況:一種是從研究金屬切削的角度出發(fā),仿真某具體切削過程內(nèi)部各因素的變化過程,研究其切削機(jī)理,供生產(chǎn)實(shí)際與研究應(yīng)用;另一種則是將加工過程仿真作為系統(tǒng)的一部分,重點(diǎn)在于構(gòu)造完整的虛擬制造系統(tǒng)。這兩種方式的仿真方法是相同的,即首先對機(jī)加工藝系統(tǒng)建立連續(xù)變化模型,然后用數(shù)學(xué)離散方法將連續(xù)模型離散為離散點(diǎn),通過分析這些離散點(diǎn)的物理因素變化情況來仿真加工過程。
            由于機(jī)加過程仿真還處于起步階段,目前尚存在以下問題:
            
          (1)仿真的加工形式少,研究范圍窄
            在眾多的切削加工種類與形式中,目前的仿真主要集中于銑、磨兩種。即使在這兩種加工方法上,仿真也局限在很窄的范圍內(nèi)。如銑削中多是仿真棒銑刀和端銑刀,而這種仿真系統(tǒng)對其他種類的銑刀(如加工成形表面用銑刀)卻無能為力。其原因是機(jī)械加工種類繁多,存在著車、銑、刨、磨、鏜等多種加工形式;另一方面加工理論復(fù)雜,不同的加工方法、刀具形狀的加工模型有較大差別。同時,目前的仿真系統(tǒng)大多進(jìn)行幾何仿真,即對刀位軌跡、工件與刀具的干涉校驗(yàn)等,有稱之為NC校驗(yàn)(NCVerification)。但在機(jī)加過程中,幾何校驗(yàn)只是前提條件,更為重要的是切削力、刀具振動及刀具磨損等在切削過程中起決定因素的各物理量。
            
          (2)物理仿真過程都是考慮理想切削狀態(tài),與實(shí)際切削過程有較大差距
            在目前的仿真系統(tǒng)中預(yù)先設(shè)定了大量假設(shè)因素,如設(shè)定工藝系統(tǒng)剛性滿足要求,無振動;加工材料結(jié)構(gòu)統(tǒng)一,無硬點(diǎn)等缺陷;刀具無磨損;切削要素不發(fā)生變化等。這種假定的理想狀態(tài)不能將切削過程中的隨機(jī)干擾如工件硬點(diǎn)造成的材質(zhì)變化、振動造成的切深變化等因素考慮進(jìn)去,使仿真系統(tǒng)不能真實(shí)地反映實(shí)際切削過程。
            
          (3)仿真手段限制仿真系統(tǒng)的發(fā)展
            計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與仿真技術(shù)緊密相連,過去由于計(jì)算機(jī)軟硬件的限制,仿真時間很長。編碼工作量大,程序可讀性、維護(hù)性差,這些都為仿真工作帶來困難。目前應(yīng)用C++語言及面向?qū)ο蟮姆椒ㄩ_發(fā)仿真系統(tǒng)已成為發(fā)展潮流。
            以上問題已引起研究人員的重視,今后的機(jī)加工仿真系統(tǒng)將朝著快速運(yùn)行、面向多種加工形式、更加符合實(shí)際狀況的方向發(fā)展。

          3.2 機(jī)械加工過程仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
            
          在虛擬制造過程中,產(chǎn)品的詳細(xì)設(shè)計(jì)階段實(shí)際上就是對產(chǎn)品的機(jī)械加工過程的仿真,即對機(jī)床—工件—刀具構(gòu)成的工藝系統(tǒng)中的各種信息的分析與預(yù)測,它包括幾何仿真與物理仿真兩方面的內(nèi)容。幾何仿真包含刀位軌跡驗(yàn)證,工件與機(jī)床、刀具的干涉校驗(yàn);物理仿真包括對各種物理因素的分析與預(yù)測,主要有切削力、刀具磨損、切削振動、切削溫度、工件表面粗糙度等。同時,幾何仿真、物理仿真及其中各要素之間有著密切的聯(lián)系,如刀位軌跡與干涉、切削力直接影響到振動、工件表面質(zhì)量、刀具磨損等。

          3.3 數(shù)控車削過程仿真的研究目標(biāo)及方法
            
          車削加工是目前應(yīng)用最廣泛的加工方法之一,因此對數(shù)控車削加工過程進(jìn)行仿真具有重要的理論研究與實(shí)際應(yīng)用價值。
            
          車削加工仿真將對車削加工能夠完成的各種工作如外圓、端面、倒角、螺紋、曲線等加工形式中的幾何及物理因素的變化情況進(jìn)行模擬與預(yù)測,建立起面向車削加工的仿真系統(tǒng)。該仿真系統(tǒng)應(yīng)具有以下的功能:
            
          (1)建立起面向數(shù)控車床的完善的數(shù)控車削仿真系統(tǒng),為實(shí)際生產(chǎn)過程提供可靠、優(yōu)化的NC代碼,實(shí)現(xiàn)車削的智能加工。
            目前我國數(shù)控車床、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的應(yīng)用越來越普及,在加工之前能得到一套可靠、優(yōu)化的NC代碼是非常實(shí)用的。在以往,NC代碼常以試切的方式加以驗(yàn)證,這種方法一方面費(fèi)時費(fèi)力,另一方面試切的材料常采用木材、塑料,這樣雖然能夠檢驗(yàn)NC代碼在幾何信息方面的正確性,但對切削過程中關(guān)鍵的物理因素如切削力、振動、工件表面質(zhì)量等則無從所知。而車削仿真系統(tǒng)能夠解決上述問題。同時在此基礎(chǔ)上修改NC代碼中的某些參數(shù),使之進(jìn)一步降低切削力、提高刀具耐用度和生產(chǎn)力,優(yōu)化NC代碼。這樣即可將NC代碼確認(rèn)下來,供實(shí)際加工應(yīng)用,使仿真系統(tǒng)具有自我學(xué)習(xí)與調(diào)整的能力,提高仿真的靈活程度,達(dá)到智能加工的目的。
            
          (2)建立面向?qū)嶋H加工過程的仿真系統(tǒng),綜合考慮實(shí)際加工中的各種干擾因素,使仿真過程高度真實(shí)地反映實(shí)際生產(chǎn)過程。
            在實(shí)際加工過程中,工藝系統(tǒng)受到各種因素的制約與影響,與切削有關(guān)的各物理量也因各種切削條件的變化而發(fā)生變化。因此為了能夠真實(shí)仿真出車削過程中的加工情況,車削仿真系統(tǒng)就要充分考慮到這些實(shí)際變化情況與隨機(jī)干擾,使仿真出的各物理量真實(shí)貼近實(shí)際情況。這些影響因素主要包括由于機(jī)床剛性及切削力作用或工件偏心等產(chǎn)生的切削振動,工件結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一具有硬點(diǎn)等產(chǎn)生的隨機(jī)干擾,切削過程中切削用量變化及刀具磨損對切削過程的影響等。
            
          (3)由于具有對NC代碼進(jìn)行驗(yàn)證與優(yōu)化的過程,仿真系統(tǒng)能夠極大地避免實(shí)際加工過程中可能出現(xiàn)的各種異常現(xiàn)象,簡化了實(shí)際加工過程中檢測與診斷設(shè)備,提高了加工安全性與經(jīng)濟(jì)效益。同時仿真系統(tǒng)還能夠逼真地模擬車削加工過程,可作為軟機(jī)床進(jìn)行數(shù)控機(jī)床加工的培訓(xùn)與維護(hù)工作。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/160504.htm


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