人體與物體共同通行時傳感器狀態(tài)如圖4所示。從結(jié)果顯示中可以看出人體的雙腳步態(tài)特征：兩腳前后遮擋傳感器，一腳先遮擋傳感器，另一只腳隨后遮擋并且遮擋時間不一致。物體特征：一直遮擋傳感器。由上述特征可以檢測出通行通道中的通行目標(biāo)的類型和數(shù)量，從而將檢測結(jié)果傳輸給控制通行模塊，以便更好地控制系統(tǒng)中其他設(shè)備的正常工作。
2．2．2 人體識別規(guī)則
人體識別規(guī)則是通過人體庫綜合通行規(guī)則方法對通行通道內(nèi)的目標(biāo)進行判定，由于采用之前所述傳感器布置方案，人體識別可以對各種不同的人體通行情況進行有效識別。
人體庫是對通行目標(biāo)進行逐一分類，實現(xiàn)對已經(jīng)在自動檢票機刷卡即將在閘機通行通道內(nèi)通行人體的識別，結(jié)合人體識別系統(tǒng)：按身高：身高低于130 cm的兒童不需要購票，只需針對高于130 cm的通行目標(biāo)進行識別；按胖瘦：胖(包括女士懷孕)、正常、瘦；按穿著：顯示兩腿、顯示三條腿(拐杖)、顯示一條腿(殘疾、穿長裙)；按通行個數(shù)：單人通行、多人通行；多人通行間隔：緊貼、并排、正常。
通行規(guī)則是對不同人體通行過程中通行狀態(tài)進行識別，實現(xiàn)對自動檢票機刷卡即將在通道內(nèi)通行人體的識別：人體正常行走；人體攜帶物體正常通行；人體非法通行。
人體識別規(guī)則是人體庫綜合通行規(guī)則的方法控制閘機的正常運行以實現(xiàn)對通道通行目標(biāo)的識別。當(dāng)單人通行時，如果出現(xiàn)單人爬行和單人跨越的現(xiàn)象，則認定為非法通行進行報警處理，其余認定為合法通行；如果多人通行出現(xiàn)緊貼、并排通行試圖逃票者，則認定為非法通行進行報警處理，其余認定為合法通行。

3 結(jié)論
本文主要研究了城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中通行識別技術(shù)，在Matlab仿真的基礎(chǔ)上結(jié)合步態(tài)識別方法與人體識別規(guī)則，并將其運用到自動檢票機的人體識別系統(tǒng)中，擺脫了對圖像檢測技術(shù)的依賴，減少了自動檢票機的設(shè)備成本，兩者結(jié)合提高了自動檢票機的設(shè)備性能，實驗表明該設(shè)計可靠有效，為將來自動檢票設(shè)備提供了新的設(shè)計方案。