采用Multisim 10的十字路口交通燈控制器系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)
0 引言
本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/160850.htmMultisim 10是一款知名的EDA仿真軟件,由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下,Multisim 10軟件有一個(gè)完整的集成化設(shè)計(jì)環(huán)境,它將原理圖的創(chuàng)建、電路的測(cè)試分析、結(jié)果的圖表顯示等全部集成到同一個(gè)電路窗口中。在搭建實(shí)際電路之前,采用 Multisim 10仿真軟件進(jìn)行虛擬測(cè)試,可使實(shí)驗(yàn)方法和實(shí)驗(yàn)手段現(xiàn)代化,擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)容量,使實(shí)驗(yàn)內(nèi)容更完備,提高了實(shí)驗(yàn)效率,節(jié)省大量的實(shí)驗(yàn)資源。Multisim 10軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)仿真分析的基本步驟為:設(shè)計(jì)創(chuàng)建仿真電路原理圖→電路圖選項(xiàng)的設(shè)置→使用仿真儀器→設(shè)定仿真分析方法→啟動(dòng)Multisim 10仿真。
下面介紹以Muitisiml0為平臺(tái)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通控制器系統(tǒng)的過(guò)程。
1 系統(tǒng)概述
在城鎮(zhèn)街道的十字路口中,為保證交通秩序和行人安全,一般在每條道路上各有一組紅、黃、綠交通信號(hào)燈。圖1是一個(gè)典型的十字路口的平面位置示意圖:有主干道和支干道兩條道路,每條道路上各有一組紅、黃、綠交通信號(hào)燈。主干道與支干道上的車(chē)輛交替運(yùn)行,主干道上的車(chē)輛比較多,因此主干道的車(chē)輛通行時(shí)間長(zhǎng),支干道上的車(chē)輛少,因此支干道的車(chē)輛通行時(shí)間短。主干道通行時(shí),主干道綠燈亮,支干道紅燈亮,時(shí)間為60 s;支干道通行時(shí),主干道綠燈亮,主干道紅燈亮,時(shí)間為30 s。每次綠燈變紅時(shí),黃燈先閃爍3 s(頻率為5Hz)。此時(shí)另一路口的紅燈不變?;谝陨弦?guī)則設(shè)計(jì)的交通控制器控制十字路口兩組紅、黃、綠交通信號(hào)燈的狀態(tài)轉(zhuǎn)換,可以方便地實(shí)現(xiàn)指揮各種車(chē)輛和行人通行實(shí)現(xiàn)十字路口交通管理的自動(dòng)化。
2 交通控制器電路設(shè)計(jì)與仿真
交通控制器電路按功能分成3個(gè)單元電路:振蕩電路、計(jì)數(shù)器和譯碼顯示電路、主控制電路和信號(hào)燈譯碼驅(qū)動(dòng)。
2.1 振蕩電路
振蕩電路輸出頻率分別為1Hz和5Hz、幅度為5 V的時(shí)鐘脈沖。為提高精度,本設(shè)計(jì)系統(tǒng)利用555定時(shí)器設(shè)計(jì)一個(gè)輸出頻率為100 Hz的多諧振蕩器,再通過(guò)100分頻(100進(jìn)制計(jì)數(shù)器)而得到1 Hz的時(shí)鐘脈沖,通過(guò)20分頻得到5 Hz的時(shí)鐘脈沖。
2.1.1 555定時(shí)器構(gòu)成的100 Hz多諧振蕩器
555定時(shí)器是一種多用途的模擬、數(shù)字混合集成電路,在波形的產(chǎn)生與變換、控制與檢測(cè)、家用電器以及電子玩具等領(lǐng)域等許多領(lǐng)域中得到了應(yīng)用。555定時(shí)器功能多樣,應(yīng)用廣泛,只要外部配上幾個(gè)阻容元器件即可構(gòu)成單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、施密特觸發(fā)器、多諧振蕩器等電路。
評(píng)論