摘要：本文描述了由Fuchs Engineering GmbH（?？怂构こ坦荆╅_發(fā)的一種解決方案，該解決方案以SIMATIC VS 710為基礎，用于在汽車工業(yè)中檢查差動齒輪。Fuchs不僅負責項目中涉及的工程服務，而且負責提供整套設施，并將整套設施集成到生產(chǎn)系統(tǒng)中。
　　
使用鉆孔機在一鋼制差動齒輪上鉆8個孔。這些孔都在一側(cè)有一個倒角。SIMATIC VS 710檢查所有8個孔的質(zhì)量。這些孔采用+/-2mm的位置精度進行預加工，這就是說，必須在圖像中對測量位置進行更新。在鉆孔之后，將齒輪放入洗滌箱，以便洗掉大片切屑。結(jié)果，乳膠液滴會附著在孔壁上，但這些液滴不得允許影響測量結(jié)果。
　　
　　解決方案
　　
采用該解決方案，光電式SIMATIC VS 710圖像傳感器直接與S7-200控制器相連。這樣，測量結(jié)果直接顯示在該控制器的操作終端上。在該控制器中，也可轉(zhuǎn)換到一不同類型齒輪。
　　
一個圖像傳感器依次檢查各孔直徑及其深度。為了獲得最大精度，各孔均通過傳感器檢查窗分別作上標記。如同每個圖像處理系統(tǒng)一樣，在此給觀察區(qū)提供充分照明也是關鍵的。將直接照明和直通照明結(jié)合起來使用，這在設計上也非常完善，而且也適用于惡劣的生產(chǎn)環(huán)境。同時，這可使“智能傳感器系統(tǒng)”能夠補償正常的亮度變化，無論這些變化出現(xiàn)在何時。
　　
實際圖像處理系統(tǒng)針對每個圖像使用32個測量射束：每個測量射束生成一份有關正被查找的孔點的非接觸式樣本，將這些孔點進行組合，以便給出一個“最佳配合圓”。這樣可消除因冷卻液乳膠的細液滴造成的，或者因剩余切屑造成的任何不良測量。此外，還可確定孔的圓度，從而可察覺工具的早期磨損。

測量精度表明了當今采用該類型檢查系統(tǒng)所能達到的成效。該智能傳感器系統(tǒng)可補償正常的亮度變化。該系統(tǒng)憑借其堅固耐用且節(jié)省空間的結(jié)構(gòu)，可出色地適用于工業(yè)用途。采用SIMATIC VS 710的檢查系統(tǒng)，因其價格低廉，因而也可在對于傳統(tǒng)技術(shù)來說將付出高昂費用的方面使用。在任何組裝和生產(chǎn)控制系統(tǒng)方面，該投資將在極短的時間內(nèi)得到回報！
　　
考慮周密：SIMATIC VS 710以最佳精度對齒輪上的所有孔進行測量。
　　
使用SIMATIC VS 710可實現(xiàn)低成本、高效益：對差動齒輪中的孔進行精確檢查。