摘要：為了提高交通事故現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)水平和預(yù)防二次事故，利用C8051F020單片機(jī)以及MMA7260，MicroMag2等傳感器設(shè)計(jì)了一種設(shè)備，對(duì)車(chē)輛入侵進(jìn)行檢測(cè)，迅速有效地判斷車(chē)輛是否侵入防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果實(shí)現(xiàn)報(bào)警。
關(guān)鍵詞：C8051F020；MMA7260；MicroMag2；交通事故現(xiàn)場(chǎng)；防入侵

0 引言
近年來(lái)，我國(guó)因交通事故現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)技術(shù)手段缺乏、防護(hù)系統(tǒng)性差而引發(fā)的二次交通事故年均超過(guò)200起，死亡人數(shù)年均超過(guò)100人。
2003—2007年，在交通管理執(zhí)法過(guò)程中因交通事故犧牲了數(shù)十名民警，2008年又有多名民警犧牲。高速公路上因?yàn)檐?chē)輛行駛速度快，一旦發(fā)生二次事故，傷亡大，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。發(fā)生二次事故常常和現(xiàn)場(chǎng)警戒有關(guān)。
目前，高速公路交通事故發(fā)生后，通常先到達(dá)的是勤務(wù)中隊(duì)或者路政人員，他們先布置錐筒等警戒設(shè)施，在氣候惡劣或者光照不理想的情況下，錐筒容易被忽視，被過(guò)往車(chē)輛碰撞偏離了它應(yīng)在的位置，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)警戒出現(xiàn)漏洞，是二次事故發(fā)生的隱患。為了有效誘導(dǎo)駕駛?cè)税踩樌ㄟ^(guò)警戒區(qū)域，研制一種智能交通事故現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)備顯得尤為迫切。
智能交通事故現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)備需要能對(duì)來(lái)向車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)向，當(dāng)設(shè)備位置發(fā)生位移時(shí)能判斷是不是因?yàn)檐?chē)輛碰撞影響，當(dāng)車(chē)輛對(duì)設(shè)備碰撞時(shí)，能快速發(fā)出信號(hào)。因此，通過(guò)磁傳感器檢測(cè)車(chē)輛、加速度傳感器檢測(cè)設(shè)備的位移，再經(jīng)由單片機(jī)對(duì)傳感器信號(hào)進(jìn)行分析處理。

1 MMA7260加速度傳感器
MMA7260是飛思卡爾公司采用MEMS工藝設(shè)計(jì)生產(chǎn)的低價(jià)格、低功耗、單芯片集成三軸加速度傳感器，它采用2．2～3．6 V單電源供電，工作電流小于500μA。該傳感器融合了信號(hào)調(diào)理、單極低通濾波器和溫度補(bǔ)償技術(shù)，提供4種加速度測(cè)量量程，分別為：±6g，±4g，±2g和±1．5g，±1．5g量程分辨率為800 mV／g，以模擬電壓信號(hào)形式輸出，體積僅為6 mm×6 mm×1．45 mm QFN封裝。
MMA7260主要特性如下：具有x，y，z三軸向感應(yīng)功能；可選的加速度范圍；低電流消耗：500μA，休眠模式3μA；快速啟動(dòng)時(shí)間1 ms。
MMA7260結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。

車(chē)輛對(duì)設(shè)備有碰撞時(shí)，設(shè)備必將發(fā)生位移，此時(shí)，設(shè)備x軸、y軸、z軸必將有一軸的加速度發(fā)生急劇變化，通過(guò)檢測(cè)變化來(lái)判斷設(shè)備是否發(fā)生了快速的位移，進(jìn)一步判斷設(shè)備是否被車(chē)輛碰撞。