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          基于單片機(jī)的倒車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

          作者: 時(shí)間:2009-12-18 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          為了避免接收到超聲波傳感器余振的直射波產(chǎn)生的中斷申請(qǐng),延時(shí)2.8 ms后,才允許外部中斷0中斷,等待接收返回的超聲波信號(hào)。所以,最小探測(cè)距離(盲區(qū))Smin=Ct/2=346×0.002 8/2△0.48 m。四路探測(cè)處理完畢,將四路中最小值送入顯示緩沖區(qū)。若在四路探測(cè)中有些路在有效探測(cè)范圍內(nèi)發(fā)射的超聲波未遇障礙物,無(wú)返回波,外部中斷0不產(chǎn)生中斷申請(qǐng)信號(hào),或者是進(jìn)入探測(cè)盲區(qū),外部中斷0產(chǎn)生的中斷申請(qǐng)不被受理,則定時(shí)器T1計(jì)時(shí)到定時(shí)器T0產(chǎn)生中斷,在T0中斷服務(wù)程序中,用三位BCD碼999(三位十進(jìn)制數(shù)最大值999 cm)置夠四組數(shù)據(jù)。若顯示緩沖區(qū)的四組數(shù)據(jù)都是999時(shí),則對(duì)應(yīng)字形段碼顯示“---”。伊始,LED數(shù)碼顯示器就顯示“-.--”,表明在安全距離內(nèi)沒(méi)有障礙物;若發(fā)出報(bào)警聲后,又顯示“-.--”,表明進(jìn)入了探測(cè)盲區(qū)。
          3.3 外部中斷0服務(wù)程序
          外部中斷O服務(wù)程序流程圖如圖7所示。一旦接收到返回超聲波信號(hào)(即INT0引腳由高電平跳變?yōu)榈碗娖?,立即進(jìn)入外部中斷0服務(wù)程序。首先停止定時(shí)器T1計(jì)時(shí),禁止外部中斷0中斷。然后將定時(shí)器T1中的數(shù)N,也即將超聲波往返所用的時(shí)間N(單位:μs),按式S=CT/2=(346 x N×10-6)/2=173×N÷10 000計(jì)算,即得被測(cè)物的距離(單位:cm),將計(jì)算結(jié)果以百位、十位、個(gè)位BCD碼方式送入比較大小的緩沖區(qū),以備比較大小使用。然后等待定時(shí)器T0定時(shí)56 ms中斷的產(chǎn)生,繼續(xù)下一路的探測(cè)處理。

          3.4 超聲波發(fā)生子程序
          超聲波發(fā)生子程序通過(guò)P3.3端口發(fā)送16個(gè)周期是25μs(即頻率40 kHz,1個(gè)周期內(nèi)高電平持續(xù)13μs、低電平持續(xù)12 μs)的矩形脈沖電壓。脈沖串個(gè)數(shù)在10~20個(gè)比較合適。脈沖個(gè)數(shù)太少,發(fā)射強(qiáng)度小,探測(cè)距離短;脈沖個(gè)數(shù)太多,發(fā)射持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),在離障礙物距離近時(shí),脈沖串尚未發(fā)射完畢,先發(fā)射出去的脈沖產(chǎn)生的回波就到達(dá)接收端,影響測(cè)距結(jié)果,造成測(cè)距盲區(qū)增大。


          4 應(yīng)用分析
          在實(shí)驗(yàn)室條件下進(jìn)行了可行性的研究,要實(shí)際應(yīng)用中就必須考慮測(cè)量精度和工作穩(wěn)定性的問(wèn)題。因此,本可采取幾項(xiàng)措施來(lái)提高測(cè)量精度和工作穩(wěn)定性。
          (1)超聲波的傳播速度與溫度有關(guān)。為了適應(yīng)不同環(huán)境溫度下的測(cè)距需要,提高測(cè)量精度,硬件電路上可增加檢測(cè)車(chē)外環(huán)境溫度的環(huán)節(jié)。根據(jù)實(shí)測(cè)的溫度值,再計(jì)算確定超聲波的傳播速度,即C=331.4+0.6lt。t是環(huán)境溫度?;蛘咴诓辉黾佑布杀厩闆r下,可考慮通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,找到測(cè)量值與實(shí)際值偏差特點(diǎn)和規(guī)律,通過(guò)軟件編程對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行校正處理。
          (2)軟件中采用數(shù)字濾波中的算術(shù)平均濾波程序?qū)γ總€(gè)測(cè)距點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)多次測(cè)量,取平均值作為該測(cè)距點(diǎn)的測(cè)量數(shù)據(jù),以提高數(shù)據(jù)采樣的可靠性。要盡量減小探測(cè)盲區(qū),所設(shè)定的延時(shí)時(shí)間可根據(jù)實(shí)際所用超聲波傳感器余振時(shí)間而定,可在實(shí)際調(diào)試中確定最小延時(shí)時(shí)間。
          (3)雷達(dá)安裝在車(chē)上,雷達(dá)的工作環(huán)境非常惡劣,汽車(chē)倒車(chē)工作時(shí),高壓點(diǎn)火產(chǎn)生很強(qiáng)的電磁輻射,會(huì)影響電路正常工作。所以在硬件及軟件方面要考慮采取抗干擾措施,提高工作的可靠性。如用金屬殼屏蔽電路,采用屏蔽線連接超聲波傳感器;在滿足測(cè)量距離的情況下,可適當(dāng)調(diào)大超聲波電信號(hào)放大和整形電路中檢波電容C3的容量。硬件上可增加“看門(mén)狗”電路,軟件添加指令冗余、軟件陷阱、或設(shè)置軟件“看門(mén)狗”,防止程序“跑飛”或者進(jìn)入死循環(huán)。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),倒車(chē)時(shí)主要關(guān)心的是車(chē)后方有無(wú)障礙物、以及障礙物離車(chē)大約有多遠(yuǎn)等問(wèn)題。由于車(chē)子制動(dòng)時(shí)存在慣性,倒車(chē)遇到障礙物時(shí),駕駛員總要提前制動(dòng)??紤]性價(jià)比,倒車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)量精度不必很高。但從倒車(chē)安全考慮,此時(shí)的測(cè)量顯示值寧大勿小。


          5 結(jié) 語(yǔ)
          本系統(tǒng)充分利用了的內(nèi)部資源,用軟件編程產(chǎn)生超聲波矩形脈沖,代替硬件的超聲波發(fā)生電路,節(jié)省了硬件成本。采用一塊集成器件超聲波接收放大和整形,避免了采用多級(jí)集成運(yùn)放組成高增益放大電路易產(chǎn)生自激等問(wèn)題。實(shí)驗(yàn)表明設(shè)計(jì)可行。在不增加硬件成本時(shí),通過(guò)完善軟件設(shè)計(jì),可提高系統(tǒng)測(cè)量精度和工作的可靠性,能夠滿足使用要求。在考慮功能擴(kuò)展時(shí),可以采用帶“看門(mén)狗”的AT89S52單片機(jī),以增加擴(kuò)展端口。在超聲波測(cè)距的基礎(chǔ)上,如可增加防盜報(bào)警功能、車(chē)載蓄電池電壓檢測(cè)功能等,若增加微型攝像頭和小型液晶顯示器,便成為可直接觀察車(chē)后方的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)。本系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng),性價(jià)比高。


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