基于單片機(jī)的車輛蓄電池報警器設(shè)計
2.1 硬件設(shè)計
2.1.1 MCU(微控制器)與ADC模塊。
MCU 選用T I(德州儀器)公司的低功耗1 6 位單片機(jī)MSP430F427,它的主要特點(diǎn):
●低工作電壓范圍:1.8V~3.6V;
●超低功耗:400 A at 1MHz,3.0V;
●16-Bit RISC指令體系,125nS指令周期;
●32KB Flash Memory,1KB RAM Memory;
●3個獨(dú)立的16-Bit Sigma-Delta A/D,帶差分PGA輸入;
●16 位定時器TIMER_A(3 捕獲/ 比較寄存器);
●串行通信接口(UART),通過軟件選擇異步UART 或同步SPI;
●電源電壓管理/ 監(jiān)控;
●串行在線編程,無需外部編程電壓;
●安全熔絲可編程代碼保護(hù)。
由于MSP430F427具有上述功能特點(diǎn),完全滿足蓄電池報警器功能需求,而且不需要另加A / D 轉(zhuǎn)換器,既節(jié)約了成本、降低功耗,又簡化了電路板的布線,有利于提高可靠性。
2.1.2 分壓取樣與信號調(diào)理電路。
通過兩個精密電阻組成分壓電路,由運(yùn)算放大器完成信號調(diào)理,分壓取樣與信號調(diào)理電路圖如圖2 所示。
圖2 分壓取樣與信號調(diào)理電路
2.1.3 驅(qū)動與輸出電路。
考慮到MCU(微控制器)I/O 口的驅(qū)動能力,對蜂鳴器與L E D 發(fā)光管均用一個三極管完成驅(qū)動,驅(qū)動與輸出電路如圖3 所示。
圖3 驅(qū)動與輸出電路
2.1.4 電源電路模塊。
主要選用一個寬電壓輸入的DC/DC 轉(zhuǎn)換模塊完成,其參數(shù)輸入電壓:9~36V,輸出電壓3.3V,輸出電流600mA.
電路如圖4 所示。
圖4 電源模塊電路
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