在非完美電池管理系統(tǒng)中的故障監(jiān)視
引言
本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/178229.htm想想那句稱為“墨菲定律”的古老格言:“凡是可能出錯的事情均會出錯。”。在過去50年中,基于電子組件的系統(tǒng)得到了充分發(fā)展,已經能夠以非凡的高可靠性提供非常先進的監(jiān)視和控制功能。擔心可靠性一般是因為對人的生命有潛在危險,緊隨其后的原因是故障導致的高額損失和產品用戶對滿意度的下降。不過,事物從來都不是完美的,因此總是需要不斷地提高可靠性,以產生安全、耐久的電子系統(tǒng)。
當系統(tǒng)可靠性必須保證而別無選擇時,最好但也最昂貴的方法是,使用完全冗余的電路。完全一樣的電路同時執(zhí)行相同的功能,而且對執(zhí)行結果進行某種形式的表決以始終產生最安全的效果。在很多這類系統(tǒng)中,如果檢測到有故障的電路,那么就自動去掉該電路,并用一個相同的備份電路代替。對于長期可靠運行來說,這是理想的拓撲。另一方面,故障的后果并不總能證明完全冗余導致的高額費用是合理的。這類系統(tǒng)只是依靠所使用的每一個組件固有的可靠性。單個組件故障可能嚴重毀壞系統(tǒng)或永久損害準確度。具有這種性質的設計假定存在大量風險,但是能以最低成本實現。
就高度可靠的系統(tǒng)而言,居于中間的方法是故障監(jiān)視,采用這種方法時,電路監(jiān)視各種不同的系統(tǒng)組件,并報告任何異?,F象。由于在電路中的任何位置隨時都有可能發(fā)生任何事情,因此被監(jiān)視的元件越多越好。對于檢測到的故障所做出的反應會是多種多樣的,從系統(tǒng)完全停機 (例如:火車上的常閉式緊急停車開關) 到某種簡單的服務報警 (類似于汽車中儀表板上的“傻瓜燈”) 等等。
本文將闡述如何通過使用 LTC6801 故障監(jiān)視 IC,提高一種高壓鋰離子電池組的長期可靠性。在電動型汽車、不中斷電源、醫(yī)療儀器甚至電動工具等應用中,用電池作電源是一種持續(xù)不斷的發(fā)展趨勢,這些應用每種都有不同程度的可靠性預期。
長壽命電池電源面臨的挑戰(zhàn)
對于電動車和大量其它類型的便攜式設備來說,電池已經成為一種主要的非傳統(tǒng)能源。鋰離子電池非常受歡迎,因為與具有相同能量密度的其它化學組成的電池相比,鋰離子電池的能量密度允許鋰離子電池組更小、更輕。對于大功率應用來說,如電動型汽車,需要疊置數百個電池以形成一個高壓電源,這種電源產生更小的電流,可使用更細和重量更輕的導線。在這類汽車應用中,駕駛員的安全是第一位的,接下來是車主的滿意度。因此,實現安全可靠的長期運行有顯而易見的理由。為達到這個目的,每節(jié)電池的電量都必須得到持續(xù)監(jiān)視,以在多年使用的情況下保持最佳水平。
在最簡單的情況下,要求電路測量電池組中每節(jié)電池的電壓。這種測量一般是由一個 AD 轉換器執(zhí)行的,AD 轉換器將信息傳遞給一個微控制器。該控制器細致地管理所有電池的充電和放電,這樣電池工作時就不會超出一個嚴格的范圍,而超出這個范圍可能極大地縮短電池壽命。面對一個系統(tǒng)中可能有數百個單個電池的情況,一種集成式測量電路可以極大地節(jié)省組件數。凌力爾特公司提供的 LTC6802 就是這樣一種集成式功能構件。通過一個內置的 12 位 ADC,它可以測量和報告多達 12 節(jié)電池以及兩個溫度傳感器上的電壓。任何數量的電池都可以相互疊置,所測得的每一組(由 12 個電池組成)電壓串行傳送到一個主微控制器。這些測量器件和控制器形成了電池管理系統(tǒng)的核心。
對于延長電池的可用壽命來說,仔細控制每節(jié)電池的充電狀態(tài)是極其重要的,但是這也許還不足以讓要求越來越高的汽車客戶滿意。就敏感電子產品而言,汽車展現了一種嚴酷和危險的運行環(huán)境。要想無憂無慮地獲得長久滿意,對系統(tǒng)進行“假設”分析是必要的。幾個要考慮的問題也許是:
- 如果連接電池的一條導線斷開了會怎么樣?
- 如果電壓測量準確度偏移會怎么樣?
- 如果內部寄存器位保持某個數值不變,總是指示一個良好的電池電壓讀數,會怎么樣?
- 如果測量 IC 不知怎么被嚴重的系統(tǒng)電壓瞬態(tài)損壞了,會怎么樣?
潛伏最深的問題可能使控制器錯誤地確定,一節(jié)電池或一個電池組處于完美狀態(tài),而事實是,電池或電池組未以正確方法測量。之后,這些電池可能完全放電或被危險地過沖電,而系統(tǒng)卻一點兒都沒意識到。需要某個東西來“監(jiān)視監(jiān)視器”,以實現更高水平的可靠運行。
用 LTC6801 進行電池管理系統(tǒng) (BMS) 的故障監(jiān)視
一種可替代完全冗余測量方法的方案是,將故障監(jiān)視電路與測量器件并聯,以起到復核系統(tǒng)基本功能的作用。圖 1 電路顯示對一個由 12 個鋰離子電池組成的電池組實施的這種方案,該方案使用一個 LTC6802 測量器件和一個伴隨的 LTC6801 故障監(jiān)視器件。
圖 1:結合電池測量與故障檢測,以提高可靠性。
LTC6802 提供準確的測量,而 LTC6801 檢查每節(jié)電池的過壓/欠壓狀態(tài)。
通過按照指令測量和報告每節(jié)電池的電壓,并將放電電流加到電池上以分配每節(jié)電池的電量,LTC6802-1 成為該系統(tǒng)中的主要電子組件。數據通過 SPI 串行數據鏈路傳送到控制器。同時,LTC6801 還監(jiān)視電池組中的每節(jié)電池。不用系統(tǒng)控制器的干預,LTC6801 就能周期性地對每節(jié)電池的電壓采樣,并執(zhí)行簡單的欠壓和過壓比較。如果所有情況都正常,那么 LTC6801 就在狀態(tài)輸出 (Status Output) 線上提供一個差分時鐘信號。如果有任何事情不正確,那么這個時鐘就停止。至于問題的本質,LTC6801 不提供任何信息,因為它只是指示某件事不正確。這個時鐘一旦停止,那么控制器就可以執(zhí)行診斷程序,以確定出現了什么問題。
遠不止于一個簡單的比較器
LTC6801 的設計仔細考慮了很多潛在的系統(tǒng)故障,同時還具有易用性。一個重要的設計要求是,允許該器件自動運作,而無需任何軟件。惟一的外部需求是電源 (由電池組本身提供) 和一個使能時鐘信號。沒有使能時鐘輸入,LTC6801 就停留在一種靜態(tài)低功率狀態(tài),僅從電池組抽取幾 uA 的電流。該使能時鐘可以由系統(tǒng)控制器或任何其它振蕩源 (諸如 LTC6906 硅振蕩器) 提供。一接收到時鐘信號,該器件就自動喚醒并開始監(jiān)視所有電池。
圖 2:LTC6801 的內部電路提供的不僅是簡單的比較器功能
- REGULATOR:穩(wěn)壓器
- MUX:多工器
- REFERENCE:基準
- SELF TEST REFERENCE:自測試基準
- DIGITAL COMPARATORS:數字比較器
- DECODER:解碼器
- UV/OV FLAGS AND CONTROL LOGIC:UV/OV標記和控制邏輯
- “GOOD”:“良好”
圖 2 是 LTC6801 基本組件的方框圖。一個 12 位增量累加 AD 轉換器 (ADC) 對多達 12 節(jié)電池以及兩個溫度傳感器的電壓進行濾波和數字化。一個 5V 的穩(wěn)壓器和一個精確微調的 3V ADC 電壓基準是內置的。器件全部工作特性的設定都由將器件引腳搭接到 5V 穩(wěn)壓器、3V 基準或 V- 來實現。無需外部組件。
圖 3:電池電壓報警門限的選擇是通過引腳搭接設定的。
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