PWM變頻驅(qū)動系統(tǒng)差模干擾分布研究
由圖7a可知,加電感后u1在電網(wǎng)側(cè)的差模干擾減小了20 dB,而加電容雖然也可以抑制差模干擾,但其效果明顯要比加電感時差很多。由圖7b可知,在網(wǎng)側(cè)加電容后,反而會增大u2在電網(wǎng)側(cè)的差模干擾,而加電感則會很好地抑制u2在電網(wǎng)側(cè)的差模干擾。綜合分析,對于網(wǎng)側(cè)差模干擾的抑制,串聯(lián)電感比并聯(lián)電容的效果好,這是因為直流電容阻抗ZCd很小的緣故。
同樣在負(fù)載側(cè)串聯(lián)差模電感或并聯(lián)電容,比較差模干擾變化,結(jié)果如圖8所示??芍?,無論是對整流橋的干擾抑制還是對逆變橋的干擾抑制,串聯(lián)電感要比并聯(lián)電容的效果好得多。故對于負(fù)載側(cè)的差模干擾抑制,采用串聯(lián)電感效果比較好。
由上述分析可以得出結(jié)論:對于系統(tǒng)的差模干擾抑制,串聯(lián)差模電感比并聯(lián)差模電容效果好。但在實際情況中還必須綜合考慮電感帶來的功率損耗、諧振以及經(jīng)濟(jì)效益等因素。
5 結(jié)論
根據(jù)以上試驗結(jié)果,在PWM系統(tǒng)中的差模干擾分布可以總結(jié)如下:①電網(wǎng)側(cè)差模干擾:低頻段由整流橋主導(dǎo),中間頻段由整流橋和逆變橋共同主導(dǎo),高頻段由逆變橋主導(dǎo);②負(fù)載側(cè)差模干擾主要由逆變橋產(chǎn)生。
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