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          加速度信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)及仿真

          作者: 時(shí)間:2012-06-04 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          摘要:基于高沖擊環(huán)境試驗(yàn)中對(duì)瞬態(tài)的高精度測(cè)試需求,采用存儲(chǔ)測(cè)試的方法設(shè)計(jì)了加速度存儲(chǔ)測(cè)試儀。由于壓電式傳感器具有靈敏度高、量程大、較高固有頻率、耐沖擊等優(yōu)點(diǎn),所以使用其作為傳感元件,設(shè)計(jì)了電荷放大電路、增益可調(diào)節(jié)的前置放大電路及濾波電路。較為詳細(xì)地介紹了信號(hào)電路的設(shè)計(jì)及電阻電容的參數(shù)計(jì)算公式。通過(guò)分析軟件ORCAD,對(duì)電路參數(shù)進(jìn)行了合理配置。結(jié)果表明系統(tǒng)的信號(hào)幅度控制合理,濾波效果明顯,具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
          關(guān)鍵詞:存儲(chǔ)測(cè)試儀;加速度瞬態(tài)信號(hào);信號(hào)電路;分析;ORCAD

          為滿足跌落等高沖擊環(huán)境試驗(yàn)中對(duì)瞬態(tài)加速度測(cè)試的需求,文中設(shè)計(jì)的嵌入式加速度存儲(chǔ)測(cè)試儀不但要求電路精簡(jiǎn)、體積小、功耗低,耐強(qiáng)沖擊,干電池供電,還要求每片子卡實(shí)現(xiàn)雙通道加速度測(cè)量,通道量程達(dá)100 000 g,且量程設(shè)置可根據(jù)試驗(yàn)條件通過(guò)軟件靈活設(shè)置已提高信噪比。在其外圍電路的設(shè)計(jì)中,壓電式傳感器具有成本低、靈敏度高、頻響寬和動(dòng)態(tài)范圍大等優(yōu)點(diǎn),使用其作為傳感源,由于信號(hào)電路的設(shè)計(jì)直接影響到加速度時(shí)間歷程信號(hào)的可靠采集和存儲(chǔ),本文主要針對(duì)這部分進(jìn)行了介紹,并通過(guò)ORCAD仿真分析軟件對(duì)調(diào)理電路進(jìn)行了參數(shù)配置和分析。

          1 及芯片選型
          系統(tǒng)信號(hào)調(diào)理的工作原理是壓電式加速度傳感器將沖擊信號(hào)轉(zhuǎn)化為電荷信號(hào),電荷放大器將該信號(hào)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電壓量,經(jīng)增益控制、濾波電路調(diào)理后,輸出至A/D轉(zhuǎn)換器。由A/D轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)模擬量到數(shù)字量的轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)存入非易失性存儲(chǔ)器,試驗(yàn)完成后將數(shù)據(jù)回讀出來(lái),其原理框圖如圖1所示。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/190307.htm

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          信號(hào)調(diào)理電路部分主要由電荷放大器、增益放大器、濾波幾部分組成,電路連線如圖2所示。

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