航空電子系統(tǒng)設(shè)計中FPGA技術(shù)的應(yīng)用
加入技術(shù)交流群
●總線監(jiān)視器――總線監(jiān)視器是一個可以監(jiān)控總線上信息交換的終端。它可以用于飛行測試記錄、飛行故障診斷、維護記錄與任務(wù)分析，同時還可作為一個備用總線控制器，它有足夠的信息可以接替總線控制器。然而，總線監(jiān)視器是一個被動的設(shè)備，它不能報告所傳輸信息的狀態(tài)。
●遠程終端――每個遠程終端都包括在數(shù)據(jù)總線和子系統(tǒng)間傳輸數(shù)據(jù)所必須的電子器件和支持性中間件。對于MIL-STD-1553，子系統(tǒng)就是所傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)送者和接收者。這些終端不能作為總線控制器或總線監(jiān)視器使用。本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/191914.htm
3 MIL-STD-1553系統(tǒng)實施
像其它網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一樣，航空電子市場中的MIL-STD-1．553測試和仿真實施也經(jīng)歷了從龐大的DEC Unibus卡到19英寸的通過機架安裝的組件，又發(fā)展到用于VME和PCI系統(tǒng)上的較小、較為集成的多通道背板，現(xiàn)在又出現(xiàn)了更小、集成度更高的。 PCMCIA接口。圖2描述了專用的MIL-STD-1553 ASIC芯片制造商的實施從離散的協(xié)議和收發(fā)器芯片組精簡到單一的體積小、功耗低的ASIC的發(fā)展過程。
(4)便于重新編程――由于支持對現(xiàn)場硬件的重新編程，核心的實施顯著降低了設(shè)計風險。如果系統(tǒng)需求發(fā)生變化，或者要修復(fù)一個錯誤時，基于FPGA的設(shè)計可以在軟件的控制下進行升級。這種靈活性還可以在硬件構(gòu)造完成后，在硬件和軟件間重新區(qū)分功能。例如，如果在集成階段發(fā)現(xiàn)軟件不能有效地響應(yīng)一個實時事件，可以將該功能下移到FPGA級別，這樣就將原由軟件實現(xiàn)的功能轉(zhuǎn)化為硬件功能。
評論